四平福田隨車吊價格福田隨車吊3.9軸距

四平福田隨車吊價格福田隨車吊3.9軸距

　　自吊車|福田自吊車|福田隨車吊價格3.9軸距，這款最新款自吊車或以配6.3噸及6.3噸以下直折臂吊機，隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成?？蓮V泛運用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業(yè)。

　福田牌BJ5102JSQ1-G1型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 福田牌
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 29/22,29/22,29/22 
前懸/后懸(mm) 1175/2140,1325/2140,1235/2140,1245/2140
軸數(shù) 2 軸距(mm) 3900,4500
底盤型號 BJ1102VDPEA-G1 
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標(biāo)名稱 福田牌 
生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 6970,7120,7640×2240×2450 
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 29/22,29/22,29/21 
輪胎規(guī)格 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
鋼板彈簧片數(shù) 9/11+8
前輪距(mm) 1750,1800
燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1654
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)  
公告批次 269
產(chǎn)品名稱 BJ5102JSQ1-G1型隨車起重運輸車 
產(chǎn)品號 ZJXLK4R405D
總質(zhì)量(Kg) 9935 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 4190,3590 
外形尺寸(mm) 7215,7365,7275,7885×2350×3400,3580
整備質(zhì)量(Kg) 5550,6150 
貨廂尺寸(mm) 4300,4500,4400×2100×520,600
額定載客(人)  準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
軸荷(Kg) 3775/6160 
最高車速(Km/h) 80
排量(ml) 功率(Kw)
YN38CRD1
YC4D130-41
CY4102-CE4F
ISF2.8s4129V
YN38CRD2 

因此發(fā)生事故以后，后果將會十分嚴(yán)重。實踐證明，正確選用和維護起重機力矩限制器，可以減少直至杜絕起重設(shè)備因超載超幅引發(fā)重大的責(zé)任事故，保障起重設(shè)備的安全運行。力矩限制器在近幾年里，發(fā)展速度較快，呈現(xiàn)出以下幾個特點：主機集成化、智能化程度越來越高;顯示器采用多窗口、大屏幕;最新產(chǎn)品增調(diào)“黑匣子”功能，能記錄起重機的實時操作情況;目前市場上的力矩限制器種類繁多，作者認(rèn)為在選擇力矩限制器時，除了針對本單位起重機類型的特點外，應(yīng)遵循的基本原則如下：質(zhì)量性能第一，價格第二，國產(chǎn)為主。

　　所以說，起重機在選用力矩限制器的時候應(yīng)該注意的事項有很多，同時力矩限制器的質(zhì)量性能直接影響使用，是力矩限制器選擇的基本原則。

限高：注意吊機高度－－在選擇底盤和吊機的時候，有一個問題容易被忽略。無論是伸縮臂式還是折疊臂式吊機，收攏狀態(tài)都會比駕駛室高一些，如果你主要從事城市搬運，而城市大街小巷到處都有限高，城市外邊一些鄉(xiāng)道或工廠也有限高的情況，所以在購車前一定要注意你的車高度，和你可能會遇到的限高情況。

隨車吊雨天行駛應(yīng)注意事項 本周多個地區(qū)顯示有黃色預(yù)警報告，雨天路滑，隨車吊配件行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性隨之增大，除良好的駕駛習(xí)慣與技巧之外，剎車與輪胎狀態(tài)的良好也是安全行車的關(guān)鍵。汽車吊制動系統(tǒng)絕大多數(shù)是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦的高溫會產(chǎn)生水汽。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。

一、閥配流軸向柱塞泵 為閥配流軸向柱塞泵的工作原理圖。斜盤1 的旋轉(zhuǎn)迫使柱塞2 作軸向往復(fù)運動。 當(dāng)柱塞2 在行程終點改變運動方向時，單向閥4 和5 會隨吸入過程泵腔中壓力的降低和排除 過程泵腔中壓力的升高而自動的開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)配流。這種配流方式的優(yōu)點是閥門的配流 可自動進行，壓力越高閥門關(guān)閉的越緊，泄漏少，而且對液壓的潤滑性能要求低。實際上， 閥配流軸向柱塞泵油壓傳動中并不多見，其原因如下： 1） 配流閥的單向性使柱塞泵失去了可逆性，不能作為液壓馬達(dá)使用。液壓泵有高速原動機帶動。在其高速工作時，閥門在啟、閉過程中容易產(chǎn)生撞擊和動作 滯后現(xiàn)象。

(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵    箱]: 1297429942@qq.com
[傳    真]：0722－3268188
[業(yè)務(wù)  QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司