“匯流管配裝新工藝實施后，不僅降低了高空作業(yè)量，同時高低壓兩側(cè)均有冷卻匯流管的情況下配裝時間縮減一天，得到了操作人員的認可和稱贊“。5月30日，保變電氣楊旭勞模創(chuàng)新工作室核心骨干馮丙辰提到工作室剛剛推廣的改善成果，滿滿的成就感。
楊旭創(chuàng)新工作室”自成立以來，一致秉承以立足崗位創(chuàng)新、提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本為工作目標，開展相應的工作。期間，工作室成員立足自身崗位，以各種形式開展科技創(chuàng)新工作，不斷推進企業(yè)的科技進步。
對油箱工序而言，其制造過程中進行高空作業(yè)是必不可少的，尤其是聯(lián)管的配裝，作業(yè)時間長且安全系數(shù)低。為提高操作安全性，降低高空作業(yè)量，楊旭工作室和工藝部油箱qc小組共同分析、討論能夠?qū)崿F(xiàn)地面配裝工作的環(huán)節(jié)，最后確定了首先從上下對正且為片散結構的匯流管開始實施地面配裝的新工藝。
選擇地面配裝試驗的是220千伏變壓器產(chǎn)品。首先，將同一側(cè)的上下匯流管放置在地面平臺上，調(diào)整片散管接頭法蘭和支撐管接頭的垂直度并點焊支撐管接頭，利用工裝調(diào)整上下匯流管間距，并測量片散管接頭法蘭水平度、間距及對角線尺寸，待尺寸調(diào)整好后安裝中間的支撐管，并對所有點焊的焊縫進行打底焊接以確保牢固。這時上下匯流管成為一個整體框架，起吊匯流管框架再與油箱進行后續(xù)的配裝工作。
截至目前，已經(jīng)實施地面配裝操作的產(chǎn)品共計有5臺。大家紛紛表示，在此改進的基礎上要積極開拓思路，開展對其它匯流管結構、儲油柜等配裝工藝的改進和優(yōu)化，為提高操作安全性、提高生產(chǎn)效率做出努力。
（張海燕/文 王一然/圖）
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