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四驅(qū)越野叉車的結(jié)構(gòu)特色
1、具有杰出的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器,選用大直徑寬基越野輪胎,車輛離地空隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。
2、選用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單,不需要用貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,可完成較小的轉(zhuǎn)彎半徑,操作方向盤,使車架水平搖擺,令貨叉易于對準(zhǔn)物料,對小噸位越野叉車,則可選用整體式車架,單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。
3、全輪制動。除小噸位叉車選用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外,大多為鉗盤式制動器,大噸位叉車也有選用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動遍及。
4、對2t~3t鉸接式越野叉車,其前后橋通用。
5、四驅(qū)越野叉車的后橋與車架固定,而前橋能夠相對車架作筆直搖擺±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸,當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時,經(jīng)過操作液壓缸使起升門架堅持側(cè)向鉛垂?fàn)顩r;在叉車行進(jìn)時,令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔勾結(jié),有利于改進(jìn)車輛的行平順性。
6、有較大的軸距和輪距。添加叉車的橫向和縱向穩(wěn)定性。
7、杰出的機(jī)動性。車速一般為(30~40)km/h。動力因數(shù)達(dá)0.65以上,行進(jìn)加快性好,且具有25°~30°的爬坡能力.
8、較大的門架傾角。這是在不平地面上進(jìn)行安全作業(yè)及行進(jìn)所有必要的,一般為前10°~15°,后傾為15°。
9、司機(jī)座的設(shè)置。為確保操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時有較好的視界,司機(jī)座一般偏前安置。對鉸接式叉車,盡可能置于前車架上,按不同的作業(yè)要求,裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室。
10、行走體系。和裝載機(jī)相仿,有機(jī)械傳動(Me)、液壓換擋機(jī)械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是選用全功率匹配法,其負(fù)荷為滿載爬坡工況。