產(chǎn)品詳情
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 4）采用冷軋?zhí)娲浒?。冷加工斷面壓縮率大，將氧化物系夾雜物破碎及細(xì)化，將硫化物系夾雜延伸，使疲勞壽命提高。且用冷軋?zhí)娲浒慰纱蟠筇岣叱刹穆?，減少中間退火工序，取消成品退火，降低制造成本及減少表面脫碳。5）采用連續(xù)式輥底球化熱處理爐替代車底式爐，使球化溫度均勻、脫碳少、球化組織及鋼管硬度均勻。4．3．5生產(chǎn)現(xiàn)狀和展望通過近20年的努力，我國(guó)軸承管占軸承鋼材比例從1%提高到近20%。已完全頂替進(jìn)口，并已開始出口。
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 2、產(chǎn)品適用于石油鉆井平臺(tái)的防滑。該產(chǎn)品借鑒美國(guó)同類產(chǎn)品，根據(jù)我國(guó)鉆井平臺(tái)使用要求，在結(jié)構(gòu)和尺寸上作了改進(jìn)，增強(qiáng)了操場(chǎng)作工人安全性，提高了防滑能力，又便于鋪 6、規(guī)格尺寸：500x500x30
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 床身配有兩斜置導(dǎo)軌，重量約10噸，其穩(wěn)定性和剛性較好。
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 尤其從八十年代起，寶鋼、天津等新引進(jìn)的連軋管機(jī)組都配套引進(jìn)了各種在線的無損檢測(cè)設(shè)備，其中寶鋼為生產(chǎn)油管、套管和鉆桿，引進(jìn)了漏磁、磁粉和超聲波等在線的探傷設(shè)備。今以寶鋼為例，介紹一下在油井管生產(chǎn)中應(yīng)用的幾種無損探傷設(shè)備。
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 Statomat的自動(dòng)檢驗(yàn)過程如圖4-36固定式漏磁探傷儀磁化方法和接收漏磁信號(hào)的探傷下：鋼管經(jīng)吹灰后，由輸入輥道輸送到Statomat檢驗(yàn)位置，由撥料器橫向置入旋轉(zhuǎn)檢驗(yàn)輥輪上，使鋼管按所需轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，兩臺(tái)發(fā)生器系統(tǒng)分別配置在管端和1/2管長(zhǎng)處，發(fā)生器系統(tǒng)上的光電掃描器“發(fā)現(xiàn)”鋼管進(jìn)入檢驗(yàn)位置，通過PLC控制氣缸，使得探頭落在鋼管表面，同時(shí)啟動(dòng)磁化電流對(duì)鋼管檢測(cè)部位磁化，稍延遲片刻，模擬電子組件釋放，進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)探頭接收到的缺陷漏磁信號(hào)加以處理、評(píng)價(jià)。兩臺(tái)前后布置的發(fā)生器系統(tǒng)，沿著軸向以設(shè)定的檢測(cè)速度前進(jìn)，各檢測(cè)管長(zhǎng)的1/2。標(biāo)記噴漆裝置根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分類，在相應(yīng)的缺陷部位作出標(biāo)記。
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 可探出鋼管內(nèi)外表面的縱向、橫向缺陷，但當(dāng)壁厚大于25mm時(shí)則不能用該方法探內(nèi)表面的缺陷。磁粉探傷按GB/T15822-1995《磁粉探傷方法》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。磁粉探傷對(duì)表面缺陷十分敏感，可探鋼管外表面深度小于5mm的缺陷。磁粉探傷分為A、B、C三型，A型又分為高、中、低三種靈敏度。無縫鋼管的探傷一般按A型執(zhí)行。在生產(chǎn)中常采用多重探傷法來克服各無損探傷的不足，消除盲區(qū)，防止缺陷漏檢
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 65年以前：五十年代的火電機(jī)組多為中低壓機(jī)組，所用管材多從蘇聯(lián)進(jìn)口，采用的是原蘇聯(lián)的ΓOCT標(biāo)準(zhǔn)。1958年我國(guó)自己設(shè)計(jì)制造的高壓火電機(jī)組誕生，為適應(yīng)電力工業(yè)發(fā)展的要求，冶金工業(yè)部、機(jī)械工業(yè)部參考原蘇聯(lián)ΓΟСТ2579、ЧМТУ2579-54《高壓鍋爐管及過熱蒸汽導(dǎo)管》標(biāo)準(zhǔn)和ЧМТУ2580-54《鍋爐和蒸汽輸送管》標(biāo)準(zhǔn)等制定了我國(guó)部高壓鍋爐管標(biāo)準(zhǔn)---YB529-65《鍋爐用高壓
低價(jià)格高質(zhì)量抽油桿護(hù)絲帽 浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤的定心，是籍助鏜孔機(jī)或車絲機(jī)的兩個(gè)定位導(dǎo)柱插入浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤的相應(yīng)兩個(gè)導(dǎo)套中來實(shí)現(xiàn)的，參見圖4-55中1，浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤如圖55浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤圖4-55所示。1定位導(dǎo)套?上卸料裝置圖4-56是該裝置的示意圖，上卸料機(jī)身1（簡(jiǎn)稱機(jī)身）可旋轉(zhuǎn)90°，并由液壓缸帶動(dòng)，沿著導(dǎo)柱4作送料和卸料的前后移動(dòng)，在機(jī)身的左邊有送料槽5，送料槽的末端設(shè)有升降臺(tái)，送料卡盤的對(duì)面72有推料油缸6，當(dāng)升降臺(tái)托起接箍坯時(shí)，推料油缸的推桿將接箍坯推入送料卡盤卡緊，在機(jī)身的右邊有卸料槽7，當(dāng)送料卡盤已夾有接箍坯時(shí)，機(jī)身向前，其卸料卡盤的卡爪進(jìn)入浮動(dòng)翻轉(zhuǎn)卡盤8，并卡住已加工好的接箍（浮動(dòng)卡盤的卡爪松開）機(jī)身向后退回原位。
