API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲

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API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲/專(zhuān)業(yè)資料/海洋涂裝/海洋平臺(tái)基礎(chǔ)知識(shí).txt[2009-12-119:50:52]零，采用國(guó)產(chǎn)涂料１０年保護(hù)期內(nèi)維修次數(shù)為３次，采用進(jìn)口涂料１０年保護(hù)期內(nèi)維修次數(shù)為２次。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 更不用說(shuō)同時(shí)抗H2S、CO2和氯離子腐蝕的特殊油、套管。順便提一下，國(guó)外ERW焊接套管和油管的工藝成熟，并已廣泛應(yīng)用于油田，而我國(guó)僅少數(shù)幾個(gè)廠，如寶雞鋼管廠等生產(chǎn)焊接套管，而且還是J55、K55等低鋼級(jí)的，和國(guó)外相比有很大差距。上述各項(xiàng)差距應(yīng)是今后各廠發(fā)展的主攻方向，如果以前十年發(fā)展油井管產(chǎn)能的力量來(lái)發(fā)展后十年高難品種，相信將會(huì)取得更大的成功。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 校對(duì)規(guī)按規(guī)定也要定期到API特定的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，我國(guó)的特定機(jī)構(gòu)是北京國(guó)家計(jì)量研究院。對(duì)于工具接頭的螺紋規(guī)，除了有校對(duì)規(guī)和工作規(guī)外，還有原始量規(guī)和地區(qū)量規(guī)，地區(qū)量規(guī)是用來(lái)校驗(yàn)校對(duì)量規(guī)的互換緊密距。原始量規(guī)是用來(lái)核對(duì)地區(qū)量規(guī)的互換緊密距。每種規(guī)格只有一個(gè)原始量規(guī)，存放在美國(guó)華盛頓國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局。而地區(qū)量規(guī)則由APIzhiding存放在有關(guān)的機(jī)構(gòu)中，我國(guó)國(guó)家計(jì)量研究院和中國(guó)石油天然氣總公司的西安石油管材檢測(cè)中心都存有各種尺寸的地區(qū)量規(guī)順便提一下，在五十年代的蘇標(biāo)中還有“制造量規(guī)”的規(guī)定，即量規(guī)制造廠用該量規(guī)檢驗(yàn)其生產(chǎn)的新量規(guī)。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 尤其從八十年代起，寶鋼、天津等新引進(jìn)的連軋管機(jī)組都配套引進(jìn)了各種在線的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，其中寶鋼為生產(chǎn)油管、套管和鉆桿，引進(jìn)了漏磁、磁粉和超聲波等在線的探傷設(shè)備。今以寶鋼為例，介紹一下在油井管生產(chǎn)中應(yīng)用的幾種無(wú)損探傷設(shè)備。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 各種荷載情況下傾角與復(fù)原力矩和風(fēng)側(cè)力矩的關(guān)系──平臺(tái)靜穩(wěn)性曲線來(lái)研究。其繪制方法：從平臺(tái)的正浮位置（＝０）開(kāi)始，到平臺(tái)完全傾覆（＝９０）為止，等分成若干個(gè)傾角位置，如每隔１０為一個(gè)位置分別計(jì)算出各傾斜位置的傾覆力矩和復(fù)原力矩，將各點(diǎn)用線連接，即構(gòu)成平臺(tái)的靜穩(wěn)性曲線（圖４［ｕｒｌ＝］［平臺(tái)靜穩(wěn)性曲線、兩條力矩曲］［／ｕｒｌ］、兩條力矩曲＂ｃｌａｓｓ＝ｉｍａｇｅ＞［ｕｒｌ＝］［線到浸水點(diǎn)垂線或第二交點(diǎn)垂線（按具體情［／ｕｒｌ］況而定）的面積］）。其復(fù)原力矩＝［ｃｏｓ＋（－）ｓｉｎ－ｓｉｎ］，式中和分別是平臺(tái)傾斜后浮心的豎坐標(biāo)和橫坐標(biāo)，［ｕｒｌ＝］［２２９－１］［／ｕｒｌ］。平臺(tái)的傾覆力矩對(duì)于不同種類(lèi)的平臺(tái)所考慮的因素是不同的。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 更不用說(shuō)同時(shí)抗H2S、CO2和氯離子腐蝕的特殊油、套管。順便提一下，國(guó)外ERW焊接套管和油管的工藝成熟，并已廣泛應(yīng)用于油田，而我國(guó)僅少數(shù)幾個(gè)廠，如寶雞鋼管廠等生產(chǎn)焊接套管，而且還是J55、K55等低鋼級(jí)的，和國(guó)外相比有很大差距。上述各項(xiàng)差距應(yīng)是今后各廠發(fā)展的主攻方向，如果以前十年發(fā)展油井管產(chǎn)能的力量來(lái)發(fā)展后十年高難品種，相信將會(huì)取得更大的成功。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 ［ｕｒｌ＝］破倉(cāng)穩(wěn)性［／ｕｒｌ］平臺(tái)在一倉(cāng)或數(shù)倉(cāng)進(jìn)水后保持不沉不翻的能力。其計(jì)算方法有兩種：①增加重量法，把進(jìn)入破倉(cāng)內(nèi)的水看成是增加的荷載；②損失浮力法，破倉(cāng)后的進(jìn)水區(qū)域的浮力已經(jīng)損失，損失的浮力借增加吃水來(lái)補(bǔ)償。其復(fù)原力矩、橫傾及縱傾角度都可以根據(jù)初穩(wěn)心公式得到。以上兩種計(jì)算方法的結(jié)果是相同的。［ｕｒｌ＝］坐底穩(wěn)性［／ｕｒｌ］平臺(tái)坐落到地基上以后的穩(wěn)性。

API標(biāo)準(zhǔn)7寸套管護(hù)絲 斜鐵付的斜度為4:1，徑向行程為±5.08mm，在主軸進(jìn)給箱的前端裝有2根定位導(dǎo)柱6，當(dāng)其插入浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)的兩個(gè)導(dǎo)管中（參見(jiàn)圖4-55）時(shí)，使鏜孔刀頭與浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)對(duì)中定位。鏜孔刀頭上一般裝有5-6片圓形和3片方形的機(jī)夾硬質(zhì)合金刀片，鏜孔時(shí)要進(jìn)刀二次，次進(jìn)刀將接箍?jī)?nèi)孔粗鏜出2-4個(gè)階梯形內(nèi)孔和端面的臺(tái)孔，第二刀把階梯孔精鏜圓錐孔，并進(jìn)行平端面和內(nèi)外倒棱。?車(chē)絲機(jī)車(chē)絲機(jī)的結(jié)構(gòu)和鏜孔機(jī)相似，不同的是車(chē)絲機(jī)電機(jī)功率略小為50HP，但主軸轉(zhuǎn)速范圍相同（151~900rpm），其次徑向傳動(dòng)的斜鐵付，其斜度為2:1，行程為±11.94mm，此外用車(chē)絲刀頭裝在主軸上，在車(chē)絲刀頭上一般裝有7齒硬 質(zhì)合金梳刀和鏜臺(tái)肩孔的精鏜刀，如果車(chē)偏梯形螺紋則用5齒梳刀，車(chē)絲過(guò)程為一刀完成。圖57鏜孔機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖如前所述，鏜孔機(jī)和車(chē)絲機(jī)的加工過(guò)程1床身2主軸進(jìn)給箱3主軸伺服電機(jī)全部由各自的GE-FanucOTCCNC數(shù)控箱控4主軸電機(jī)5X軸伺服電機(jī)6定位導(dǎo)柱制。