產(chǎn)品詳情
（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲(chǔ)罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡(jiǎn)單，只需裝上簡(jiǎn)單的管路和閥門(mén)。 （2）泵送液體采用專(zhuān)門(mén)配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進(jìn)行槽車(chē)裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛應(yīng)用。 2、LNG槽車(chē)技術(shù)汽車(chē)槽車(chē)運(yùn)輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車(chē)結(jié)構(gòu)上，必須滿(mǎn)足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車(chē)為底盤(pán)式，載重6t。1988年開(kāi)始采用載
7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度
為了滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要和環(huán)境保護(hù)的要求，程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國(guó)天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和必要的前提。 
目前我國(guó)對(duì)天然氣汽車(chē)的發(fā)展也非常重視。到1999年。全國(guó)已改裝各種CNG汽車(chē)l萬(wàn)多輛，建設(shè)加氣站70多座。ANGV正處在研制階段。我國(guó) LNGV的應(yīng)用仍是一項(xiàng)空白。用LNG作為汽車(chē)燃料特別值得推廣。與傳統(tǒng)的石油類(lèi)燃料相比，LNG具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)，LNG相對(duì)于 CNG和LPG具有儲(chǔ)存能量大、壓力低、噪聲低、更清潔等優(yōu)勢(shì)，利用LNG冷量取代汽車(chē)空調(diào)，不破壞生態(tài)，良好的使用性能(抗爆、穩(wěn)定性強(qiáng)、燃燒熱值高、燃點(diǎn)值寬)和相對(duì)便宜。俄羅斯在將 LNG用于汽車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸方面積累了許多經(jīng)驗(yàn)。
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LNG通常由專(zhuān)用運(yùn)輸船從生產(chǎn)地輸出終端運(yùn)到目的地接收站，經(jīng)再氣化后外輸至用戶(hù)。目前，已形成了包括LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、接收、再氣化及冷量利用等完整的產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)LNG工業(yè)體。LNG接收站一般由接收港和站場(chǎng)兩部分組成，其工藝方案可分為直接輸出式和再冷凝式兩種，主要區(qū)別在于根據(jù)終端用戶(hù)壓力要求不同，在流程中是否設(shè)有再冷凝器等設(shè)備。后者的工藝流程見(jiàn)圖l。
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硬質(zhì)泡沫橡膠用化學(xué)發(fā)泡法制成。特點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)小而強(qiáng)度大。硬質(zhì)泡沫橡膠的表觀密度在0.064～0.12g/cm3之間。表觀密度越小，保溫性能越好，但強(qiáng)度越低。硬質(zhì)泡沫橡膠的抗堿和鹽的侵蝕能力較強(qiáng)，但強(qiáng)的無(wú)機(jī)酸及有機(jī)酸對(duì)它有侵蝕作用。它不溶于醇等弱溶劑，但易被某些強(qiáng)有機(jī)溶劑軟化溶解。硬質(zhì)泡沫橡膠為熱塑性材料，耐熱性不好，在65℃左右開(kāi)始軟化。硬質(zhì)泡沫橡膠有良好的低溫性能，低溫下強(qiáng)度較高且較好的體積穩(wěn)定性，可用于冷凍庫(kù)。
按結(jié)構(gòu)或熱源不同，可分為板翅式、管殼式、中流式、開(kāi)架式、浸沒(méi)燃燒式及中間媒體式等多種。LNG接收站多采用開(kāi)架式水淋氣化器和浸沒(méi)燃燒氣化器。前者以海水為加熱介質(zhì)，體積龐大，且需配置海水系統(tǒng)，故投資較高，占地面積較大，但運(yùn)行成本低，且安全可靠。對(duì)于基本負(fù)荷型供氣要求，可采用多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。后者以終端蒸發(fā)氣為燃料，采用燃燒加熱。其優(yōu)點(diǎn)是投資低，啟動(dòng)快。能迅速調(diào)節(jié)LNG蒸發(fā)量，但運(yùn)行成本高，通常只用于調(diào)峰。開(kāi)架式水淋蒸發(fā)器及浸沒(méi)燃燒式蒸發(fā)器的示意結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2、3。
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真空多層絕熱中，影響夾層真空度的主要是殘存氣體。在低溫下夾層中一般都設(shè)置吸附劑來(lái)吸附殘存氣體，以保證長(zhǎng)期使用。在液氫溫度下，除氦、氖外，活性炭和分子篩對(duì)N2、O2、Ar、H2、CO、C02，H2O等都有極強(qiáng)的吸附能力；在真空夾層抽真空除氣過(guò)程中用氮和二氧化碳沖洗置換可有效清除夾層中的氦、氖和水等氣體。但上述兩種吸附劑在液氮、液氧溫度下基本不吸附氫，而夾層材料放氣主要是氫，因此在液氧、液氮管中再設(shè)置些吸氫劑(如一氧化鈀)就更有利了。 
本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度?？朔F(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；對(duì)于靠近天然氣產(chǎn)區(qū)的城市，由于遠(yuǎn)程輸送干線(xiàn)較多，可以多渠道，多方位得到天然氣。例如，ENTEX公司（茵特克公司）是負(fù)責(zé)休斯頓市天然氣供應(yīng)的企業(yè)，有70萬(wàn)客戶(hù)，其中居民用戶(hù)有62萬(wàn)戶(hù)，約占88％；工、商等服務(wù)業(yè)用戶(hù)有8萬(wàn)戶(hù)，占12％，由于該市處于南加州天然氣產(chǎn)地，有百余家天然氣長(zhǎng)輸管道敷設(shè)在市區(qū)周?chē)?，ENTEX公司從中選擇12家購(gòu)氣，在這12家的遠(yuǎn)程管線(xiàn)上，開(kāi)設(shè)15個(gè)供氣口，均布在城市周?chē)虺鞘泄?。這些供氣口到市區(qū)的城市管網(wǎng)，其壓力為1．1MPa，管徑為D400，小區(qū)管網(wǎng)壓力為172．4kPa，管徑為D50－D150。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。液態(tài)甲烷、乙烷和乙烯等產(chǎn)品，是低溫易燃易爆介質(zhì)。這些產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民日常生活中起著重要作用。國(guó)際上，發(fā)達(dá)國(guó)家從中東等地區(qū)進(jìn)口天然氣，通常是將天然氣制成液態(tài)產(chǎn)品后用大型槽船進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。在我國(guó)，液化天然氣(簡(jiǎn)稱(chēng)LNG)生產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)，開(kāi)發(fā)研制液化天然氣貯運(yùn)設(shè)備具有潛在廣闊的市場(chǎng)前景。本產(chǎn)品具有貯運(yùn)量大，一次可裝運(yùn)27m3LNG產(chǎn)品，相當(dāng)于1.6x104m3天然氣，是理想的LNG產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)。本產(chǎn)品具有貯存壓力低、安全可靠；占地面積小，靈活機(jī)動(dòng)、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線(xiàn)管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶(hù)要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專(zhuān)用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無(wú)斷扣，無(wú)雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。7″BCSG鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽連接強(qiáng)度 LNG罐式集裝箱分為兩種規(guī)格，可在鐵路、公路、江海進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸，即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3／臺(tái)；13m罐式集裝箱的有效容積為40m3／臺(tái)。該罐式集裝箱采用進(jìn)口絕熱材料包扎并抽高真空保溫，其保溫性能非常良好。充滿(mǎn)LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無(wú)損時(shí)間為56天，已經(jīng)由張家港市圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司通過(guò)中國(guó)船級(jí)社及國(guó)家鐵道部、國(guó)家質(zhì)檢總局的測(cè)試鑒定，并投入批量生產(chǎn)。
