天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運(yùn)輸車價(jià)格+圖片+參數(shù)

企業(yè)名稱 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
產(chǎn)品名稱  隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號(hào)  XZJ5317JSQD4
天龍隨車吊整車參數(shù)
天龍隨車吊外形尺寸
(長(zhǎng)×寬×高) mm 11980×2500×3910
天龍隨車吊貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3 8050×2300×800
整備質(zhì)量kg 19000 總質(zhì)量 kg 31000
天龍隨車吊驅(qū)動(dòng)型式  8X4
天龍隨車吊底盤配置與技術(shù)參數(shù) 
天龍隨車吊底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車有限公司
底盤型號(hào) DFL1311A10
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ISC8.3-292E40A
變速器型號(hào)  9JS119TB
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比） 4.44
輪胎規(guī)格型號(hào) 11.00-20,11.00R20
綜合燃料消耗量L/100km 31.3
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 17.7
燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào) XZJ5317JSQD4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 9 9 9 9 9
油耗，L/100km -- 22.5 23.9 26.4 29.8 34.0
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號(hào) 2013年第25批第1414號(hào)（H025G769）

天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運(yùn)輸車注意事項(xiàng)　　　　　　　

1、用該設(shè)備的司機(jī)必須有專業(yè)的培訓(xùn)，嚴(yán)禁無(wú)證人員啟用該起重設(shè)備。
2、工作前必須檢查好各操作裝置是否正常，嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行
3、在道路上必須遵守交通規(guī)則嚴(yán)禁在駕駛時(shí)吸煙、嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁邊駕車邊吃東西和接電話
4、在起重時(shí)司機(jī)必須和起重工密切的配合，兩者互相配合才能更好的完成工作。
5、隨車吊在起吊重物的時(shí)候先將物品吊離地面10厘米左右檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器是否靈活，在所有的情況都確認(rèn)好以后在進(jìn)行下面的工作。

天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運(yùn)輸車咨詢電話　　　　　　　

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵    箱]: 1297429942@qq.com
[傳    真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù)  QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

隨車吊吊索具的工作載荷的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
　　自制、改造、修復(fù)和新購(gòu)置的隨車吊吊索具，應(yīng)按規(guī)定的試驗(yàn)載荷、試驗(yàn)方法試驗(yàn)合格后方可投入使用。
　　1、靜載試驗(yàn)吊索具取其極限工作載荷的2倍，試驗(yàn)載荷應(yīng)逐漸加上去，起升至離地100~200h高處，懸空時(shí)間不得少于10min，卸載后進(jìn)行目測(cè)檢查，試驗(yàn)如此重復(fù)三次后，若結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)裂紋、永久變形及連接處未出現(xiàn)異常松動(dòng)或損壞，即認(rèn)為靜載試驗(yàn)合格。
　　2、動(dòng)載試驗(yàn)吊索具取極限工作載荷的1.25倍，試驗(yàn)時(shí)必須把加速度、減速度和速度限制在該吊索具正常工作范圍內(nèi)，按實(shí)際工作循環(huán)連續(xù)工作若結(jié)構(gòu)部件無(wú)損壞，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)技術(shù)性能指標(biāo)要求，即認(rèn)為動(dòng)載試驗(yàn)合格。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)與去除
如操作的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙，燃料消耗量大，則應(yīng)重點(diǎn)檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。原因是主要因素：
（1）燃油供給系統(tǒng)泄漏。油艙，輸油管，輸油泵，油或燃油噴射柴油濾清器。溢油主要是因?yàn)槭凸芷屏?，連接管接頭或開(kāi)關(guān)引起的松動(dòng)，擰緊或更換損壞的零件。
（2）空氣過(guò)濾器堵塞，臟，或蓋與殼體接觸時(shí)相互抓的太緊。如果過(guò)濾器堵塞，應(yīng)徹底清洗或更換濾芯。
（3）氣缸壓力不足。如果密封不良，排氣閥，止回閥間隙調(diào)整（或研磨氣門，氣門座）；如活塞，氣缸磨損過(guò)多，應(yīng)磨削缸體或活塞。
在每層焊焊料波，特別是在鋼軌焊接底部的每一層的焊料波，你應(yīng)該用根焊接電極中結(jié)束，避免接觸焊接和切割弧，之前和之后的2layer波峰焊和焊接方向相反；每個(gè)軌道焊接作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，為了使軌端保持在相對(duì)高溫焊接（300～350℃）。焊后消除應(yīng)力熱處理后，不在冷卻下來(lái)，但雨水浸泡；熱板可以被刪除從冷卻水，所以下次再用。
滑輪是安裝在起重機(jī)配件，主要作用是將鋼絲繩在使用時(shí)，可分為定滑輪和動(dòng)滑輪，一個(gè)可移動(dòng)的滑輪安裝在垂直移動(dòng)的心軸，通常有一個(gè)固定滑輪共同組成一個(gè)滑輪組，達(dá)到省力的目的，與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)高轉(zhuǎn)速下心軸是適應(yīng)移動(dòng)速度。根據(jù)制造方法可分為：鑄鐵鑄鋼滑輪，滑輪，滑輪，如尼龍輪焊接。
（1）鑄鐵皮帶輪
灰鑄鐵（ht15- 33）滑輪和球墨鑄鐵（qt40- 10）滑輪，灰鑄鐵滑輪技術(shù)性能好，對(duì)鋼絲繩磨損小，而脆，多用于輕水平，中等水平的努力。球墨鑄鐵灰鑄鐵滑輪滑輪比強(qiáng)度和韌性，所以它可以被用于重級(jí)別。
（2）鑄鋼皮帶輪
一般用ZG 25Ⅱ，Z G35Ⅱ制造，具有較高的強(qiáng)度和韌性，但工藝性能稍差，因?yàn)楸砻鎴?jiān)硬，對(duì)鋼絲繩磨損嚴(yán)重。用于重型和特殊工作條件。
（3）焊接滑輪
對(duì)于大尺寸（開(kāi)發(fā)區(qū)）采用焊接滑輪滑輪，材料為鋼?；喓丸T鋼滑輪隨車吊是大致相同，但質(zhì)量輕，可以減少到大約1 /4。
（4）其他尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機(jī)上的應(yīng)用已。尼龍滑輪和耐磨，但其強(qiáng)度低，鋁滑輪鋼絲繩低硬度，磨損很小。
皮帶輪槽截面形狀和大小的滑輪，工作可靠性和鋼絲繩的使用壽命有很大影響的繩槽底部，半徑應(yīng)稍大于半徑的繩，避免鋼絲繩夾。要求槽壁表面光滑，無(wú)毛刺。當(dāng)鋼絲繩的繩槽的中心平面略斜也將工作中，通常把繩槽壁略向外傾斜角度之間的墻，一般45- 80°°。

五種隨車吊的不同支腿
隨車吊支腿，是安裝在框架可以折疊或伸縮支撐結(jié)構(gòu)。
汽車起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓控制2班。目前，手動(dòng)操縱的腿已不多見(jiàn)，絕大部分汽車起重機(jī)用于液壓支架。液壓支腿可分為以下類型。
（1）隨車吊蛙泳腿
支撐腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿展開(kāi)行動(dòng)，由一個(gè)液壓缸，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，但腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。
（2）隨車吊小時(shí)式支腿
這腿雙液壓缸?；顒?dòng)支撐腿伸出，當(dāng)垂直腿支撐，形狀像一個(gè)小時(shí)特性的一條腿跨度較大，更好地適應(yīng)這個(gè)網(wǎng)站，現(xiàn)已被廣泛采用。
（3）X型支腿
這腿，腿，離地間隙小，支撐腳著地的過(guò)程中，水平位移時(shí)，當(dāng)小振幅，沉重的活動(dòng)空間較小時(shí)型腿要大，所以經(jīng)常和腿型混合使用，形成前，后形式的X。
（4）隨車吊輻射型腿
旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤中心，從框架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4條腿。穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，在升降操作，全部載荷不幀而不直接作用于腿部，背部框架，可以減輕重量，降低重心高度，底盤防損傷。主要用在一些大型起重機(jī)。
（5）擺動(dòng)腿
在這舉腿，支撐腿在液壓缸的作用下可以擺動(dòng)的框架和縱向軸線相垂直的位置；非工作狀態(tài)，可以平行固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于空間的限制，腿不能太長(zhǎng)，所以支持橫向距離較小。
腿的動(dòng)作，而不增加寬度的條件的起重機(jī)，起重機(jī)的工作提供更大的支持，降低汽車起重機(jī)移動(dòng)的前提下，提高起重性能。腿短機(jī)械部件和液壓系統(tǒng)的類型。
 

★★★★★★隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)每日保養(yǎng)內(nèi)容
    柴油機(jī)預(yù)防性保養(yǎng)，是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開(kāi)始。在起動(dòng)之前，需先進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查機(jī)油
和冷卻液面，需尋找可能出現(xiàn)的泄漏 ，松動(dòng)的或損壞的零件，磨損或損壞的膠帶以及柴油機(jī)出現(xiàn)的任何變化。
1?檢查機(jī)油油面
檢查油面高度需在柴油機(jī)停車（至少5分鐘）后進(jìn)行使機(jī)油有充分的時(shí)間流回油底殼。當(dāng)油面低于油尺上“L”（低油面）
記號(hào)或高于“H”（高油面）記號(hào)時(shí)，決不允許開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)。
2?檢查冷卻液面
打開(kāi)散熱器或膨脹水箱的加水口蓋或液面檢查悶頭檢查冷卻液面。
注：入冷卻液時(shí)注滿到散熱器或膨脹水箱加水口或液面檢查口的底面為止。如有中冷器，應(yīng)打開(kāi)放氣閥，排除冷卻液中的
空氣。加入時(shí)應(yīng)慢慢的，以防產(chǎn)生氣阻。
3?檢查傳動(dòng)膠帶
用肉眼檢查傳動(dòng)膠帶。檢查傳動(dòng)膠帶是否有縱橫交叉的裂紋。沿膠帶寬度方向的橫向裂紋是允許的，但不允許出現(xiàn)縱向和
橫向貫穿的裂紋。若膠帶磨損或出現(xiàn)材料剝落應(yīng)予更換。

隨車吊多路閥的正確調(diào)整方法

　　隨車吊多路閥(分配器)的調(diào)整方法 每臺(tái)隨車吊有2臺(tái)多路閥，上側(cè)為提高工作效率，目前隨車吊安裝了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的多路閥，可以進(jìn)行雙向操作，改變工作程序，完成各個(gè)工作環(huán)節(jié)，該汽車起重機(jī)閥的保養(yǎng)及調(diào)整的好壞，直接影響吊裝的效果。

　　多路閥是一個(gè)關(guān)鍵部件，油泵打出的高壓油通過(guò)多路閥把油分別輸入各個(gè)工作系統(tǒng)。如：汽車起重機(jī)出腿缸和支腿缸的伸縮，舉升臂油缸的伸縮，大臂推拉油缸的伸出和縮回，左右旋轉(zhuǎn)，重物的升降，為起重機(jī)更加穩(wěn)定，在使用中更加安全，在多路閥的右后面有一調(diào)整螺絲，用來(lái)調(diào)整多路閥壓力的大小，具體方法為：并排的兩個(gè)螺母，里面為鎖帽，外邊外調(diào)壓螺母，順時(shí)針?lè)较驗(yàn)樵鰤骸?

　　反時(shí)針?lè)较驗(yàn)榻祲?，壓力調(diào)整好后一定用鎖帽鎖住螺母，一般情況下不隨意調(diào)東，一般調(diào)整壓力為14MPA

擺線減速機(jī)的潤(rùn)滑保養(yǎng)
志潤(rùn)華
1fat補(bǔ)充在減速器，運(yùn)行后，旋緊銷齒輪箱通氣蓋黃油槍從通風(fēng)帽孔壓入潤(rùn)滑脂。
2stage42#2reducer油脂或單級(jí)我#～4#潤(rùn)滑。（推薦使用zl-2lithium基潤(rùn)滑脂-2二硫化鉬潤(rùn)滑脂）
3grease注入減壓器內(nèi)臟日晷product1/3 - 1 / 2。不加太多的油。為了避免混合熱。
油潤(rùn)滑
1filling壓力的潤(rùn)滑油，油量標(biāo)準(zhǔn)油或油指示器上的中間位置。
2長(zhǎng)期不使用減速器（一般超過(guò)12個(gè)月）在重新使用前，必須更換潤(rùn)滑油。
3當(dāng)擺線減速機(jī)在工作條件差，啟動(dòng)和停止經(jīng)常和高溫或低溫場(chǎng)合工作時(shí)，與技術(shù)。
4speed減速機(jī)在使用前必須注入潤(rùn)滑油，本廠減速機(jī)為方便搬運(yùn)和運(yùn)輸一般不注潤(rùn)滑油。
該5lubricating機(jī)油更換周期：減速器在first200小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行第一次更換潤(rùn)滑油，渣油替代應(yīng)產(chǎn)生。后的第一天，連續(xù)工作時(shí)間減速器螺。應(yīng)每三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，每日工作10小時(shí)以上的減速器，應(yīng)每六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。
6日隊(duì)友室溫，推薦使用n150極壓工業(yè)齒輪油，一般用途擺線針輪減速機(jī)。
7油減速器下油放油；燃料撤消上通風(fēng)帽可充減速機(jī)；
8潤(rùn)滑循環(huán)法蘭式模具減速器，使用前應(yīng)啟動(dòng)泵泵正常工作后，啟動(dòng)減速機(jī)。
9not允許注入清洗或腐蝕性潤(rùn)滑油。
在使用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)，使用非常重要。
在使用鋼絲繩從鼓的指導(dǎo)下，鉛，繩索和平行，當(dāng)提升機(jī)鋼絲繩在卷筒中間位置，于第一導(dǎo)向滑輪和絞盤的中心線垂直。但不是從滑輪起重機(jī)的距離，不要太近，以免造成鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪或卷筒槽邊緣的過(guò)度磨損。
出于安全原因，當(dāng)物體下降到最低位置，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼繩鼓至少保留三圈以上。
短塊是指一塊或幾塊，而其他設(shè)備是正常的。如缺乏第一齒輪，第一齒輪，第一齒輪向前不向后，而其他設(shè)備是正常的；如果缺乏前進(jìn)檔，是前進(jìn)的塊不退，每一塊都是正常的；如果丟失塊，前后二塊都沒(méi)有，而其他塊的正常等。
傳播所造成的缺乏保留以下兩點(diǎn)原因：一是失蹤的齒輪液壓缸密封圈（聚四氟乙烯環(huán)）損傷或扭轉(zhuǎn)；二是失蹤的齒輪油供應(yīng)通道有裂紋或其他形式的溢油損害。如果我停止想念，除第一離合器齒輪油道結(jié)構(gòu)是不同的，原因有兩點(diǎn)，即球止回閥和油路的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)損壞。
此外，如果閥活塞腔導(dǎo)致小孔堵塞，減壓閥將失去減壓效果，為第一齒輪將是改善壓力油。這將導(dǎo)致第一齒輪油槽的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)的過(guò)早磨損，導(dǎo)致缺乏我塊。更換新環(huán)，必須徹底清洗閥，以便解決問(wèn)題。
為了真正理解它是正確的嗎？變速器內(nèi)的齒輪，閥門裝配與拆卸，0.8 MPa壓力空氣the5inlet空氣，此時(shí)應(yīng)該能夠聽(tīng)到傳動(dòng)離合器連接在一起，沒(méi)有這樣的聲音，聽(tīng)到清脆的空氣泄漏，離合器故障。