山南地區(qū)浪卡子縣27噸千斤頂現場調試技術過硬

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山南地區(qū)浪卡子縣27噸千斤頂現場調試技術過硬

玉林市博白縣張拉機千斤頂設備真空泵原理介紹山南地區(qū)浪卡子縣27噸千斤頂現場調試技術過硬

介紹了一種新型的前卡式千斤頂,指出它是將工具錨內置,使之與限位板之間距離較近,與普通千斤頂相比,大大縮短了工具錨與限位板之間的距離,從而節(jié)省了鋼絞線,對于大批量、小跨徑預制簡支梁來說,使用新型前卡式千斤頂將帶來較大的經濟效益。 

采用了穿心多孔前卡式千斤頂,主要用于仙桃梁場、潛江梁場、荊州梁場通橋(2005)2201鐵路T梁的預應力張拉,本文通過對該千斤頂的工作原理的介紹與傳統(tǒng)式千斤頂做了比較得出,使用穿心多孔前卡式千斤頂可節(jié)省錨具外的鋼絞線束的預留長度50%,對于目前鐵路建設中大批量預制簡支梁,具有很大的經濟效益和社會推廣意義。 

預應力錨具介紹

錨具是指在后張法預應力混凝土結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土的錨具工具，也稱預應力錨具

錨具分類：

1：張拉端錨：安裝在鋼絞線端部且可以張拉錨具，也稱之為預應力錨具﹙圓錨﹚

2：固定端錨：安裝在鋼絞線另一端，通常埋人混凝土中且不用張拉端錨具﹙P錨）

高壓油泵簡介:

預應力油泵亦成為高壓電動油泵，是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。專門與各種噸位的千斤頂、鐓頭器、及擠壓機等張拉機具配套使用，可以進行推進、拉伸、擴張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等基本作業(yè)。

組成：是由泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵參數：

型號：YBZ-50

電機：  3KW

壓力：  50mpa

電壓：  380v

流量：  2*2L/min （一個進油管，一個出油管）

重量： 120kg

預應力千斤頂：

預應力千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。預應力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂。

預應力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由高壓油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。

預應力千斤頂特點：

預應力千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。

HJB-3壓漿機、180攪拌機、MBV80真空泵等其它機具設備在預應力張拉工藝中也是組成部分，所以一般統(tǒng)稱為預應力張拉設備。

主要參數：

內容     型號 YDC100B   YDC150B YDC200B   YDC250B YDC400B    YDC500B

公稱張拉力KN   1015    1510     1976    2478      3946       4924

公稱油壓MPa   50     50     52        54       52       50

張拉活塞面積m2 2.03×10-2 3.02×10-2 3.8×10-2 4.59×10-2 7.61×10-2 10.05×10-2

回程活塞面積m2 1.06×10-2 1.6×10-2 1.85×10-2 2.80×10-2 5.812×10-2 4.773×10-2

穿心孔徑mm φ82 φ103 φ120 φ140 φ175 φ196

張拉行程mm 200 200 200 200 200 200

主機重量kg 79 106 135 160 193 375

外形尺寸mm 370×φ240 360×φ280 380×φ310 370×φ350 390×φ380 445×φ490

回程油壓MPa 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25 〈25

鉸線預留長度mm   900 900      950 950   950     950

新建大西鐵路客運專線為大同至西安的高速客運專線鐵路,正線全長678.4km,設計標準為雙線雙塊式無砟軌道,設計時速為350km/h。中鐵十局清徐制梁場在箱梁預制的關鍵和特殊工序——預應力下張拉工序的施工中,采用了"新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術",取得了顯著的效果。

近年來,我國國內用于交通、建筑等工程類的預應力張拉設備多為傳統(tǒng)的后卡式千斤頂,后卡式液壓千斤頂在施工過程中必須要求預應力鋼絞線或鋼筋外露長度達到一定長度方可進行預應力施工,施工完成后將外露預應力鋼筋切除再進行下一道工序施工,這樣造成了外露的鋼絞線或鋼筋較長,成本高、浪費大;研發(fā)一種新型、高效、節(jié)能的張拉技術設備;新型前卡式千斤頂快速張拉施工技術,施工工序簡單,易于操作,生產效率高、使用安全便捷、質量穩(wěn)定、節(jié)能、經濟環(huán)保,能大大節(jié)約預應力鋼絞線,創(chuàng)造了顯著的經濟效益和社會效益,具有較高的適用性;可方便快捷適用于箱梁預應力張拉施工。

山南地區(qū)浪卡子縣27噸千斤頂現場調試技術過硬“我們組織施工要盡最大可能減少對市民出行的影響。”楊峰說，他們采取的是“全時全域飽和施工”，所謂全時飽和施工，就是全天24個小時都利用起來;全域飽和施工，就是指整個區(qū)域，只要有需要施工的地方，人員裝備都是要滿負荷的。 濟南城建集團工程部部長范文勇說，在每一次修路時，最希望的就是市民能夠理解，“我們不僅要盡量把活干好，還要減少對市民的影響。要想盡一切辦法，把方便留給市民。

慶陽市鎮(zhèn)原縣新聞首頁技術過硬1、支護位移的量測。對坡頂水平位移及沉降進行監(jiān)測； 2、地表開裂狀態(tài)（位置、裂寬）的觀察； 3、周邊建筑物和重要管線等設施的變形監(jiān)測與裂縫觀察； 4、基坑滲、漏水和基坑內外的地下水位變化。特別加強雨天和雨后的監(jiān)測以及對各種可能危及支護安全的水害來源（如場地周邊生產、生活排水，上下水管、貯水池罐、化糞池等滲漏水）進行仔細觀察。 測數據要及時分析處理，達到信息化施工。當基坑頂部水平位移與當時的開挖深度之比如超過3‰（砂土）或4‰（粘性土）時，應密切加強觀察，分析原因并及時采取技術措施。責任編輯：tufangss拓，開展社會商業(yè)地質勘查、礦山資源儲量核實、礦山資源儲量動態(tài)監(jiān)測、社會商業(yè)地質技術服務等。目前，單位承擔了社會上近百個礦區(qū)的地質勘探任務，每年需編寫完成二十多個礦山采礦許可證延續(xù)所需的全套材料，為礦山的采礦證延續(xù)和開發(fā)提供了重要的技術支撐。 近來，礦政管理工作規(guī)范細化，工作量倍增、項目人手不足的矛盾突顯，像一團亂纏的橫在前面的路上。張富鐵副院長理清了矛盾，及時協(xié)同相關科室開展服務項目分類工作。2001年冬，他向150多位合作方發(fā)出邀請，召開“探礦權人盛會”，簽訂了探礦合同和投入承諾書，對有找礦潛力并有實力的客戶開展重點工作，致力于找礦效果與經濟效益的雙豐收。在他的帶領下，商業(yè)地質服務工作堅持“服務至上和共同成長”，在量和質上了一個新臺階，為單位取得了較好的經濟和社會效益。同時重視地質工作服務地方經濟建設，他努力與地方形成戰(zhàn)略合作伙伴，形成礦業(yè)發(fā)展、地質災害防治、環(huán)境保護等互動發(fā)展新機制，