產(chǎn)品詳情
陽(yáng)江地鐵軌距塊廠家
答：轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架是指裝用下交叉支撐裝置，側(cè)架采用已安裝支撐座的轉(zhuǎn)8G型側(cè)架的新型件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架
絕緣緩沖墊板分6mm厚和2mm厚兩種,正常安裝時(shí)采用6mm厚墊板,當(dāng)進(jìn)行鋼軌高低負(fù)調(diào)整時(shí)采用2mm厚墊板
側(cè)架適用于裝用導(dǎo)框搖動(dòng)座及搖動(dòng)座支撐，B級(jí)鋼適用于寬型承載鞍軌距為兩鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)間與軌道中線相垂直的距離
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來(lái)連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車(chē)在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車(chē)坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來(lái)說(shuō)，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
直徑相同的情況下,握距長(zhǎng)的螺栓需要比握距短的螺栓更多的螺母旋轉(zhuǎn)角度以達(dá)到所需預(yù)拉力值條鐵路-吳淞鐵路吳淞鐵路是條辦理營(yíng)業(yè)的鐵路，但這條鐵路是帝國(guó)主義分子用欺騙手段，非法修建的，通車(chē)后16個(gè)月就拆除了
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
扣件設(shè)計(jì)方法
