產(chǎn)品詳情
進(jìn)口LA141A鎂合金棒材,LA141A鎂合金卷材,LA141A鎂合金材料是一種鑄造鎂合金,佳洲金屬直銷LA141A鎂合金性能,高強(qiáng)度LA141A鎂合金,LA141A鎂合金薄板。
LA141A鎂合金
鎂合金按制造工藝鎂合金可分為兩大類：變形鎂合金和鑄造鎂合金。鑄造鎂合金在室溫和高溫下具有良好的機(jī)械性能,鑄造鎂合金主要用于汽車零件,機(jī)件殼罩和通信設(shè)備等。與鑄造鎂合金相比,變形鎂合金具有更高的強(qiáng)度,更好的塑性,主要用于薄板,擠壓件和鍛件等。
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佳洲金屬（優(yōu)質(zhì)LA141A鎂合金 材料首選供應(yīng)商佳洲公司） LA141A鎂合金 進(jìn)口國(guó)產(chǎn)圓鋼。
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鎂合金應(yīng)用
鑄造鎂合金,具有較高的抗振能力和吸熱性能,因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油,煤油和潤(rùn)滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣,油泵和油管,又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來(lái)制造搖臂,艙門和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī),尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。著名的美國(guó)B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤,擠壓件90公斤,鑄件超過(guò)200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件,如中國(guó)“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙,尾艙和發(fā)動(dòng)機(jī)支架等都使用了鎂合金。
目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應(yīng)用也很廣泛。如離合器殼體,閥蓋,變速箱體氣缸蓋,空調(diào)機(jī)外殼等。方向盤,轉(zhuǎn)向支架,剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化,在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g,年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對(duì)環(huán)境和能源的影響非常大,汽車的輕量化成必然趨勢(shì)。
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產(chǎn)品名稱： LA141A鎂合金——金屬材料,首選東莞佳洲金屬
圓棒規(guī)格： LA141A鎂合金圓棒直徑2mm起至300mm 長(zhǎng)度5000MM以內(nèi)
板材規(guī)格： LA141A鎂合金厚度0.1-300mm 寬度1500mm以內(nèi) 長(zhǎng)度5000MM以內(nèi)
產(chǎn)地廠家： LA141A鎂合金,國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口均有現(xiàn)貨
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鎂合金
鎂是地球上儲(chǔ)量最豐富的輕金屬元素之一,鎂的比重是1.74g/cm3,只有鋁的2/3,鈦的2/5,鋼的1/4；鎂合金比鋁合金輕36%,比鋅合金輕73%,比鋼輕77%。
鎂具有比強(qiáng)度,比剛度高,導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好,并具有很好的電磁屏蔽,阻尼性,減振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量?jī)H為鋁合金的70%和易于回收等優(yōu)點(diǎn)。
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鎂合金的比強(qiáng)度高于鋁合金和鋼,略低于比強(qiáng)度最高的纖維增強(qiáng)塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng),遠(yuǎn)高于纖維增強(qiáng)塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過(guò)壓鑄鋁合金A380；減振性能,磁屏蔽性能遠(yuǎn)優(yōu)于鋁合金。
鎂物理性能
除了比重低,鎂還有很多其它的良好的物理特性,使之在汽車結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用中,有時(shí)比鋁和塑料更有應(yīng)用價(jià)值。鎂物理性能的主要優(yōu)點(diǎn)是：比鋁高30倍的減振性能； 比塑料高200倍的導(dǎo)熱性能； 其熱膨脹性能只有塑料的1/2。
鎂加工性艿撓諾?/strong>
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序?/div>
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優(yōu)點(diǎn)
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1
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溶化成本只有鋁的2／3
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2
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壓鑄生產(chǎn)效率比鋁高25％,金屬模鑄造比鋁高300—500K,消失模鑄造比鋁高200％
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3
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鎂鑄件的表面質(zhì)量和外觀明顯比鋁好(因?yàn)槟＞叩臒彷d荷減小,可降低檢查頻率)
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4
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模具壽命是鋁的2倍(或更多,根據(jù)模腔形狀)
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5
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鎂脫棋斜角可很小(可取消隨后的機(jī)加工),而且表面成形好(因?yàn)殒V的粘度低)
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鎂加工性能的缺點(diǎn)
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序號(hào)
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優(yōu)點(diǎn)
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1
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和鋁金屬模鑄造相比,鎂壓鑄生產(chǎn)有較高的殘余廢料率(和鋁壓鑄廢料產(chǎn)出率相比)
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2
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鎂壓鑄或THIXOMOLD的生產(chǎn)設(shè)備投資很高。和鋁重力／低壓／硝模等工藝比,鎂壓鑄機(jī)很貴(因?yàn)樾枰^高的鎖模力和充型射料速度),當(dāng)然它的生產(chǎn)率也是前者的4倍
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3
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鎂壓鑄需要較高的試模成本和較長(zhǎng)的試制時(shí)間,而鋼制部件(制造采用簡(jiǎn)單的焊接技術(shù)按圖加工)或塑料部件(可采用低成本原型工裝)則簡(jiǎn)單得多
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4
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和鋁低壓或金屬模鑄造比,鎂壓鑄需要較高的模具成本。因?yàn)閴鸿T模大并復(fù)雜,還要承受高鎖模力(當(dāng)然高生產(chǎn)率也可降低單件產(chǎn)品的成本)
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5
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鎂壓鑄和鋁壓鑄相比,其燒損率要高50K,也就是4％比2％(因?yàn)殒V的較高的表面活性)
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6
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鎂壓鑄屑片的回收成本．比鋁高,干燥的鎂屑片不容易回收,潮濕的就更不容易了,必須非常小心,防止著火
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鎂合金與幾種材料的性能比較
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性能參數(shù)
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比重g/cm3
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抗拉強(qiáng)度Mpa
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比強(qiáng)度
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屈服強(qiáng)度Mpa
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延伸率%
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彈性模量Gpa
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比剛度
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導(dǎo)熱系數(shù)w/mk
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減震系數(shù)
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AZ91D
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1.81
|
250
|
138
|
160
|
7
|
45
|
25.86
|
54
|
50
|
|
A380
|
2.70
|
315
|
116
|
160
|
3
|
71
|
25.9
|
100
|
5
|
|
碳鋼
|
7.86
|
517
|
80
|
400
|
22
|
200
|
24.3
|
42
|
15
|
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ABS
|
1.03
|
96
|
93
|
|
60
|
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0.9
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鎂的應(yīng)用領(lǐng)域
無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外,鎂的應(yīng)用主要集中在鋁合金生產(chǎn),壓鑄生產(chǎn),煉鋼脫硫三大領(lǐng)域,還用在稀土合金,金屬還原及其他領(lǐng)域。
由于鎂的密度小,比強(qiáng)度高,并能與鋁,銅,鋅等金屬構(gòu)成高強(qiáng)度合金,因此,鎂是重要的合金元素。世界上鎂的最大消費(fèi)領(lǐng)域是作鋁合金添加元素。2002年世界主要地區(qū)原鎂消費(fèi)中,共用了14.56萬(wàn)噸鎂生產(chǎn)鋁合金,占原鎂消費(fèi)總量的40%；我國(guó)2003年共用2.1萬(wàn)噸鎂作為鋁合金添加元素,占消費(fèi)總量的41%。一般來(lái)說(shuō),鎂與原鋁的消費(fèi)比率約為0.4%。
由于鎂的密度小,比強(qiáng)度高,并能與鋁,銅,鋅等金屬構(gòu)成高強(qiáng)度合金,因此,鎂是重要的合金元素。世界上鎂的最大消費(fèi)領(lǐng)域是作鋁合金添加元素。2002年世界主要地區(qū)原鎂消費(fèi)中,共用了14.56萬(wàn)噸鎂生產(chǎn)鋁合金,占原鎂消費(fèi)總量的40%；我國(guó)2003年共用2.1萬(wàn)噸鎂作為鋁合金添加元素,占消費(fèi)總量的41%。一般來(lái)說(shuō),鎂與原鋁的消費(fèi)比率約為0.4%。
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銷售單位：東莞市佳洲金屬材料有限公司
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LA141A鎂合金性能 LA141A鎂合金棒材
