產(chǎn)品詳情
1788-DNBO | MDG-M2S100N |
1788-MCHKR | MDV60A0075-5A3-4-0T |
1791-8AC | MDV60A0110-5A3-4-00 |
1791-8BC | MDVX-018S01 |
1794-ACN15 | MDX61B0022-5A3-4-0T |
1794-ACN15 | MFC2 |
1794-ACN15 | MFC2 MIT DSE-IBS 3.02 00-108-766 |
1794-ACN15 | MFO-40CF |
1794-ACNR15 | MFO-40CT |
1794-ADN | MG2-1C-4FEE |
1794-IR8 | MICROMIX5 |
1794-IR8 | MICROMIX5 |
1794-OB16 | MICROMIX5 |
1794-PS13 | MKD041B-144-KG1-KN |
1794-PS13 | MKS51A005-503-50 |
1794-TB3 | MM-4M-R |
1794-TB3G | MODEL 3000 |
1794-TB3S | MOX720-P4668D |
1A-CS1-A0-D1 | MP3101 |
1B30023H01 | MPB.533.00 PLM500(AEB.550.00) |
1B30023H01 | MP-B540D-MJ24-AA |
1B30035H01 | MPCBL0001BPP |
1B30035H01 | MPCBL0001F04 |
1B30035H01 | MPS-4007 |
1B30035H01 | MS20-1600(底座) |
1C31113G02 | MSD0431XX |
1C31116G04 | MSR04XI |
1C31116G04 | MSR16R/T |
1C31122G01 | MTM |
1C31122G01 | MTM |
1C31125G02 | MTM-120(S-A20-120VA) |
易于使用未編程通信連接到可編程邏輯控制器(PLC)。新型位置比例控制型號使您還可以控制閥門。種類:標準距離型。直流3線式/SmartClick接插件中繼型(M12)。形狀檢測鋁切屑功能,實現(xiàn)了鋁工件的長距離檢測歐姆龍E5EN-HPRR201BD-FLK使用說明書。在兩種材質上該接近傳感器能以離工件遠檢測距離實施檢測。標準配備從所有方向都能看到的LED動作指示燈。不穩(wěn)定狀態(tài)就閃爍,因此可一目了然地判斷設置狀態(tài)的好壞。在長距離型中,達到屏蔽特征??梢酝耆袢虢饘僦?。尺寸:1/4DIN,96×96×78mm??刂戚敵觯弘妷狠敵觯ü寗与p向可控硅開關元件)。各種溫度輸入:熱電偶、鉑電阻、非接觸式溫度傳感器信號輸入。
承船廂行程數(shù)據(jù)融合示意圖上游a、d兩個測點權重α和下游b、c兩個測點權重β根據(jù)測點a的檢測結果Va按照如下方法確定:(1)當Va大于等于上游對接位設定值Hh時,α=0.35,β=0.15;(2)當Va小于等于下游對接位設定值Hd時,α=0.15,β=0.35;(3)當Hd>Va>Hh時,α隨著Va的增大而線性增大,即α= ,β=0.5-α。承船廂行程Hc=α(Va+Vd)+β(Vb+Vc)。3上、下游水位檢測及數(shù)據(jù)融合升船機上、下游水位一般選用2套投入式水位計和1套氣泡式水位計進行冗余檢測。投入式水位計為連續(xù)信號源,而氣泡式水位計有連續(xù)性和間接性信號兩種類型。例如,湖北高壩洲升船機上、下游水位檢測采用了2套投入式水位計和1套帶有儲氣罐的可連續(xù)吹氣輸送水位信號的吹氣水位計,而云南景洪升船機上、下游水位檢測則采用了2套投入式水位計和1套間接性發(fā)送水位信號的吹氣式水位計。針對象高壩洲升船機上、下游水位檢測方案的多傳感器系統(tǒng),可以采用與承船廂行程相同的分布式融合方案進行處理。但對于象景洪升船機上、下游水位檢測方案的多傳感器系統(tǒng),則需要采取不同的處理方法,下文加以介紹。假定兩臺投入式水位計檢測數(shù)據(jù)為ht1和ht2,吹氣式水位計檢測數(shù)據(jù)為hc。由于吹氣式水位計信號為非連續(xù)信號,而計算機監(jiān)控系統(tǒng)需要連續(xù)的水位信號,所以必須以投入式水位計信號為主,吹氣式水位計作為對投入式水位計檢測結果的判定。再設定計算機監(jiān)控系統(tǒng)允許兩臺投入式水位計輸出數(shù)據(jù)偏差在Δh以內,當偏差超過Δh時由hc進行裁決。具體方法如下:當|ht1-ht2|≤Δh時,水位值H=(ht1+ht2)/2當|ht1-ht2|>Δh時,在hc數(shù)據(jù)刷新時確定ht1和ht2的權重值α和β,其中α=β=1-α 在hc再次刷新前的水位值H=α·ht1-β·ht2 升船機承船廂行程及上、下游水位信號對升船機系統(tǒng)的安全運行至關重要,一般工程中均選用多種不同測量原理的檢測裝置行冗余檢測。作者在工程實踐的基礎上給出了采用分布式多傳感器數(shù)據(jù)融合結構,通過加權的融合方法為升船機計算機監(jiān)控系統(tǒng)提供可信數(shù)據(jù)。文中所述多傳感器數(shù)據(jù)融合方法已在景洪升船機計算機監(jiān)控系統(tǒng)中成功應用。同時,該多傳感器數(shù)據(jù)融合方法也可廣泛應用于其它類似的工業(yè)過程狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷系統(tǒng)中。
使設備不能點燃油面上的或外殼外的性混合物的電氣設備。22.無火花型電氣設備“n”:在正常運行條件下,不會點燃周圍性混合物,且一般不會發(fā)生有點燃作用的故障的電氣設備。23.正常運行:無火花型電氣設備的正常運行,是指設備在電氣、機械上符合設計技術規(guī)范要求,并在制造廠規(guī)定的限度內使用。24.(性環(huán)境用)粉塵防爆電氣設備:按規(guī)定條件設計制造,使用時不會引起周圍粉塵性混合物的電氣設備。25.導電粉塵:電阻系數(shù)小于105Ω/cm的粉塵。26.性粉塵:即使空氣中氧氣很少的條件下也能著火,呈懸浮狀態(tài)時能產(chǎn)生劇烈性的粉塵。27.可燃性粉塵:與空氣中的氧起氧化放熱反應而燃燒的粉塵。28.粉塵性危險場所:性粉塵混合物出現(xiàn)或預期可能出現(xiàn)的數(shù)量達到足以要求對電氣設備的結構、安裝和使用采取預防措施的場所。
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一直作陽極保護。鈦在硫酸中的陽鈍電流密度較大(4%硫酸中約3mA/cm2)。但一旦人為氧化鈍化后,維持鈍化的維鈍電流密度卻很小,(4%硫酸中為5A/cm2-1A/cm2)。因此,平時工作與未工作時可用一小整流器,陽極接鈦冷卻管、陰極接氧化用陰極鉛板(冷卻管與鉛板應絕緣而不能相碰),一直通電作陽極保護(不生產(chǎn)時也不能斷電)。電流密度大于維鈍電流密度即可。測試表明,對4%硫酸,在6℃時,鈦的外加電位(恒電位法)達+21V時,其年腐蝕率僅5mm,降低了11倍。