產(chǎn)品詳情
專業(yè)化工管道配件罐車卸油專用軟管|比橡膠軟管輕40﹪罐車卸油專用軟管 是瑞銘橡塑重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品，其是一種新型輸油軟管，比一般橡膠軟管具有很多優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品名稱：輸油復(fù)合軟管
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：專業(yè)化工管道配件罐車卸油專用軟管|比橡膠軟管輕40﹪罐車卸油專用軟管 由內(nèi)螺旋鋼絲骨架外覆蓋多層熱塑性編織層和耐腐蝕高分子薄膜然后纏繞軟質(zhì)PVC制成軟管體最后在與內(nèi)螺旋鋼絲骨架交替的位置纏繞外螺旋鋼絲骨架。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：專業(yè)化工管道配件罐車卸油專用軟管|比橡膠軟管輕40﹪罐車卸油專用軟管 與同等規(guī)格的橡膠軟管相比具有質(zhì)量更輕、彎曲半徑更小、無需外加導(dǎo)靜電裝置，輸油復(fù)合軟管具有內(nèi)外雙螺旋鋼絲骨架，因此其具有很好的導(dǎo)靜電性能。在同等規(guī)格的條件下，輸油復(fù)合軟管是橡膠軟管重量的一半，而且彎曲半徑也只為橡膠軟管的30%。除此之外輕型輸油軟管在極度彎曲時(shí)管體可以始終保持圓弧狀，不會(huì)像橡膠軟管那樣出現(xiàn)打死結(jié)的現(xiàn)象。
產(chǎn)品用途：輕型輸油復(fù)合軟管具有優(yōu)異的耐油性能，其可以輸送大多數(shù)油品，又因?yàn)檩斢蛷?fù)合軟管質(zhì)量較輕，彎曲半徑更小其常用在經(jīng)常拖動(dòng)、拆卸較頻繁的場(chǎng)合。圖5-15為MAN B&W MC系列柴油機(jī)缸套冷卻水系統(tǒng)。缸套冷卻水泵出口的淡水由缸套水進(jìn)口總管進(jìn)入各缸套下部，沿缸套→氣缸蓋→增壓器路線進(jìn)行冷卻。各缸出水管匯總后，一路經(jīng)造水機(jī)和淡水冷卻器冷卻，重新進(jìn)入缸套冷卻水泵進(jìn)口；另一路進(jìn)入淡水膨脹水箱。在淡水膨脹水箱和缸套冷卻水泵之間設(shè)有平衡管用于給系統(tǒng)補(bǔ)水并保持淡水泵吸入壓頭。
產(chǎn)品使用溫度：-30℃-180℃
輸油復(fù)合軟管具體參數(shù)：
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內(nèi)徑 |
外徑 mm±3 |
彎曲半徑mm±5 |
標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度m±0.15 |
參考重量Kg/m±0.15 |
工作壓力Mpa |
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公制mm |
英寸in |
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38 |
1+1/2 |
65 |
180 |
20 |
2.75 |
1.0-4.0 |
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51 |
2 |
76 |
218 |
20 |
3.6 |
|
|
65 |
2+1/2 |
80 |
280 |
20 |
4 |
|
|
80 |
3 |
94 |
318 |
20 |
5 |
|
|
102 |
4 |
125 |
429 |
20 |
7 |
|
|
152 |
6 |
180 |
558 |
20 |
11 |
|
|
204 |
8 |
240 |
710 |
15 |
15 |
1.0-2.5 |
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250 |
10 |
295 |
860 |
15 |
21 |
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