三明自吊車配置自吊車價格圖片www.hbcsdzqc.com

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   福田自吊車配置自吊車廠家隨車起重運輸車車輛配置>車輛參數(shù)道路運輸車輛燃料消耗量達標車型（貨車）車輛參數(shù)，公司產品有2噸隨車吊，3.2噸隨車吊，4噸隨車吊，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，10噸隨車吊，12噸隨車吊。按關鍵字分：隨車吊價格，東風隨車吊，隨車吊廠家，徐工隨車吊，起重車，隨車起重車，隨車吊照片，隨車吊車，大型隨車吊，小型隨車吊。
  
企業(yè)名稱 北汽福田汽車股份有限公司 
產品名稱  隨車起重運輸車 產品型號  BJ5102JSQ1-G1 
整車參數(shù) 
外形尺寸 
(長×寬×高) mm 7215×2350×3580 
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 4300×2100×600 
整備質量kg 5550 總質量 kg 9935 
驅動型式  4X2 
底盤配置與技術參數(shù)  
底盤生產企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司 
底盤型號 BJ1102VDPEA-G1 
發(fā)動機生產企業(yè) 廣西玉柴機器股份有限公司 
發(fā)動機型號 YC4D130-41 
變速器型號  145HF 
主減速器速比（驅動橋速比） 6.833 
輪胎規(guī)格型號 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR 
綜合燃料消耗量L/100km 18.4 
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 10.9

SQ4SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(舉升高度10。5米 ,工作半徑7.。9米) 最大起重量是4T，最小起重量是0.75噸。
SQ4SK3Q噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度11。5米 ,工作半徑9。4米) 最大起重量是4T，最小起重量是0.4噸
SQ4ZK2 三節(jié)折臂吊機(舉升高度10.9米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是4T，最小起重量是0.92噸,@
SQ5K2Q噸三節(jié)直臂吊機(舉升高度9.8米 ,工作半徑8.5米) 最大起重量是5T，最小起重量是1.05噸
SQ5ZK3Q噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度12.5米 ,工作半徑11米) 最大起重量是5T，最小起重量是0.4噸
SQ5噸三節(jié)折臂吊機(舉升高度10.5米 ,工作半徑8米) 最大起重量是5T，最小起重量是1.05噸
SQ5噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度12.5米 ,工作半徑9.9米) 最大起重量是5T，最小起重量是0.7噸

隨車起重運輸車的幾種專用底盤 根據(jù)隨車起重機的特點，在東風公司特地定制了幾個型號的隨車起重機的專用底盤。 兩軸車有EQ5120JSQFJ(CLW5120JSQT3)它的特點是大梁雙層280mm，大梁已經在生產線上就已經通過了局部的加固，很多部位按隨車起重機的要求進行了改進。有康機170馬力和玉柴180馬力。車廂已經通過了改制，車廂可以做到裝6.3噸和7噸的吊機是5.8米，裝5噸吊機時是6.14米。還有4.7米軸距的玉柴140馬力?，F(xiàn)在開發(fā)了前后驅動的車型，很適應沙漠、油田和出口。是兩軸車中，銷售最好的一個車型。隨車吊配件

 隨車吊（隨車起重運輸車）斜盤式（直軸式）軸向柱塞泵 1.工作原理 斜盤式軸向柱塞泵的工作原理。柱塞3 安裝在缸體4 內均勻分布的 柱塞孔中， 柱塞 3 的頭部安裝有滑靴 2，由于回程機構（圖中未畫出）的 作用，迫使滑靴底部始終貼 著斜盤1 的表面運動。斜盤表面相對于缸體平面（A-A 面）有一傾斜角，當缸體4 帶動柱塞 旋轉時，柱塞在柱塞孔內作直線往復運動。為了使柱塞的運動和吸油路、壓油路的切換實現(xiàn) 準確的配合，在缸體的配流端面和泵的吸油通道、壓油通道之間安放了一個固定不動的配流 部件——配流盤5.配流盤上開有兩個弧形通道，即腰形配流窗口。配流盤的正面和缸體配流 端面緊密貼合，并且相對滑動；而在配流盤的背面，應使兩腰形配流窗口分別和泵的吸油路、 壓油路相通。如果缸體按圖示方向旋轉，在0~180 范圍內，柱塞由上死點（對應0 位置）開始伸出，柱塞 腔容積不斷擴大，直至下死點（對應180 位置）為止。在這一過程中，柱塞腔剛好與配流盤 5 的吸油窗口相通，油液被不斷地吸入到柱塞腔內，這就是吸油過程。隨著缸體的繼續(xù)旋轉， 在180~360 范圍內，柱塞在斜盤的約束下由下死點開始縮回腔內，柱塞腔容積不斷減小，直 至上死點為止。在這一過程中，柱塞腔剛好與配流盤5 的壓油窗口相通，油液通過壓油窗口 排除，這就是壓油過程。由此可見，缸體每轉一周，每個柱塞進行半周吸油和半周壓油。如 果柱塞泵不斷旋轉，便可連續(xù)不斷地吸油和壓油。改變斜盤傾角即可改變柱塞泵的排量。

 隨車吊（隨車起重運輸車）軸向柱塞泵的工作原理及結構特點 軸向柱塞泵按其配流方式可分為端面配流（即配流盤配流）和閥式配流兩類。配流盤配流的 軸向柱塞泵又可按其結構特點分為斜盤式（又稱直軸式）和斜軸式（又稱擺缸式）兩類。斜 盤式泵又有點接觸型和帶滑靴型之分，還有非通軸（半軸）型和通軸型之分。

 (2)調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

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