產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品名稱:散裝水泥罐車卸灰膠管
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):散裝水泥罐車卸灰膠管由高耐磨合成橡膠或聚氨酯內(nèi)膠層、多層織物編織增強層、中間連接膠層、耐磨耐老化外膠層組成。
產(chǎn)品應(yīng)用車型:水泥罐車,散裝水泥車,粉粒物料運輸車,散裝水泥罐車,粉煤灰運輸罐車,石灰粉運輸罐車,粉粒儲罐:南京,星馬,瑞江,開樂,中集,宇通,亞夏,明威,南亞水泥車
華北廠家低價直銷水泥罐車打灰膠管|內(nèi)外層均為高耐磨橡膠水泥罐車打灰膠管 ,產(chǎn)品用途及優(yōu)勢:用于碼頭、車站裝卸水泥、粉煤灰、礦粉,散裝水泥罐車卸灰膠管耐磨性高、連接密閉性強、耐疲勞、抗曲撓(不脫層)、安裝使用方便。
產(chǎn)品通徑:DN80-DN200
產(chǎn)品長度:根據(jù)車型特點散裝水泥罐車卸灰膠管長度一般為6米,7米,8米,如客戶需要還可以加裝快速接頭。
6、檢測儀表及安全裝置:采用氣力卸料時,對罐體內(nèi)的氣壓要求很嚴格,而且為保證粉粒物料的流態(tài)化,空壓機時刻都在向罐體內(nèi)輸送壓縮空氣,必須有對應(yīng)儀表監(jiān)測控制其內(nèi)壓強,而且為防止壓力過高而出現(xiàn)意外,還應(yīng)有對應(yīng)安全裝置。 散裝水泥罐車卸灰膠管具體參數(shù):
內(nèi)徑 |
外徑 |
工作壓力 |
負壓 |
重量 |
長度 |
彎曲半徑 |
||
Mm |
Inch |
Mm |
Inch |
Bar |
Bar |
Kg/m |
m |
mm |
76 |
3 |
91 |
3-17/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.06 |
20 |
684 |
102 |
4 |
118 |
4-23/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.95 |
20 |
918 |
108 |
4-1/4 |
120 |
4-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
4.28 |
20 |
990 |
115 |
4-1/2 |
132 |
5-1/5 |
10-40 |
0.1-20 |
4.56 |
20 |
1080 |
127 |
5 |
145 |
5-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.04 |
20 |
1350 |
150 |
6 |
170 |
6-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.96 |
20 |
1440 |
200 |
8 |
220 |
10-4/5 |
10-40 |
0.1-20 |
7.95 |
20 |
1620 |
到2020年前中國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度,從而為專用汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量,高等級公路建設(shè)總量依然巨大,帶動修建公路的工程車輛、維護公路的特種作業(yè)車輛、公路運營車輛的快速發(fā)展。同時,我國能源消耗總量巨大,能源物資的運輸也會擴大專用車總需求量。 以上是瑞銘生產(chǎn)的散裝水泥罐車卸灰膠管|出灰膠管|散裝水泥車膠管的具體參數(shù),其具有耐磨、耐用、抗曲撓(不脫層)等特點,多年來深受大江南北擁有水泥罐車朋友的青睞,也可以根據(jù)客戶要求制作。專門為散裝水泥車配套使用,如有疑問歡迎來電咨詢。
流化床傾斜角度小于物料靜態(tài)安息角。空壓機供氣壓力、流量和整個系統(tǒng)不匹配,導致混合比過大或過小。流化床結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。氣室設(shè)計剛度不夠,滑料板及氣體分布板因反復沖氣進而疲勞損傷,導致開裂漏氣,出現(xiàn)溝流,以及粉粒滲入氣室等現(xiàn)象。輸氣管道和出料管道的彎頭處的曲率半徑較小使得出料不暢。進氣管道、出料管道內(nèi)徑及布置設(shè)計不合理造成出料濃度不均勻,降低出料速度。流化床上部出料接口位置太高,導致出料后期物料出現(xiàn)稀相流態(tài)化,使得部分不能充分流態(tài)化的物料沉積。
特點: 耐磨性高、連接密閉性強、耐疲勞、抗曲撓、安裝使用方便。 華北廠家低價直銷水泥罐車打灰膠管|內(nèi)外層均為高耐磨橡膠水泥罐車打灰膠管 ,