中山市管道水下安裝工程單位-水下光纜鋪設(shè)

中山市管道水下安裝工程單位-水下光纜鋪設(shè)江蘇順龍專業(yè)提供水下服務(wù)：【183-5128-2478】施工包括：選擇鉆機、鉆具、場地布置等。Ⅲ.為保證作業(yè)人員的人身，挖孔樁護(hù)壁采用預(yù)制鋼筋混凝土沉管護(hù)壁，開挖深度控制在1.0m以內(nèi)，開挖時要按照挖孔樁的設(shè)計直徑，注意不要超挖，亦不得欠挖。每成孔1.0m，應(yīng)及時檢查挖孔樁的尺寸及垂直度，以確保挖孔樁符合設(shè)計要求和垂直受力。

海纜設(shè)計傳輸?shù)脑O(shè)計有壞值設(shè)計法與統(tǒng)計值設(shè)計法2種。
目前國內(nèi)陸上光纜傳輸中繼段和陸纜+局部無中繼海纜傳輸?shù)挠嬎阋话悴捎脡闹翟O(shè)計法，即將所有的參數(shù)值都按壞值選取，而不管其具體分布和組合如何。這種計算簡便可靠，在排除人為和外界自然因素后，整個在壽命終了且所有富余度用完的極端情況下仍能完全保證的性能要求。但采用壞值設(shè)計法所考慮的富余度比實際情況要大，計算結(jié)果過于保守，光放大距離較短，的總成本偏高，并且當(dāng)中有海底光放大器時，采用壞值設(shè)計法，還需注意考慮接收光功率接近或超過過載點電平的因素。
有中繼型海纜傳輸通常采用統(tǒng)計值設(shè)計法，即按預(yù)先確定要求足夠小的先期失效概率根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計分布概率取定的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計。

沉管法及其一般工藝 所謂沉管法，即按照的設(shè)計形狀和尺寸，先在隧址以外的干塢中或船臺 上預(yù)制管段，并在兩端用臨時隔墻封閉，然后舾裝好拖運、定位、沉放等設(shè) 備，將其托運至位置，沉放到江中預(yù)先浚挖好的溝槽中，并連接起來，后 充填基礎(chǔ)和回填砂石將管段埋入原河床中。采用沉管法施工具有較多的優(yōu)點。50年代起，由于水下連接等關(guān)鍵性技術(shù)的突破而普遍采用，現(xiàn)已成為水底的主要施工。用這種建成的稱為沉管。 （1）應(yīng)急拋錨時應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志，避免損壞水下設(shè)施。 管道安裝 （一）墊層基礎(chǔ)完成施工后，即可開始管道的安裝，復(fù)測基礎(chǔ) 面標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)范要求后，在墊層基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查 井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設(shè)管道邊 線，利用邊線來控制管道的走向和高程。（二）管道的制作成型與開挖溝槽同時進(jìn)行或提前制作與組裝。 組裝的鋼管逐段進(jìn)行水壓試驗，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。（三）管道采用整體浮運，下水前管道兩端管口采用堵板封堵， 并在堵板上設(shè)置進(jìn)水管、排氣管和閥門。管在水中采用浮運時，應(yīng)保 護(hù)外防腐層不受損壞，當(dāng)外防腐層局部損壞時應(yīng)及時修補。按設(shè)計圖 紙要求，采用預(yù)制管構(gòu)件，按設(shè)計管道尺寸、要求，驗收預(yù)制管 （鋼管的管道防腐處理在加工廠完成，驗收合格后再運至現(xiàn)場安裝，焊接部位的防腐處理則在現(xiàn)場焊接完成后同步完成）。預(yù)制管機械運、輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊，人工配合管道就位安裝。（四）管下沉?xí)r應(yīng)注意事項： 1、測量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測；2、管道充水時同時排氣；3、下沉速度不得過快； 4、兩端起重設(shè)備在吊裝時應(yīng)保持管道水平，并同步沉放于槽底 就位，將管道穩(wěn)固后，再撤走起重設(shè)備。

⑵靠攏下沉管段后，利用沉放方駁的吊掛對管段進(jìn)行調(diào)坡，基本與設(shè)計坡度吻合。然后系 纜將沉放方駁向前面已沉放的管段方向平移，使兩節(jié)管段的對接端面相距600±30mm，初步各項誤差，再繼續(xù)下沉管段，并使管段在高于其設(shè)計標(biāo)高0.5m處。利用對接定位裝置（鼻式托座或?qū)蚨ㄎ涣海┻M(jìn)行水平定位，定位范圍為±170mm。管段的水平位置要隨時測定，并通 過調(diào)節(jié)鋼纜予以校正。 管段施運和沉放，管段在干塢內(nèi)制作完成后，管段兩端用鋼封門密閉，管段內(nèi)設(shè)壓重水箱 向干塢灌滿水之后，管段逐節(jié)抽水起浮。管段起浮后，在塢內(nèi)進(jìn)行舾裝，包括安裝2座測量定位塔、1座人孔井、2只鋼浮箱等。管段拖運采用2艘拖船和岸上絞車將管段從塢El拖運至沉故位置，趁平潮時進(jìn)行就位，然后選擇午前低潮后進(jìn)行沉放作業(yè) 管段沉放采用雙浮箱吊沉法，沉放時設(shè)置“雙三角形”錨碇。沉放速度為30cm／min，沉放分為初次下沉、靠攏下沉和著地下沉等。沉放作業(yè)時間為4～6時，沉放作業(yè)時甬江停航管段沉放到位后采用三點支承，前端支承在已沉放就位的管段單鼻托上，后端采用l對垂直千斤頂支承于臨時支承墊塊上。管段著地后，即啟動兩管段接頭問的拉臺千斤頂油缸，使GINA橡膠止水帶的尖頭已沉管段后端鋼殼，然后打開封門上的排水閥和進(jìn)氣閥，排除端封門間的水，利用管段端的巨大水壓力，使GINA橡膠帶壓縮，達(dá)到接頭止水的目的。管段沉放、對接完成后，先對稱進(jìn)行管段兩側(cè)的鎖定回填，然后進(jìn)行一般的基槽回填和面層拋石覆蓋及防錨帶的拋填施工。

中山市管道水下安裝工程單位-水下光纜鋪設(shè)江蘇順龍專業(yè)提供水下服務(wù)：【183-5128-2478】光纜檢驗 PE給水管安裝說明：連接技術(shù)大口徑HDPE壓力管道主要采用熱熔對接進(jìn)行連接，小口徑采用熱熔承接連接，當(dāng)與金屬管道等其它管道連接時，必須采用法蘭連接，小口徑管道也可用鋼塑過渡連接。熱熔對接：熱熔對接是采用熱熔對焊機來加熱端（熱熔對接溫度為210±10℃），待管端熔化后，迅速將其貼合，保持一定的壓力，經(jīng)冷卻達(dá)到熔接的目的。 熱熔對接工藝參照下表執(zhí)行。尺寸大于90mm的HDPE管均可采取熱熔對接連接，該經(jīng)濟(jì)可靠，其接口的承拉和承壓時都比管材本身具有更高的強度。電熔焊接： 采用專用電熔焊接機，通電后實現(xiàn)連接要求。污水管接口：將管口膠圈連接處洗刷干凈，去除表面污濁物；接口前，應(yīng)先檢驗?zāi)z圈是否配套完好，膠圈選擇應(yīng)表面無老化現(xiàn)象，規(guī)則呈圓形，密封處無破損，與連接管嚴(yán)密；認(rèn)膠圈安放位置及插口應(yīng)承口的深度，承插口管安裝應(yīng)將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较?，由下游向上游依次安排。接口作業(yè)時，應(yīng)先將承口的內(nèi)工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，并涂上劑，然后立即將插口端的中心對準(zhǔn)承口的中心軸線就位。插口就位后承口?？稍诠芏瞬吭O(shè)置木檔板，用撬棍使被安裝的管道沿著對準(zhǔn)的軸線徐徐承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。de＞400mm的管道可用柔性纜繩系住管道用手動葫蘆等提力工具，嚴(yán)禁用施工機械強行推頂管道承口，承套完畢后對接口進(jìn)行保護(hù)處理。

水下混凝土灌注施工卡管措施:使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利；或采用隔水蓋板或插板蓋住導(dǎo)管頂部，封底時拉起蓋板或抽時插板即可。在混凝土灌注時，應(yīng)加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)實驗室確定，坍落度宜為18cm-22cm。為混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土摻緩凝劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試水壓力為0.6Mpa-1.0Mpa，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工中，應(yīng)時刻監(jiān)控機械設(shè)備，確保機械運轉(zhuǎn)正常，避免機械事故的發(fā)生?；A(chǔ)挖后一步土?xí)r，將低于基礎(chǔ)墊層以下的電梯基坑、集水坑置找準(zhǔn)，先用挖掘機在該部位中間挖一個達(dá)到設(shè)計深度的坑，用泵將坑內(nèi)水抽凈，采用直徑100㎜的錐頭鋼管（長度根據(jù)坑的面積而定）用挖掘機后，再將管子提出，使其形成直徑100㎜的降水井，再將端部封口管身鉆孔的（濾管子長度≥800㎜）PVC濾管安裝在井內(nèi)，用直徑不大于5㎜的卵石沿濾管周圍填實，將端部側(cè)面鉆孔的PPR管（直徑32㎜）PVC濾管井內(nèi)，并將PVC濾管井口封嚴(yán)，將PPR吸水管順至建筑物基礎(chǔ)以外（PPR吸水管留有一定余量長度），安裝在自吸水泵上進(jìn)行降水。降水后將基坑挖至設(shè)計要求，再將PPR管沿坑壁、墊層底敷設(shè)在基土內(nèi)，然后進(jìn)行基礎(chǔ)磚模、混凝土墊層、防水層、基礎(chǔ)底板的施工，該工藝井點處不留施工縫，可有效地保證防水效果。 1、橫管時大部份吊船應(yīng)已布錨并在各自的位臵就位。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時碰壞。

珠江沉管的基槽開挖：珠江沉管于1994年建成通車，其沉管段全長457m，橫斷面寬33m，高8.05m，由長度22-120m的5節(jié)管段組成。珠江水深在4.29～11.01 m之間，沉管基槽捷挖深為20m左右。沉管基槽主要通過塊狀和完整的巖層帶，所以需要才能進(jìn)行開挖。珠江基槽待挖基巖表面泥沙清理使用了自航耙吸式挖泥船。為了施工地段的巖 層(巖質(zhì)為紅砂巖)，配備了炸礁船?；坶_挖配備了13m3 抓斗式挖泥船(大挖深50 m)、8 m3抓斗式挖泥船(大挖深50m)、4m3 鏟揚式挖泥船(大挖深15m)，以上三種設(shè)備均為 制造。此外，還配備有4m3和6m3抓斗式挖泥船、8m3 反鏟式挖泥船，挖深從15m到40m不等。工程采用的定位測量設(shè)備主要為DP2型測距定位儀。挖泥船的選用(1)在挖泥船的選擇上應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)性。挖泥船的成本較高，一般中型船的價格在幾千萬元甚至上億元，所以對于較少開挖的沉管基槽工程，應(yīng)盡可能使用現(xiàn)有的設(shè)備，避免單純追求施工進(jìn)度而使設(shè)備投資過大。國內(nèi)現(xiàn)已建成的兩座沉管基槽開挖所需挖泥船從多個航道施工單位調(diào)集，這樣既可以節(jié)約投資，充分利用現(xiàn)有符合要求的設(shè)備，又不致影響工程進(jìn)度。(2)不同種類的挖泥船技術(shù)性能各不相同，可以不同的需要。抓斗式挖泥船適應(yīng)性強，不僅可以開挖泥、沙、土地層，還適宜于開挖碎石類(如鵝卵石、后的巖層)地層，而且相對挖深較大，但效率較低。近年來,隨著船舶建造技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)的泛應(yīng)用,鋪管船的發(fā)展取得很大的進(jìn)步。從采用錨泊定位、作業(yè)水深僅300 m以內(nèi)淺水的鋪管船,發(fā)展到采用動力定位、能3 000 m以內(nèi)作業(yè)水深的深海作業(yè)鋪管船;船只噸位也從幾千噸、到上萬噸、乃至十幾萬噸;船型從早期的單體駁船型發(fā)展為單體船、雙體船、半潛船。同時,鋪管專用裝備,如:張緊器、A&R絞車、托管架的技術(shù)進(jìn)步, 為鋪管船由淺海走向深海提供了必要的保證。

管溝的開挖狹窄管溝的開挖可以采用開挖機、犁或鏟具等開挖機具。在結(jié)實、穩(wěn)固的溝底，管溝的寬度由施工所需要的操作空間決定，空間大小必須允許能夠正常進(jìn)行管溝底部的正確及管溝填埋材料的填埋及夯實等工作，而且還要考慮到管溝開挖費用以及購買填埋材料等費用的經(jīng)濟(jì)性。管溝的寬度值一般要考慮到管道的規(guī)格及所用的夯實工具。當(dāng)在地面連接時，開溝寬度為D+0.3，當(dāng)在溝內(nèi)安裝或開溝回填有困難，不能回填土密實度要求時，開溝寬度為D+0.5，且總寬度不小于0.7米。在沙土或淤泥的管溝內(nèi)，如果不易作出一個直立的管溝側(cè)壁，那么可以做一個45°或能夠支撐溝壁材料的一個坡度。如果管溝較寬，那么為了支撐終的填埋層重量，初填埋材料必須被夯實。

中山市管道水下安裝工程單位-水下光纜鋪設(shè)江蘇順龍專業(yè)提供水下服務(wù)：【183-5128-2478】混凝土沉管法在歐洲建造較多,斷面多呈矩形,對4 車道以上的公路尤為適用. 通風(fēng)排氣孔道常設(shè)于管道兩側(cè),以基槽的開挖深度. 混凝土沉管一般在接近工地的干塢或臨時的預(yù)制場內(nèi)(如土塢) 制作,破塢充水使管段上浮,拖運至安裝沉放. 有時會由于預(yù)制場地和相應(yīng)設(shè)備的要求,從造價和工期方面考慮,使混凝土沉管方案變?yōu)椴唤?jīng)濟(jì). 例如的一條海底,原設(shè)計為4 車道矩形鋼筋混凝土沉管,后經(jīng)過比較改而采用2 孔單層鋼殼,節(jié)省了幾百萬美元投資,并縮短了一年半工期. 混凝土沉管因其重量較大,對預(yù)制場的地基有一定要求. 矩形斷面的混凝土沉管的頂板、底板和邊墻均為大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu). 結(jié)構(gòu)設(shè)計受混凝土抗裂要求、施工溫控、收縮和徐變控制. 為混凝土的不透水性,需對混凝土的用料,如水泥用量、水泥和骨料的品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控. 施工時還需采取一些必要的輔助措施,如澆筑塊內(nèi)各部分間的溫差,跳倉澆筑及設(shè)置必要的施工縫等. 混凝土沉管法在歐洲的成功實踐主要歸功于混凝土裂縫控制,混凝土沉管水密性,基礎(chǔ)處理和管身沉放等方面的技術(shù)進(jìn)步. 荷蘭人在這方面積累了豐富的,他們認(rèn)為,只要在混凝土抗裂且達(dá)到不透水或設(shè)置的防水兩者中有一個達(dá)到要求,即可使混凝土沉管法做到不漏水. 在設(shè)置的防水方面,他們使用過在底板、邊墻外包鋼板,頂板以雙層瀝青外包混凝土或多層纖維織物夾煤焦油瀝青的止水,在頂板和邊墻用專門的粘結(jié)劑粘貼,以氯丁橡膠或維尼龍橡膠制成的塑性薄片或環(huán)氧涂層止水等,由于讓保護(hù)涂層和止水膜層不受機械損傷很困難,自80 年代末以來,他們已將混凝土沉管法的防水重點加強混凝土裂縫控制,使混凝土成為的防水屏障,以及伸縮縫、管身間接縫的處理上. 新的例子是荷蘭阿姆斯特丹的Zeeburger 混凝土沉管法,矩形斷面寬26. 7 m ,高7. 2m ,分2 艙,每艙3 車道,管段長112. 8m ,樁基礎(chǔ).該的新穎之處是了外防水,在樁頭與沉管之間采用了專門的連接裝置. 　　對于由混凝土品質(zhì)造成的上浮，應(yīng)通過混凝土流動性能、初凝時間及灌注工藝等來予以避免。

沉管常用的基礎(chǔ)處理,舌哆鋪法。北美年以來修建了。座沉管隧主要原因可,從沉管基礎(chǔ)處理發(fā)展來看現(xiàn)有三種不同的基礎(chǔ)施工刮鋪法噴砂法和壓注法。道其中能是造價低節(jié)省一,座用刮平碎石基礎(chǔ)可見該法在。沉管施工中應(yīng)用的廣泛性據(jù)麥克享利堡,壓注法又分為壓砂法和壓漿法。還曾采用過灌砂法灌囊法樁基法及橋臺法,承包商的分析該法比壓砂基礎(chǔ)可砂法是沿管段兩側(cè)面向地基灌砂因不能使矩形斷面管段底面中部充填密實只適用于圓形管段灌囊法是在管段底面系上囊袋沉放后在囊袋中灌注砂漿填充此法現(xiàn)已不用而被壓漿法取代對于僅用單節(jié)管段的,萬美元,早期沉管的刮平碎石基礎(chǔ)是用一個鋼板在水底下對碎石砂層進(jìn)行掃平其導(dǎo)向用鋼梁軌道和軌道浮船上只要潮。汐變化不大水流速度低基本可要求。以下,該往往采用橋臺法即制作兩個沉箱結(jié)構(gòu)作為橋臺將管段支承在橋臺上猶如水下橋各國的地質(zhì)條件及其具體情況而定今。五十年代后期對刮鋪法進(jìn)行了改進(jìn)承包商設(shè)計了一種不受潮汐影響的張拉腿飛。(E)樁機安裝完畢后，檢查螺母是否擰緊，各部件是否牢固連接，然后進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，檢查各機械部位是否符合機械性能指標(biāo)，上下運轉(zhuǎn)是否靈活。備用電氣部件和控制柜是否正常工作，電流是否在正常允許范圍之內(nèi)。

根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜，在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運作業(yè)，再多條尼龍繩做錨泊寄放使用。水下管道鋪設(shè)：1、浮漂拖航鋪管；2、水底拖曳鋪管；3、鋪管船鋪管；4、沖沉土層鋪管；5、綜合作業(yè)船鋪管。（4) 同一溝槽內(nèi)兩排或多排管道的基礎(chǔ)地面高程不一致時,要先回填基礎(chǔ)較低的溝槽;當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面是,再按上述規(guī)定回填。

江蘇順龍水下工程有限公司