1概述
自1939年杜邦開發(fā)研制聚酰胺(俗稱尼龍，以下簡稱PA)以來已有60多年的歷史。在這期間，尼龍材料由開始的纖維業(yè)向其他部門發(fā)展。特別是在20世紀50年代以后，作為金屬材料的替代品，工程塑料的需求大大增加。PA6、PA66、PA11、PA12、PA610、PA612、MXD6等各種尼龍相繼問世，尼龍材料每年的產(chǎn)量超過130×104t，在工程塑料中占有重要的地位。特別是在近年來為了滿足在電子、電器、汽車等領域的更高性能的要求，PA46、PA6T、HTN和PA9T等高耐熱性的聚酰胺被開發(fā)出來。由于電子、電器、信息關聯(lián)設備的小型化、高性能化的要求，對材料的要求進一步加大。特別是表面貼裝技術(SurfaceMountTechnology，簡稱SMT)的發(fā)展，連接器、開關、繼電器、電容器等各種電器元件同時安裝、連接在線路板上，促進了電子元件小型化、密集化，工程造價比以前的產(chǎn)品降低20～30。但是，采用SMT技術，各個電器元件和線路基板要同時在紅外加熱裝置中加熱，對制成各個元件和線路板的材料的耐回流性和尺寸穩(wěn)定性提出了更高的要求。為減少環(huán)境污染，現(xiàn)大力提倡使用不含鉛的焊錫。以前的鉛一錫焊錫的熔點在183℃，新型的焊錫為錫一銅一銀焊錫，熔點為215℃，熔點較以前的材料提高了30℃，這時PA66、PBT等材料的耐熱性就不能滿足要求,因此開發(fā)耐熱性更高的材料就成為必然。另外，汽車行業(yè)對耐熱性材料也提出了新的要求。對應于在汽車產(chǎn)業(yè)CO2排放量的削減、耗油量的改進等環(huán)境問題的解決方法就是提高發(fā)動機的燃燒溫度，使燃油充分燃燒，這樣勢必會提高發(fā)動機室內(nèi)溫度，提高所用塑料材料的耐熱要求。同時發(fā)動機附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等的金屬部件的塑料化，以及為了回收利用為目的的熱固性樹脂的取代，對材料的要求就更為嚴格。以前的通用工程塑料的耐熱性、耐久性、耐藥品性不足，有必要開發(fā)同時滿足力學性能、長期耐久性和成型性要求耐熱性材料。圖1所示為二元胺的碳原子數(shù)和對苯二甲酰胺的熔點的關系。
SIZE: 12px" align=center>圖1－二元胺碳原子數(shù)與生成的對苯二甲酰胺熔點的關系
一般情況下，聚酰胺的熔融成型加工溫度在320℃左右，分解溫度在350℃附近。當碳原子數(shù)為6(PA6T均聚物)時生成的聚酰胺的熔點在370℃左右，融解溫度超過了分解溫度，熔融成型困難。因此添加第3(第4)組分，使成型溫度降到320℃以下很有必要。改性PA6T就是這種結構。作為共聚組分，采用己二酸和間苯二甲酸，合成半芳香族結構的化合物，降低了酰胺的濃度，從而改善了吸水性。
2、杜邦HTN簡介
HTN屬于杜邦尼龍的家族，家族圖譜如圖2所示。杜邦HTN分為51G、52G、53G和54G四個系列，其中51G、52G和54G是屬于6T的改性產(chǎn)品是屬于半芳香族尼龍PPA，而53G系列因分子中苯環(huán)含量較少杜邦把它歸為高性能尼龍。
Zyb?HTN51Gseries=PA6T/MPMDT………..PPA
Zyb?HTN52Gseries=PA6T/66……………….PPA
Zyb?HTN53Gseries=PA……………………..HPPA
Zyb?HTN54Gseries=PA6T/XT+PA6T/66…PPA
SIZE: 12px" align=center>圖2－杜邦尼龍的分類按分子結構中芳香族成分（苯環(huán)含量）的多少來劃分
杜邦HTN四個系列之間性能特點各有不同，以下是具體的描述：
Zyb?HTN51–與其他系列的HTN相比具有最好的硬度及強度，另外耐溫、耐化及抗水解能力也是最好的。長期使用溫度在150°C左右。
Zyb?HTN52–可以用水溫控制模具,容易加工。在熱、化學及潮濕條件下具有良好的機械保持力，熱變形溫度可以達到280多度SMT兼容性好過回流焊能力突出，電器性能優(yōu)越Zyb?HTN53–在適度的溫度條件下（長期耐溫性能較差只有65度左右）提供更佳的硬度及韌性；可以用水溫控制模具還能具有優(yōu)良的表面性能
Zyb?HTN54–由52G系列改良而來增加了韌性改善了在潮濕條件下的機械性能;
3 HTN的特性
3．1低吸水性 如表1所示，為了提高聚酰胺的耐熱性和降低吸水率，通常用芳香族二元酸代替脂肪族的二元酸，如采用對苯二甲酸制成半芳香族聚酰胺，就是所謂的改性PA6T和PA9T。
