產(chǎn)品詳情
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福田自吊車配置自吊車廠家隨車起重運輸車車輛配置>車輛參數(shù)道路運輸車輛燃料消耗量達標車型(貨車)車輛參數(shù),公司產(chǎn)品有2噸隨車吊,3.2噸隨車吊,4噸隨車吊,5噸隨車吊,6.3噸隨車吊,8噸隨車吊,10噸隨車吊,12噸隨車吊。按關(guān)鍵字分:隨車吊價格,東風隨車吊,隨車吊廠家,徐工隨車吊,起重車,隨車起重車,隨車吊照片,隨車吊車,大型隨車吊,小型隨車吊。
企業(yè)名稱 北汽福田汽車股份有限公司
產(chǎn)品名稱 隨車起重運輸車 產(chǎn)品型號 BJ5102JSQ1-G1
整車參數(shù)
外形尺寸
(長×寬×高) mm 7215×2350×3580
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 4300×2100×600
整備質(zhì)量kg 5550 總質(zhì)量 kg 9935
驅(qū)動型式 4X2
底盤配置與技術(shù)參數(shù)
底盤生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
底盤型號 BJ1102VDPEA-G1
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機器股份有限公司
發(fā)動機型號 YC4D130-41
變速器型號 145HF
主減速器速比(驅(qū)動橋速比) 6.833
輪胎規(guī)格型號 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
綜合燃料消耗量L/100km 18.4
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 10.9
SQ4SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(舉升高度10。5米 ,工作半徑7.。9米) 最大起重量是4T,最小起重量是0.75噸。
SQ4SK3Q噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度11。5米 ,工作半徑9。4米) 最大起重量是4T,最小起重量是0.4噸
SQ4ZK2 三節(jié)折臂吊機(舉升高度10.9米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是4T,最小起重量是0.92噸,@
SQ5K2Q噸三節(jié)直臂吊機(舉升高度9.8米 ,工作半徑8.5米) 最大起重量是5T,最小起重量是1.05噸
SQ5ZK3Q噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度12.5米 ,工作半徑11米) 最大起重量是5T,最小起重量是0.4噸
SQ5噸三節(jié)折臂吊機(舉升高度10.5米 ,工作半徑8米) 最大起重量是5T,最小起重量是1.05噸
SQ5噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度12.5米 ,工作半徑9.9米) 最大起重量是5T,最小起重量是0.7噸
隨車吊發(fā)動機的保養(yǎng) 發(fā)動機和隨車吊配件是隨車吊的心臟,為車的行走提供動力,關(guān)系著車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。它通過將汽油或天然氣的熱能,在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹,推動活塞作功,轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。它是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,為隨車吊的行駛提供動力。 由于發(fā)動機的工作環(huán)境非常惡劣,因此很容易受到污染。如果長時間不清洗,就會積累在發(fā)動機上形成積碳,影響發(fā)動機的使用效率。因此,要定期清洗隨車吊發(fā)動機。 可以先去除發(fā)動機室的污垢,先用濕布擦拭,如果能擦得干凈,就不需要用水清洗。如果不行,就可以用普通的洗潔劑擦拭。需要注意的是,在清洗隨車吊發(fā)動機時先要把不能沾水的零部件都包裹后,再用刷子、水及洗潔劑去除污垢。對于較難清洗的污垢才需要考慮用清潔劑,最好是采用泡沫型的清潔劑,這樣才可以有效的分解污垢。平時應(yīng)盡量選用清潔度較高的燃油,這樣才可能保證燃油充分燃燒,減少積碳的形成,同時可以提高隨車吊發(fā)動機的使用效率。
徐工吊車的維護與保養(yǎng)橋式起重機的潤滑 潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn),延長機件壽命,提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護人員應(yīng)充分認識設(shè)備潤滑的重要性,經(jīng)常檢查各運動點的潤滑情況,并定期向各潤滑點加注潤滑油(脂)。
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隨車吊(隨車起重運輸車)斜盤式(直軸式)軸向柱塞泵 1.工作原理 斜盤式軸向柱塞泵的工作原理。柱塞3 安裝在缸體4 內(nèi)均勻分布的 柱塞孔中, 柱塞 3 的頭部安裝有滑靴 2,由于回程機構(gòu)(圖中未畫出)的 作用,迫使滑靴底部始終貼 著斜盤1 的表面運動。斜盤表面相對于缸體平面(A-A 面)有一傾斜角,當缸體4 帶動柱塞 旋轉(zhuǎn)時,柱塞在柱塞孔內(nèi)作直線往復(fù)運動。為了使柱塞的運動和吸油路、壓油路的切換實現(xiàn) 準確的配合,在缸體的配流端面和泵的吸油通道、壓油通道之間安放了一個固定不動的配流 部件——配流盤5.配流盤上開有兩個弧形通道,即腰形配流窗口。配流盤的正面和缸體配流 端面緊密貼合,并且相對滑動;而在配流盤的背面,應(yīng)使兩腰形配流窗口分別和泵的吸油路、 壓油路相通。如果缸體按圖示方向旋轉(zhuǎn),在0~180 范圍內(nèi),柱塞由上死點(對應(yīng)0 位置)開始伸出,柱塞 腔容積不斷擴大,直至下死點(對應(yīng)180 位置)為止。在這一過程中,柱塞腔剛好與配流盤 5 的吸油窗口相通,油液被不斷地吸入到柱塞腔內(nèi),這就是吸油過程。隨著缸體的繼續(xù)旋轉(zhuǎn), 在180~360 范圍內(nèi),柱塞在斜盤的約束下由下死點開始縮回腔內(nèi),柱塞腔容積不斷減小,直 至上死點為止。在這一過程中,柱塞腔剛好與配流盤5 的壓油窗口相通,油液通過壓油窗口 排除,這就是壓油過程。由此可見,缸體每轉(zhuǎn)一周,每個柱塞進行半周吸油和半周壓油。如 果柱塞泵不斷旋轉(zhuǎn),便可連續(xù)不斷地吸油和壓油。改變斜盤傾角即可改變柱塞泵的排量。
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