aito問界加強(qiáng)數(shù)字化人才培養(yǎng)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展

本網(wǎng)3月14日訊 全國(guó)政協(xié)委員、賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海今年提交四個(gè)提案,其中兩個(gè)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,分別是《關(guān)于支持自主新能源汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng)的提案》、《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字化人才培養(yǎng),推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的提案》。

支持自主新能源汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng)

數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國(guó)汽車出口311萬(wàn)輛,其中,新能源汽車出口達(dá)到68萬(wàn)輛。依托強(qiáng)大的內(nèi)需市場(chǎng)及完整供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的支撐,中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展,已形成了全球領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

但在張興?？磥?lái),我國(guó)自主新能源汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng),仍直面諸多挑戰(zhàn)。他認(rèn)為,新能源汽車出口集中面臨三個(gè)方面的問題:一是歐美工業(yè)強(qiáng)國(guó)全面進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域,保護(hù)主義愈演愈烈;二是出口認(rèn)證難;三是陸海兩個(gè)通道運(yùn)力受限,導(dǎo)致出口物流難。

他表示,目前,歐美加大在新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)投入,頒布貿(mào)易保護(hù)法案、筑高了專利壁壘。同時(shí)在出口認(rèn)證方面,歐美國(guó)家對(duì)于進(jìn)口新能源汽車提出了一系列繁復(fù)的技術(shù)法規(guī)及安全要求。另外鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)費(fèi)用高昂,導(dǎo)致出口物流難。“鐵路運(yùn)價(jià)高昂,比海運(yùn)價(jià)格高出50%。海運(yùn)滾裝船運(yùn)價(jià)也一直上漲,導(dǎo)致艙位緊張、運(yùn)力失衡、運(yùn)輸周期長(zhǎng)?！?/p>

為此,張興海建議,一方面,給予政策技術(shù)性指導(dǎo),助力車企開拓海外市場(chǎng)。例如,幫助車企在技術(shù)交流、海外參展等方面提供便利;幫助解決“認(rèn)證難”;幫助車企熟悉海外汽車市場(chǎng)規(guī)范等。另一方面,協(xié)調(diào)解決出口運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高、運(yùn)力不足等突出問題?！敖ㄗh鐵運(yùn)降本,補(bǔ)貼運(yùn)價(jià);打通多港出海,打通廣州南沙港、寧波港等其他港口運(yùn)輸通道?！彼f(shuō)道。

拓寬數(shù)字化人才成長(zhǎng)通道

當(dāng)下,汽車行業(yè)正發(fā)生變革,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為一大趨勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)是重慶市的核心產(chǎn)業(yè),目前,重慶市正加速構(gòu)建世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

作為一家位于重慶市的整車車企,張興海認(rèn)為,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展,加強(qiáng)數(shù)字化人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。

“數(shù)字化人才集合了跨領(lǐng)域的多種能力和素質(zhì),并在不同領(lǐng)域的人才交融中,實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)?！彼麖?qiáng)調(diào),“打破行業(yè)壁壘,加速培育數(shù)字化融合性人才成為企業(yè)高效穩(wěn)定數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最大支撐。”

數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)數(shù)字化人才缺口已近1100萬(wàn),其中汽車產(chǎn)業(yè)鏈約占10%,缺口已高達(dá)百萬(wàn)。而在這之中,機(jī)器學(xué)習(xí)、智能算法和軟件開發(fā)崗位的人才缺口最為嚴(yán)重。

張興海建議,培育數(shù)字化人才一是強(qiáng)化產(chǎn)教結(jié)合,加快推進(jìn)教育體系改革;二是拓寬和延展數(shù)字化相關(guān)技能人才的成長(zhǎng)通道,讓“新藍(lán)領(lǐng)工人”事業(yè)更有奔頭;三是完善地方政府和汽車行業(yè)人才引育政策,加大對(duì)數(shù)字化人才吸引和激勵(lì)力度。

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