產(chǎn)品詳情
河南新鄉(xiāng)《沖擊扳手HPU3500WK考艾普aw41-1500
貴州四川《捷克HPU2500WK乳化液沖擊扳手aw41-1500
一．主要用途
1、煤礦工業(yè)和產(chǎn)品裝配中進(jìn)行螺栓堅固和松動的上佳工具；
2、用于安裝或拆卸刮板運(yùn)輸機(jī)螺母，幫錨桿螺母、頂錨桿螺母等井下設(shè)備的安裝與維修或巷道錨桿的安裝 與拆除。
二、技術(shù)特點(diǎn)
1、操作簡單，安全可靠
2、可采用乳化液或礦物油作為工作介質(zhì)，適用于掘進(jìn)
3、或采煤工作面各種工作環(huán)境
4、MAX輸出扭矩可達(dá)2500 Nm
5、可拆卸或安裝MAXM42的螺母
河南新鄉(xiāng)《沖擊扳手HPU3500WK考艾普hpu2500WK
內(nèi)蒙古云南《AW41-1500乳化液螺母裝卸器諾希德hpu1700WK
三、技術(shù)參數(shù)
型號： HPU1700WK HPU2500WK HPU3500.2WK
工作介質(zhì)： 高水基乳化液 >1.5% 高水基乳化液 >1.5% 高水基乳化液 >1.5%
礦物油 N46/N68 礦物油 N46/N68 高水基乳化液 >1.5%
MAX轉(zhuǎn)矩N·m 1700 2500±15% 3500±15%
工作壓力MAXMPa 32 32 28
MINMPa 14 14 14
馬達(dá)回轉(zhuǎn)速度r/min 1800 1800 1800///
工作流量L/min 18 22 22
過濾精度μm 50 50 50
MAX工作溫度℃ 40 40 40
套筒連接尺寸mm 19（1"） 25.4（1"） 25.4（1"）
沖擊機(jī)構(gòu) 雙錘式 雙錘式 雙錘式
管路接頭尺寸進(jìn)液 STECK DN10 STECK DN10 STECK DN10
回液 STECK DN10 STECK DN10 STECK DN10
外形尺寸(長x寬x 高）mm 270X90X225 270X90X300 290X120X300
機(jī)重 kg 4.9 9.5 10.5
河南新鄉(xiāng)《沖擊扳手HPU3500WK考艾普aw41-3500
貴州遼寧《沖擊扳手HPU2500WK捷克hpu1700WK
乳化液沖擊扳手，手持式乳化液螺母裝卸器
適用范圍：可用于拆卸和安裝刮板運(yùn)輸機(jī)、幫錨桿、頂板錨桿等螺母。
簡介特點(diǎn)：該系列產(chǎn)品可以可以采用井下機(jī)械化采煤工作面廣泛使用的0.5~2%乳化液作為工作介質(zhì)，也可采用礦物油作為工作介質(zhì)。廣泛應(yīng)用于拆卸和安裝刮板運(yùn)輸機(jī)、幫錨桿、頂板錨桿等螺母。
◎人工工程學(xué)啟動手柄與握把，有效減少震動，長時間作業(yè)不疲勞，專業(yè)用于高強(qiáng)度和持續(xù)工作的場合；
◎鋁合金系列為便攜式設(shè)計，重量輕便，非常適合施工現(xiàn)場機(jī)動作業(yè)；
◎液壓馬達(dá)防爆性能高,自身不會產(chǎn)生任何火花，適合用于易燃易爆的環(huán)境中作業(yè)；
◎雙重開關(guān)等配置，能確保作業(yè)安全；
◎可做無極調(diào)速，精確緊固或者松動螺栓；
◎可根據(jù)螺栓直徑大小選擇不同配置的型號與不同規(guī)格的套筒；
河南新鄉(xiāng)《沖擊扳手HPU3500WK考艾普hpu2500WK
東營《乳化液沖擊扳手捷克HPU1700WKhpu2500WK
技術(shù)參數(shù)
型號： SRP3500K
工作介質(zhì)： 壓縮空氣
工作壓力： 0.40~0.60MPa
MAX轉(zhuǎn)矩（0.6 MPa 氣壓下）： 3500±10%N·m
第一檔轉(zhuǎn)矩（0.6 MPa 氣壓下）： ≈600N·m
第二檔轉(zhuǎn)矩（0.6 MPa 氣壓下）： ≈1700N·m
方頭空載轉(zhuǎn)速： 2700±10%r/min
連接尺寸： 5.40mm（1")
供氣膠管直徑： 16mm
膠管連接尺寸： Rd32
外形尺寸（長 x 寬 x 高）： 270x125x425mm
重量（kg）： 15.70kg
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：讓環(huán)保的鋼牙更鋒利些鍍鋅廠搭幾塊塑料布，就算完成了對刺鼻廢氣排放的環(huán)保整改；飼料廠將生產(chǎn)時間由夜里改為白天，其粉塵、廢氣污染就算“整改到位”了；廠覺得除臭裝置礙事就把管道切斷，污染依舊卻說“基本完成整改”……要不是出自中央環(huán)保督察組的通報批評，很難想象這樣的事情，是發(fā)生在環(huán)保督察利劍所向披靡的今天。 三輪一車坐八人？北京一地鐵站電動車肆意攬客近日，有讀者給本報打話反映，在地鐵昌平線生命科學(xué)園站外，每天早晚高峰時段，都有騎著電動車的男子在路邊攬客，其中有些三輪車在車尾部加裝車廂，每次可搭乘七八名乘客。這些車輛無照運(yùn)營，車速快，不僅擾通秩序，還存在安全隱患。
韓朝商定修復(fù)的通信線路包括西海線路和東海線路，涉及電話、傳真等溝通方式，以避免雙方產(chǎn)生誤會、進(jìn)而觸發(fā)不必要的緊張氣氛或意外沖突。其中，西海線路開通于2002年，2016年韓朝關(guān)系緊張期間中斷使用，今年1月為迎接韓國平昌冬奧會而恢復(fù)電話聯(lián)絡(luò)；東海線路開通于2003年，2011年暫停使用，2013年因分界線以北地區(qū)一場山火而徹底切斷。 乘客飛機(jī)上發(fā)病身亡家屬索賠67萬機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)這一危急情況后，雖與塔臺聯(lián)系并有及時迫降的條件，但沒有本著珍視、尊命的原則及時迫降，而是以迫降成本高昂、擔(dān)心迫降機(jī)場附近沒有大等理由讓航班繼續(xù)飛行，直至張女士陷入深度，生命體征極度微弱時，才迫降敦煌機(jī)場，張女士因搶救無效死亡。
