產(chǎn)品詳情
西恩迪蓄電池MPS12-54技術(shù)性能
計壽命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)
·UL認(rèn)證的組件
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)放置方位使用
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
·符合運輸協(xié)會/民間組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67可以投運
·計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
·可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運輸
·多單格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
·可以以非危險品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運輸
工作溫度范圍
放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）
推薦的工作溫度范圍
23℃ 到 27℃
浮充電壓
溫度平均在25°C 時，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)
推薦的充電電流
C/5A (20小時率容量的1/5倍電流)
均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓
溫度平均在25°C 時， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)
交流紋波（充電器）
為效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電
在25℃環(huán)境可以儲存4個月，然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲存，補(bǔ)充電的間隔時間要短些
附件
電池間的連接線，支架，電池柜
產(chǎn)品規(guī)格：
Sekisui：lveo所產(chǎn)塑料板的標(biāo)準(zhǔn)尺寸分為兩種：1，2x1，毫米和1，2x2，2毫米，可按需提供其他尺寸。Sekisui：lveo發(fā)現(xiàn)這種材料還存在很多應(yīng)用潛力：輪胎襯層，可保護(hù)車體免受公路碎片的刮擦；通過與適當(dāng)?shù)目椢锘蜾X箔遮蓋物結(jié)合，成為汽車內(nèi)飾件的表面遮蓋物；乃至一對一替代用于制造深沖或壓模零部件。硬質(zhì)泡沫塑料板在塑料行業(yè)逐漸顯現(xiàn)其出色的特點，：lveocelLPF硬質(zhì)泡沫塑料板的耐熱性達(dá)14℃，1%可回收，可通過壓模和真空成型制造，用作疊層蓋板的基板。
計壽命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)
·UL認(rèn)證的組件
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)放置方位使用
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
·符合運輸協(xié)會/民間組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67可以投運
·計算機(jī)設(shè)計的低鈣合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
·可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運輸
·多單格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
·可以以非危險品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運輸
工作溫度范圍
放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）
推薦的工作溫度范圍
23℃ 到 27℃
浮充電壓
溫度平均在25°C 時，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)
推薦的充電電流
C/5A (20小時率容量的1/5倍電流)
均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓
溫度平均在25°C 時， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)
交流紋波（充電器）
為效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電
在25℃環(huán)境可以儲存4個月，然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲存，補(bǔ)充電的間隔時間要短些
附件
電池間的連接線，支架，電池柜
產(chǎn)品規(guī)格：
| 型號 | V |
容量/Ah (C20,1.75V@25℃) |
尺寸/mm (L*W*H* Total Height) | 重量/Kg | |||
| C&D 12-7 MLBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
| C&D 12-9 MLBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 |
| C&D 12-12 MLBT | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 101 | 3.6 |
| C&D 12-18 MLBT | 12 | 18 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5.0 |
| C&D 12-26MLBT | 12 | 26 | 167 | 177 | 126 | 125 | 8.5 |
| C&D 12-40 MLBT | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 |
| C&D 12-65 MLBT | 12 | 65 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 |
| C&D 12-100 MLBT | 12 | 100 | 319 | 173 | 203 | 230 | 29.0 |
| C&D 12-150 MLBT | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | 44.5 |
| C&D 12-200 MLBT | 12 | 200 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60.0 |
Sekisui：lveo所產(chǎn)塑料板的標(biāo)準(zhǔn)尺寸分為兩種：1，2x1，毫米和1，2x2，2毫米，可按需提供其他尺寸。Sekisui：lveo發(fā)現(xiàn)這種材料還存在很多應(yīng)用潛力：輪胎襯層，可保護(hù)車體免受公路碎片的刮擦；通過與適當(dāng)?shù)目椢锘蜾X箔遮蓋物結(jié)合，成為汽車內(nèi)飾件的表面遮蓋物；乃至一對一替代用于制造深沖或壓模零部件。硬質(zhì)泡沫塑料板在塑料行業(yè)逐漸顯現(xiàn)其出色的特點，：lveocelLPF硬質(zhì)泡沫塑料板的耐熱性達(dá)14℃，1%可回收，可通過壓模和真空成型制造，用作疊層蓋板的基板。
