產(chǎn)品詳情
加工碳纖維汽車(chē)配件、零件就來(lái)威盛碳纖維，多年廠家經(jīng)驗(yàn)豐富，和國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)公司有過(guò)合作，咨詢熱線0510-66728996。
碳纖維復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高模量、低密度。是汽車(chē)輕量化最理想的材料。一些知名的汽車(chē)制造商已將其用于汽車(chē)的制造中，也有一些愛(ài)車(chē)人士特別使用碳纖維改裝汽車(chē)。威盛碳纖維是專業(yè)的碳纖維廠家，各種碳纖維汽車(chē)配件，例如車(chē)牌框、后視鏡外殼、尾翼燈都能加工，交期短，精確度高，質(zhì)量好。
碳纖維汽車(chē)配件的優(yōu)勢(shì)：
（1）比強(qiáng)度、比模量高。與傳統(tǒng)金屬材料比，碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度高出4倍，比模量也達(dá)到1.6倍以上，所以它能夠以同樣的單位質(zhì)量獲得更高的承載能力。
（2）抗疲勞性能好。碳纖維與基體間的界面能夠有效地阻止疲勞裂紋的擴(kuò)展，大多數(shù)金屬材料的疲勞強(qiáng)度極限是其拉伸強(qiáng)度的30%～50%，而碳纖維復(fù)合材料則可達(dá)到70%～80%左右。
（3）破損安全性高。碳纖維復(fù)合材料破壞不像傳統(tǒng)材料那樣突然發(fā)生，而是經(jīng)過(guò)基體損傷、開(kāi)裂、界面脫粘、碳纖維斷裂等一系列過(guò)程，而當(dāng)少數(shù)纖維斷裂時(shí)，載荷又會(huì)通過(guò)基體傳遞重新分布到其他纖維，其過(guò)程是一個(gè)不斷吸收能量的過(guò)程，提高了破損的安全性。
（4）減震性好。它有較高的自震頻率，同時(shí)有較大的吸收震動(dòng)能量的能力，致使材料的震動(dòng)阻尼較高。
（5）易于成型，它可以成型各種復(fù)雜形狀。
（6）耐腐蝕性好，碳纖維復(fù)合材料基體樹(shù)脂具有良好的耐化學(xué)腐蝕性能，不會(huì)像金屬材料那樣容易生銹。
更多產(chǎn)品可以搜索：威盛碳纖維
聯(lián)系人：楊經(jīng)理
手機(jī)：15906172839
威盛碳纖維http://www.tanxw.com/
碳纖維復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高模量、低密度。是汽車(chē)輕量化最理想的材料。一些知名的汽車(chē)制造商已將其用于汽車(chē)的制造中，也有一些愛(ài)車(chē)人士特別使用碳纖維改裝汽車(chē)。威盛碳纖維是專業(yè)的碳纖維廠家，各種碳纖維汽車(chē)配件，例如車(chē)牌框、后視鏡外殼、尾翼燈都能加工，交期短，精確度高，質(zhì)量好。
碳纖維汽車(chē)配件的優(yōu)勢(shì)：
（1）比強(qiáng)度、比模量高。與傳統(tǒng)金屬材料比，碳纖維復(fù)合材料的比強(qiáng)度高出4倍，比模量也達(dá)到1.6倍以上，所以它能夠以同樣的單位質(zhì)量獲得更高的承載能力。
（2）抗疲勞性能好。碳纖維與基體間的界面能夠有效地阻止疲勞裂紋的擴(kuò)展，大多數(shù)金屬材料的疲勞強(qiáng)度極限是其拉伸強(qiáng)度的30%～50%，而碳纖維復(fù)合材料則可達(dá)到70%～80%左右。
（3）破損安全性高。碳纖維復(fù)合材料破壞不像傳統(tǒng)材料那樣突然發(fā)生，而是經(jīng)過(guò)基體損傷、開(kāi)裂、界面脫粘、碳纖維斷裂等一系列過(guò)程，而當(dāng)少數(shù)纖維斷裂時(shí)，載荷又會(huì)通過(guò)基體傳遞重新分布到其他纖維，其過(guò)程是一個(gè)不斷吸收能量的過(guò)程，提高了破損的安全性。
（4）減震性好。它有較高的自震頻率，同時(shí)有較大的吸收震動(dòng)能量的能力，致使材料的震動(dòng)阻尼較高。
（5）易于成型，它可以成型各種復(fù)雜形狀。
（6）耐腐蝕性好，碳纖維復(fù)合材料基體樹(shù)脂具有良好的耐化學(xué)腐蝕性能，不會(huì)像金屬材料那樣容易生銹。
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