產(chǎn)品詳情
凈化車間通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管
凈化車間總風(fēng)管風(fēng)速宜為6-10m/s,無送、回風(fēng)口的支風(fēng)管風(fēng)速宜為4-6m/s,有送、回風(fēng)口的支風(fēng)管風(fēng)速宜為2-5m/s。把通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)各并聯(lián)管段間的壓力損失差額控制在一定范圍內(nèi),是**系統(tǒng)運(yùn)行效果的重要條件之一,在設(shè)計計算時,應(yīng)用調(diào)整管徑的辦法使系統(tǒng)各并聯(lián)管段間的壓力損失達(dá)到所要求的平衡狀態(tài),不僅能保證各并聯(lián)支管的風(fēng)量要求,而且可不裝設(shè)調(diào)節(jié)閥門,對減少漏風(fēng)量和降低系統(tǒng)造價也較為有利;一般送排風(fēng)系統(tǒng)各并聯(lián)管段的壓力損失相對差額不大于15%,相當(dāng)于風(fēng)量相差不大于5%,這樣做既能保證通風(fēng)效果,設(shè)計上也是能辦到的,如在設(shè)計時難以利用調(diào)整管徑達(dá)到平衡要求時,則以裝設(shè)調(diào)節(jié)閥門為宜。
排除潮濕氣體或含水蒸氣的通風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)管內(nèi)表面有時會因其溫度**溫度而產(chǎn)生凝結(jié)水,為了防止在系統(tǒng)內(nèi)積水腐蝕設(shè)備及風(fēng)管、影響通風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行,因此水平敷設(shè)的風(fēng)管應(yīng)有一定的坡度并在風(fēng)管的點和通風(fēng)機(jī)的底部排除凝結(jié)水。