產(chǎn)品詳情
四川在線宜賓頻道消息（王波 邱萍）10月19日，從向家壩水電站工程建設(shè)部獲悉，31公里長(zhǎng)的運(yùn)輸線、有29公里在隧洞、穿越崇山峻嶺、擔(dān)負(fù)1221立方米主體工程混凝土所需砂石骨料輸送的向家壩水電站長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)運(yùn)行管理自2007年6月28日投產(chǎn)以來，在長(zhǎng)達(dá)4年的運(yùn)行中沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，沒有發(fā)生影響砂石料供應(yīng)，保證了向家壩水電站混凝土施工連攀高峰，創(chuàng)造了奇跡。
向家壩水電站是目前我國(guó)在建的第三大水電工程，其混凝土澆筑量約1400萬立方米，其中主體工程混凝土約1220立方米。為選擇優(yōu)質(zhì)砂石骨料，建設(shè)者經(jīng)多方勘察，最終確定距離壩址59公里（直線距離約30公里）的太平料場(chǎng)為混凝土骨料料源。然而如何將骨料運(yùn)輸?shù)綁螀^(qū)成為一大難題，傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸存在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全等問題。在深入研究論證之后，建設(shè)者采用“帶式輸送機(jī)”運(yùn)輸?shù)姆桨浮脦捷斔蜋C(jī)將太平料場(chǎng)開采加工的半成品骨料輸送到壩區(qū)馬延坡砂石加工系統(tǒng)。
長(zhǎng)距離帶式輸送線總長(zhǎng)31.1公里，由5條首尾相連、穿越9個(gè)隧洞的帶式輸送機(jī)組成，設(shè)計(jì)每小時(shí)輸送能力為3000噸，為目前國(guó)內(nèi)所僅有。向家壩水電站主體混凝土澆筑高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，最大澆筑強(qiáng)度約近45萬立方米/月，砂石骨料輸送量大且集中，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)存在跨度大、單線布置、運(yùn)行工況復(fù)雜、可靠性要求高、管理難度大等特點(diǎn)。
為保障這條向家壩水電站工程建設(shè)的生命線，施工單位水電八局向家壩項(xiàng)目部在其運(yùn)行管理上頗下功夫：由項(xiàng)目部一名副經(jīng)理兼任作業(yè)工區(qū)主任，并配備了機(jī)械班、電工班和值班專用巡查車輛，每天由工區(qū)副主任帶班，對(duì)31.1公里輸送線進(jìn)行全線巡查，及時(shí)處理各種情況；編制運(yùn)行管理周報(bào)，每周發(fā)給主要管理人員及業(yè)主、監(jiān)理單位；重視技術(shù)人才培訓(xùn)，多次請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、指導(dǎo)，并指定師傅帶、幫、傳；在作業(yè)工區(qū)建立了安全管理責(zé)任體系，實(shí)行全面安全管理；實(shí)行員工分級(jí)動(dòng)態(tài)管理，級(jí)別與崗位不完全掛鉤，成本考核獎(jiǎng)、定崗定員考核獎(jiǎng)等按級(jí)別對(duì)應(yīng)的系數(shù)及出勤天數(shù)計(jì)算，以鼓勵(lì)運(yùn)行人員的積極性，充分體現(xiàn)“責(zé)、權(quán)、利”。
此外，項(xiàng)目部認(rèn)真開展設(shè)備完善、優(yōu)化工作和設(shè)備“小改小革”工作，如皮帶清掃器優(yōu)化改造、冷卻流量傳感器優(yōu)化利用、B2膠帶機(jī)跑偏調(diào)整、下料斗堵塞堵塞檢測(cè)裝置改造等一批“小改小革”成果，有利于提高設(shè)備性能，減少故障停機(jī)概率。
通過堅(jiān)持努力，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)連年表現(xiàn)優(yōu)秀，其中2010年12月，輸送半成品骨料157萬噸，當(dāng)月供應(yīng)成品骨料153.8萬噸，最高日供應(yīng)6.5萬噸，創(chuàng)下世界人工砂石骨料生產(chǎn)供應(yīng)最高紀(jì)錄，為向家壩水電站連攀混凝土澆筑高峰做出了突出貢獻(xiàn)。
輸送機(jī): http://www.hnhx.org/Belt_conveyor.html
