據(jù)1月1日印度汽車制造商公布的數(shù)據(jù)，12月印度suv銷量增長。盡管小型車有大幅的折扣，但小型車銷量依然下滑。
盡管通貨膨脹導致入門級車輛銷售仍然緩慢，但汽車制造商卻從銷售高端車型中受益，這些車型主要面向?qū)Ω邇r不敏感的高端消費者群體。
印度suv汽車細分市場在過去一年中受益于強勁需求。馬魯?shù)兮從?maruti suzuki)和馬恒達集團(mahindra & mahindra)分別報告稱，雙方在國內(nèi)市場的suv銷量分別同比增長了24%和39%。
馬恒達生產(chǎn)的suv車型包括thar、scorpio和xuv，2023年在多個月份創(chuàng)下了suv銷量的歷史新高。截至目前，該公司本財年每個月的銷量增長幅度在20%至57%之間。
本財年截止到目前，在馬魯?shù)兮從緡鴥?nèi)乘用車銷量中，suv的占比已從上一財年的22%增至36%;而對于馬恒達，suv銷量幾乎占據(jù)其國內(nèi)乘用車銷量的總和。
到了年底，汽車制造商通常會給予更大的折扣，再加上對入門級車型需求不高的因素，因此馬魯?shù)兮從緦⑵漭^低價車型的折扣從40%提高至45%。
然而，其小型車型(如alto和baleno)的銷量下降了29%。這在一定程度上也是由于馬魯?shù)兮從菊{(diào)整了批發(fā)銷售。
此外，塔塔汽車(tata motors)報告其國內(nèi)乘用車銷量同比增長8%，但沒有具體說明不同類別汽車的增長率。
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