產(chǎn)品詳情
四氟板材聚四氟乙烯材料制作工藝流程：
1)原材料準(zhǔn)備;配料:純F4制品，原料F4細(xì)樹脂，搗碎，過篩
2)模具準(zhǔn)備:用酒精擦干凈，壓模內(nèi)無鐵銹，無附著物
3)稱量,根據(jù)公式G=PV(其中G為加料量，P為預(yù)制品密度（2.18g/cm3）V為制品體積）稱出重量。
4)加料：將F4樹脂均勻分布在整個壓制面上。
5)預(yù)成型（壓制）：根據(jù)公式計算出壓力機表壓，設(shè)定壓力機表壓。進行壓制
6)脫模修邊：將半成品從模具中取出，將其表面修邊，使其表面平整，邊緣整齊。準(zhǔn)備成型。
7)燒結(jié)：將半成品慢慢放入燒結(jié)爐中，放入合適數(shù)量，升溫一小時大約到390度，再進行保溫一小時，大約成型后開始降溫，約四小時后，到達(dá)室內(nèi)溫度，進行成品出爐，最后完成定型。
四氟板材，由100%的純聚四氟乙烯經(jīng)模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有最好的耐化學(xué)腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的磨擦系數(shù)， 在無負(fù)荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環(huán)、導(dǎo)軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。
四氟板材(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優(yōu)良特性。
四氟板材主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等
10月28日至11月4日，國際油價連續(xù)六日下跌。隆眾資訊油品分析師李彥表示，由于市場對石油輸出國組織(OPEC)限產(chǎn)的質(zhì)疑增強，加之美國原油庫存大幅回升，使國際油價持續(xù)下跌，造成本輪調(diào)價周期伊始，對應(yīng)下調(diào)幅度就已超過200元/噸。
“此后供需面并無好轉(zhuǎn)，OPEC限產(chǎn)預(yù)期也無明顯改善，使得對應(yīng)下調(diào)幅度不斷擴大，”李彥說。
