進(jìn)口GS510不變形油鋼、高耐磨性冷作模具鋼

     進(jìn)口GS510不變形油鋼、高耐磨性冷作模具鋼、GS510圓棒

為您提供日本進(jìn)口合結(jié)鋼圓棒SNCM220高硬度合結(jié)鋼。合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，加入5%以下的一種或幾種元素。鋼中加入合金元素，首先是提高了鋼的淬透性，保證鋼經(jīng)過熱處理后獲得良好的綜合機(jī)械性能，具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性。
     1、根據(jù)熱處理工藝的不同大體分為：
     （1）調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼：許多重要零件如軸類、連桿、重要螺栓等，多是在承受很大的交變應(yīng)力和沖擊負(fù)荷等多種復(fù)合應(yīng)力下工作，因此要求有較高的強(qiáng)度和韌性的綜合機(jī)械性能。為了達(dá)到上述要求，鋼件必須經(jīng)過淬火及高溫回火處理（即調(diào)質(zhì)處理），淬火處理得馬氏體組織，然后高溫回火得到索氏體組織。調(diào)質(zhì)鋼的含碳量在0.3－0.5%之間，碳量低不易淬硬，回火后得不到所需強(qiáng)度；碳量高則韌性低，在使用中發(fā)生脆性斷裂。
     （2）表面硬化鋼：制成的零件通過某種熱片處理可以得到堅硬耐磨的表面層和柔韌適當(dāng)?shù)男牟俊Ｈ?/span>齒輪為了傳遞扭矩，必須有足夠強(qiáng)度，在換擋過程中又承受沖擊負(fù)荷，又要求有韌性，在嚙合過程中，齒輪又承受強(qiáng)烈的磨損而就有耐磨性因此，齒輪應(yīng)具有整體強(qiáng)度高和“表硬內(nèi)韌”的性能。
     2、按熱處理工藝，主要有：
     （1）受用低碳鋼滲碳淬火：含碳量一般在0.10－0.25%之間，以保證零件心部有良好的韌性。作滲碳用的合結(jié)鋼加入＜2%‘鉻、＜4.5%鎳、2%錳、0.001－0.004%硼，可以提高鋼的淬透性，改善零件心部組織和性能外，還能提高滲碳層的強(qiáng)度和塑性；有時還加入微量的鈦、釩等元素，起細(xì)化晶粒，防止?jié)B碳時發(fā)生過熱的影響。
     （2）采用滲氮處理：合結(jié)鋼中含有鋁的鋼如38CrMoAL屬滲氮鋼。鋁可和氮化合形成氮化鋁，增加表面硬度和耐磨。
     （3）采用碳鋼高頻感應(yīng)加熱表層淬火：合金結(jié)構(gòu)鋼按治金質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)鋼和高級優(yōu)質(zhì)鋼（鋼號后加“A”）；用途分為壓力加工（熱壓力加工或冷壓力加工）和切削加工用鋼；按供應(yīng)狀態(tài)分為不熱處理、正火、退火或高溫回火。
     （1）20Mn2
     　　用于制造截面較?。ㄖ睆讲淮笥?/span>50mm）的零件，可代替20Cr鋼。常用于制造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷、十籽銷頭、柴油機(jī)套筒、汽門頂桿等；也可用作調(diào)質(zhì)鋼，如制造冷鐓螺栓。
     （2）30Mn2
     　　用作小截面重要緊固件（經(jīng)調(diào)質(zhì)處理），通常可用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件；在礦山機(jī)械制造中，可用于制造要求心部強(qiáng)度較高的滲碳件，如起重機(jī)的后軸和軸頸等。
     （3）35Mn2
     　　用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制造小截面（直徑小于20mm）零件時，可代替40Cr鋼。
     （4）40Mn2
     　　用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等，以及其他需要調(diào)質(zhì)的零件。在制造小截面（直徑小于40mm）零件時，與40Cr鋼相近。
     （5）45Mn2
     　　用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件，在直徑小于60mm時，性能與40Cr鋼相當(dāng)。用作汽車、拖拉機(jī)和通用機(jī)械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機(jī)車軸、車箱軸、重載荷機(jī)架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。
     （6）50Mn2
     　　用于制造在高應(yīng)力及承受強(qiáng)烈磨損條件下工作的大型零件，如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等；重型機(jī)械上在滾動軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等，也可用于制造板簧和平卷簧。
     （7）20MnV
     　　用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞。
     （8）30Mn2MoW
     　　用于制造載荷較大的零件，如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等；可代替30CrNi3制造截面直徑小于80mm的重要調(diào)質(zhì)件；當(dāng)采用表面淬火工藝時，可以制造截面更大的零件。
     （9）27SiMn
     　　用于制造高韌性和耐磨性的熱沖壓零件；也可用于制造不經(jīng)熱處理的零件，或在正火后使用，如拖拉機(jī)的履帶銷等；還可用作鑄件。
     （10）35SiMn
     　　用于制造中等速度、 中等載荷或高載荷而沖擊不大的零件，如傳動齒輪、心軸、連桿、蝸桿、電車軸、發(fā)動機(jī)軸、飛輪等；還可用于制造汽輪機(jī)的葉輪、400℃以下和重要緊固件等。
     （11）42SiMn
     　　與35SiMn鋼相同，但主要用作表面淬火鋼。
     （12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV
     　　用于制造截面較大、載荷較高、應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜或低溫下長期運轉(zhuǎn)的機(jī)件，石油機(jī)械鉆井提升系統(tǒng)的輕型吊壞、吊卡、射孔器等，以下其他截面較大的連接件。
     （13）37SiMn2MoV
     　　用于制造大截面承受重載荷的重要零件，如重型機(jī)械的軸、齒輪、轉(zhuǎn)子、連桿、螺栓等零件；石油化工中用作高壓容器、大螺栓等；還可用作工作溫度在-15℃～450℃的大螺栓緊固件。
     （14）4OB
     　　用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件，如齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿、軸、凸輪，以及拖拉機(jī)曲軸柄等零件；制造要求不高的小尺寸零件時，可代替40Cr鋼。
     （15）45B、50B
     　　用于制造截面較大、強(qiáng)度要求較高的零件，如拖拉機(jī)的曲軸、連桿及其他零件；可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件；制造小尺寸零件時，其性能與40Cr鋼相當(dāng)。
     （16）40MnB
     　　用于制造汽車、拖拉機(jī)及其他中、小機(jī)械設(shè)備的中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等，可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時，性能與40CrNi鋼相近。
     （17）45MnB
     　　用于代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如機(jī)床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機(jī)的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。
     （18）20Mn2B
     　　用于代替20Cr鋼制造心部強(qiáng)度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件，如機(jī)床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉(zhuǎn)向滾動輪軸、調(diào)整螺栓等。用作小截面零件時，性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。
     （19）20MnMoB
     　　用于代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強(qiáng)度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件，如汽車、拖拉機(jī)的齒輪和載荷大的機(jī)床齒輪，也用于制造活塞銷等零件。
     （20）15MnVB、20MnVB
     　　用于制造模數(shù)較大，載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件，如重型機(jī)床的齒輪和軸、汽車的后橋齒輪和變速箱齒輪等。
     （21）40MnVB
     　　用于代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床及礦山機(jī)械的重要調(diào)質(zhì)零件，如軸、齒輪等。用作小截面的零件，可代替40CrNi鋼。
     （22）20MnTiB、25MnTiBRE
     　　用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件，如拖拉機(jī)、推土機(jī)、汽車的變速箱齒輪、軸等。
     （23）20SiMnVB
     　　用于制造截面較大、載荷較高，并要求較高強(qiáng)度和耐磨性的滲碳零件，或高速工作且承受沖擊的滲碳零件，如拖拉機(jī)的滑動齒輪、齒圈、齒輪軸，機(jī)床的主軸、蝸桿、爪形離合器等。
     （24）15Cr、15CrA
     　　用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘?shù)攘慵?/span>
     (25)20Cr
     　　用于制造心部強(qiáng)度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的，或形狀較復(fù)雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等；也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調(diào)質(zhì)零件。
     （26）30Cr、35Cr
     　　用于制造在磨損和摩擦條件下，或在很大沖擊載荷下工作的重要零件，如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等；也可用作表面淬火鋼。
     （27）40Cr
     　　用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件，如在交變載荷下工作的零件；中等轉(zhuǎn)速和中等截面的零件；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。
     （28）45Cr
     　　與40Cr鋼相近。用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高的零件，如齒輪、套筒、軸、銷子等。
     （29）50Cr
     　　用于制造承受重載荷及摩擦的零件，如熱軋用軋輥、減速機(jī)軸、齒輪、傳動軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機(jī)械的高強(qiáng)度與耐磨齒輪、油膜軸承套等；也可用于制造彈簧。
     （30）38CrSi
     　　用于制造直徑為30mm～40mm、強(qiáng)度和耐磨性要求較高的零件，如汽車、拖拉機(jī)和其他機(jī)器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進(jìn)氣閥、內(nèi)燃機(jī)的油泵齒輪等；也可用作冷作的沖擊工具，如鉚釘機(jī)壓頭等。
     （31）12CrMo
     　　用于制造鍋爐及汽輪機(jī)蒸氣參數(shù)達(dá)510℃的主汽管，管壁溫度達(dá)540℃的過熱器管和相應(yīng)的鍛件；也適用于制造彈性元件。
     （32）15CrMo
     　　同上，可用于制造蒸氣參數(shù)達(dá)530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導(dǎo)管及相應(yīng)鍛件。
     （33）20CrMo
     　　用于制造汽輪機(jī)、鍋爐的隔板等；機(jī)械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設(shè)備的非腐蝕性介質(zhì)中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓導(dǎo)管及緊固件。
     （34）30CrMo、30CrMoA
     　　用于制造中型機(jī)械截面較大的零件，如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；化工設(shè)備的焊接件、板材和管材構(gòu)成的焊接結(jié)構(gòu)、在氮氫混合物的介質(zhì)中溫度不超過250℃工作的高壓導(dǎo)管；汽輪機(jī)、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母，以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導(dǎo)管。
     （35）35CrMo
     　　用于制造高載荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機(jī)件，如車軸、發(fā)動機(jī)傳動機(jī)件、大電機(jī)軸，汽輪發(fā)電機(jī)主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿，石油工業(yè)的穿孔器；鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件；化工設(shè)備的非腐蝕介質(zhì)中溫度在450～500℃工作的厚壁無縫高壓導(dǎo)管；大截面的齒輪、軸、汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、直徑小于500mm的支承軸，以及重載荷的傳動軸，可代替40CrNi鋼。
     （36）42CrMo
     　　用于制造比35CrMo要求強(qiáng)度更高或截面更大的零件，如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪；也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件，1 200m～2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等?？纱婧囕^高的調(diào)質(zhì)鋼。
     （37）12CrMoV、12Cr1MoV
     　　用于制造蒸氣參數(shù)達(dá)540℃的主氣管、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、、汽輪機(jī)隔板、隔板外環(huán)，及管壁溫度不大于570℃的各種過熱器管、導(dǎo)管和相應(yīng)的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強(qiáng)性比12CrMoV鋼好。
     （38）35CrMoV
     　　用于制造重型和中型機(jī)械承受高應(yīng)力的重要零件，如長期在500℃～520℃下工作汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪；高級渦輪鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、蓋盤、軸盤；功率不大的發(fā)電機(jī)軸；強(qiáng)力發(fā)動機(jī)的零件。
     （39）25Cr2MoV
     　　用于制造汽輪機(jī)整體轉(zhuǎn)子、套筒、閥、主汽閥、調(diào)節(jié)閥，蒸氣參數(shù)可達(dá)535℃；受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓，以及其他長期工作在510℃左右的連接件；也可用作滲氮鋼。
     （40）25Cr2Mo1VA
     　　用于制造汽輪機(jī)蒸氣參數(shù)達(dá)565℃的前氣缸、螺栓、閥桿等。
     （41）20Cr3MoWVA
     　　用于制造溫度低于520℃和70MPa下工作的高壓加氫設(shè)備的管子和其他零件。
     （42）38CrMoA1
     　　高級滲氮鋼。用于制造高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和較高強(qiáng)度 、處理后尺寸精確的氮化零件，或各種受沖擊載荷不大而耐磨性高的滲碳零件，如仿模、氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、齒輪、滾子、檢驗規(guī)、樣板、高壓閥門、閥桿、橡膠和塑料用擠壓機(jī)、搪床的搪桿和蝸桿、精密磨床的主軸等。
     （43）20CrV
     　　用于制造表面要求有高的硬度和耐磨性、心部有較高強(qiáng)度而截面又不大的滲碳零件，如齒輪、、活塞銷、小軸、分配軸、蝸輪傳動齒輪、頂桿、汽門推桿，及其他重要零件；汽輪機(jī)工作溫度為350℃～500℃耐熱螺母及墊圈，以及非腐蝕性介質(zhì)中工作的高壓管道。
     （44）40CrV
     　　用于制造重要零件。如曲軸、不滲碳的齒輪、推桿、受強(qiáng)應(yīng)力的雙頭螺栓、螺釘、機(jī)車連桿、螺旋槳、軸承支架、橫梁；氮化的小軸、各種齒輪和銷子；截面不大的高壓鍋爐給水泵軸；420℃、30 MPa高溫高壓下工作的螺栓、連桿。
     （45）50CrV
     　　用于制造截面較大的承受動載荷和高應(yīng)力的重要零件；截面較大受強(qiáng)應(yīng)力的螺旋彈簧和扭桿彈簧，以及在溫度低于300℃下工作的閥門彈簧和活塞彈簧。
     (46)15CrMn
     　　用于制造齒輪、蝸輪、塑料模具、汽輪機(jī)密封軸套?？膳c15CrMo鋼互換使用。
     （47）20CrMn
     　　用于制造截面不大、承受中等壓力而又無大沖擊載荷的零件，如齒輪、軸、蝸桿、主軸、機(jī)械無級變速裝置的摩擦輪、調(diào)整器套筒等。
     （48）40CrMn
     　　用于制造高速、高彎曲載荷條件下工作的軸和連桿；高速、高載荷而無強(qiáng)力沖擊載荷條件下工作的齒輪軸、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、小軸、心軸；高壓容器蓋板螺栓。
     （49）20CrMnSi
     　　用于制造強(qiáng)度高的焊接結(jié)構(gòu)件和工作應(yīng)力較高的零件，冷沖壓成形的零件。
     （50）25CrMnSi
     　　用于制造拉桿、重要的焊接和沖壓零件、高強(qiáng)度的焊接結(jié)構(gòu)件（鋼板或鋼管結(jié)構(gòu)件）。
     （51）30CrMnSi、30CrMnSiA
     　　用于制造在震動載荷下工作的焊接結(jié)構(gòu)和鉚接結(jié)構(gòu)，如高壓鼓風(fēng)機(jī)葉片、閥板；高速高載荷的砂輪軸、齒輪、鏈輪、軸、離合器摩擦片、螺栓、螺帽、軸套等，以及溫度不高而要求耐磨的零件。
     （52）20CrMnMo
     　　用于制造要求表面硬度高、耐磨性好的重要滲碳零件，如齒輪、凸輪、曲軸、連桿、活塞銷、球頭銷、石油鉆機(jī)的牙輪、鉆頭等。
     （53）40CrMnMo
     　　用于制造截面較大并要求高強(qiáng)度、高韌性的零件，如載重汽車的后橋半軸、軸、偏心軸、齒輪軸、齒輪、連桿及汽輪機(jī)零件?？纱?/span>40CrNiMoA鋼
     （54）20CrMnTi
     　　用于制造截面在30mm以下，承受高速、中等載荷或重載荷，以及有沖擊和摩擦的重在滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、齒圈、十字圈、爪形離合器、蝸桿等。
     （55）30CrMnTi
     　　用于制造截面較大的重載荷滲碳件，以及其他受力較大的齒輪、齒輪軸、蝸桿等；心部強(qiáng)度要求高的滲碳齒輪。
     （56）20CrNi
     　　用于制造較高載荷下工作的大型重要滲碳零件，如齒輪、鍵、對軸、活塞銷、花鍵軸，及用作具有高沖擊韌性的調(diào)質(zhì)零件。
     （57）40CrNi
     　　用于制造截面較大、在熱狀態(tài)下鍛造的沖壓的重要零件，如軸、曲軸、齒輪、連桿、螺釘、圓盤等。
     （58）45CrNi、50CrNi
     用于制造截面較大的軸類或其他較重要的調(diào)質(zhì)零件，如內(nèi)燃機(jī)曲軸、汽車和拖拉的主軸、變速箱曲軸、氣門、螺栓、螺桿等。
     （59）12CrNi2
     　　用于制造要求心部韌性較高而強(qiáng)度不太高的受力較復(fù)雜的中、小滲碳零件或氰化零件，如傳動齒輪、軸套、活塞銷、推桿、齒套、凸輪、共鍵軸等。
     （60）12CrNi3
     　　用于制造承受重載荷并要求高強(qiáng)度、高硬度和高韌性的各種滲碳零件和氰化零件，如傳動齒輪、軸、桿、活塞漲圈、調(diào)節(jié)螺釘、蚰泵轉(zhuǎn)子、凸輪軸、萬向節(jié)十字頭、軸套、滑輪、氣閥托盤等。
     （61）20CrNi3
     　　用于制造重載荷條件下工作的大型滲碳零件，如齒輪、軸、蝸桿、凸輪、活塞銷、螺栓、雙頭螺栓、銷釘?shù)取?/span>
     （62）30CrNi3
     　　用于制造重要的較大截面的零件和受扭轉(zhuǎn)載荷及沖擊載荷較高而且要求淬透性的大型重要零件，如曲軸、連桿、齒輪、軸、蝸桿等；熱態(tài)鍛造和沖壓零件，如汽輪機(jī)葉輪、轉(zhuǎn)子軸、緊固件等。
     （63）37CrNi3
     　　用于制造承受高載荷或沖擊載荷的大截面零件，以及低溫條件下工作并承受沖擊載荷的零件；也可用作熱態(tài)鍛造和沖壓的零件，如汽輪機(jī)葉輪、轉(zhuǎn)子軸、緊固件等。
     （64）12Cr2Ni4
     　　用于制造截面較大、載荷高、韌性好、交變應(yīng)力下工作的重要滲碳零件，如受高載荷的各種齒輪、蝸輪、蝸桿、軸、方向接頭叉等；也可在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用，用于制造高強(qiáng)度、高韌性的機(jī)械構(gòu)件。
     （65）20Cr2Ni4
     　　用于制造比12Cr2Ni4鋼性能要求更高的大截面滲碳零件及調(diào)質(zhì)零件，高載荷條件下工作的齒輪、軸齒輪、大截面螺栓和其他連接件，以及承受沖擊載荷大的特大軸承、中型軸承。
     （66）20CrNiMo
     　　用于制造中、小型汽車、拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的齒輪；代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳零件和氰化零件，如石油鉆探和冶金采礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。
     （67）40CrNiMoA
     　　用于制造要求韌性好、強(qiáng)度高、截面大的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機(jī)械承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機(jī)軸、葉片，高載荷的傳動件、緊固件、曲軸、齒輪等；滲氮處理后，用于制造特殊性能要求的重要零件。經(jīng)低溫回火或等溫淬火后可用作超高強(qiáng)度鋼。
     （68）45CrNiMoVA
     　　用于制造要求強(qiáng)度高或尺寸大且承受高載荷的零件；震動載荷條件下工作的減震器，如重型汽車和牽引車的彈性軸、扭力軸；重型機(jī)械重載荷的扭力軸、變速箱軸、摩擦離合器軸等。經(jīng)淬火、低（中）溫回火后可用作超高強(qiáng)度鋼。
     （69）18Cr2Ni4WA
     　　用于制造要求高強(qiáng)度、良好韌性及缺口敏感性低的大截面滲碳零件，如大型齒輪、傳動軸、曲軸、花鍵軸、活塞銷、精密機(jī)床控制進(jìn)刀的蝸輪等；承受零載荷與振動的高強(qiáng)度調(diào)度調(diào)質(zhì)零件，如重型或中型機(jī)械的連桿、齒輪、曲軸、減速器等，以及內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)受重荷的螺栓等；調(diào)質(zhì)后再進(jìn)行滲氮，可用作大功率高速發(fā)動機(jī)的曲軸。

部分結(jié)構(gòu)鋼牌號如下:

AF34C10 AF37C12 AF42C20 AF50C30 AF50S AF55C35 AF65C40 C40RR C45RR C50RR C60RR C68RR C75RR C90RR C100RR C125RR 15CR2RR 16MnCr5RR 20MnB5RR 25B30RR 25Mn4RR 30MnB5RR

C10E C10RC15E C15R C16E C16R 10NiCr5-4 14NiCr13-4 15NiCr3 16MnCr5  38Mn B5

16MnCrB5 16MnCrS5 16NiCr4 16NiCrS4 17Cr3 17CrNi6-6 17CrS3 17NiCrMo6-4  17NiCrMoS6-4 18CrMo4 18CrMoS4 18CrNiMo7-6 18NiCr6-4

20MnCr5 20MnCrS5 20MoCr3 20MoCr4 20MoCrS3 20MoCrS4 20NiCrMoS2-2

合金結(jié)構(gòu)鋼 structural alloy steel 用作機(jī)械零件和各種工程構(gòu)件并含有一種或數(shù)種一定量的合金元素的鋼。 可分為普通合金結(jié)構(gòu)鋼和特殊用途合金結(jié)構(gòu)鋼。前者包括低合金高強(qiáng)度鋼、低溫用鋼、超高強(qiáng)度鋼、滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼和非調(diào)質(zhì)鋼；后者包括彈簧鋼、滾珠軸承鋼、易切削鋼、冷沖壓鋼等。 要求具有較高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，還有足夠的塑性和韌性。 一般采用電弧爐和氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐冶煉，要求高的采用爐外精煉、電渣重熔或真空處理、真空感應(yīng)爐冶煉或雙真空冶煉、合適的熱處理。 這類鋼的合金元素含量都相當(dāng)高，主要有耐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼、磁鋼以及具有其他特殊物理和化學(xué)性能的特殊鋼。