產(chǎn)品詳情
晉中DLD1-0.6,電磁失電制動器,,低價促銷制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
制動器(brake staff)可以分兩大類,工業(yè)制動器和汽車制動器 汽車制動器又分為行車制動器(腳剎),駐車制動器(手剎)。在行車過程中,一般都采用行車制動(腳剎),便于在前進的過程中減速停車,不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前行和后行。停車
后一般除使用駐車制動器外,上行坡位停車要將檔位掛在一檔(防止后行),下行坡位停車要將檔位掛在倒檔(防止前行)。
使機械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設(shè)計、選用制動器的依據(jù),其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
工業(yè)制動器中起重機用制動器對于起重機來說既是工作裝置,又是安全裝置,制動器在起升機構(gòu)中,是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度,或者控制提升或下降的速度,在運行或變幅等機構(gòu)中,制動器能夠讓機構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。YT1-180Z/12,電力液壓推動器,
YT1-320Z/12,電力液壓推動器,
YT1-320Z/20,電力液壓推動器,
YT1-25/4,電力液壓推動器,
YT1-45/6,電力液壓推動器,
YT1-90/8,電力液壓推動器,
YT1-125/10,電力液壓推動器,
YT1-180/12,電力液壓推動器,
DZSJ6-05,電力液壓推動器,
DZSJ6-08,電力液壓推動器,
DZSJ6-15,電力液壓推動器,
DZSJ6-30,電力液壓推動器,
YMDZ-75-24,電磁失電制動器,
YMDZ-75-170,電磁失電制動器,
YMDZ-150-24,電磁失電制動器,
YMDZ-150-170,電磁失電制動器,
YMDZ-200-24,電磁失電制動器,
YMDZ-200-170,電磁失電制動器,
YMDZ-300-24,電磁失電制動器,
YMDZ-300-170,電磁失電制動器,
YMDZ-450-24,電磁失電制動器,
YMDZ-450-170,電磁失電制動器,
YMDZ-750-24,電磁失電制動器,
YMDZ-750-170,電磁失電制動器,
YMDZ-900-24,電磁失電制動器,YMDZ-15-24,電磁失電制動器,
YMDZ-15-99,電磁失電制動器,
YMDZ-30-24,電磁失電制動器,
YMDZ-30-99,電磁失電制動器,
YMDZ-40-24,電磁失電制動器,
YMDZ-40-170,電磁失電制動器,
折疊摩擦
①摩擦式制動器??恐苿蛹c運動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動)、磁渦流制動器(通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大小)以及水渦流制動器等。DZJ-200,得電制動器,
JDHM3-05,JDHM3-08,交流制動器,
JDHM3-15,JDHM3-30,交流制動器,
JDHM3-40,JDHM3-80,交流制動器,
JDHM3-150,JDHM3-200,交流制動器,
AZML63,AZML71,斷電制動型,
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AZML100,AZML112,斷電制動型,
AZML132,AZML160,斷電制動型,
AZML180,斷電制動型,
DZK-04,DZK-7.5,斷電制動型,
DZK-15,DZK-30,斷電制動型,
DZK-40,DZK-75,斷電制動型,
DZK-150,斷電制動型,
DZK04,DZK7.5,斷電制動型,
DZK15,DZK30,DZK40,斷電制動型,
DZK75,DZK150,斷電制動型,
DZM-02,DZM-04,斷電制動型,
DZM-08,DZM-16,斷電制動型,
DZM-32,DZM-45,斷電制動型,
折疊按制動件的結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等;
折疊按制動件所處工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài),需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動);
折疊按操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
折疊按制動系統(tǒng)的作用
制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中,行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。YWZ9-F800/E301/12,鼓式制動器,
YWZ13-200/E23,鼓式制動器,
YWZ13-200/E30,鼓式制動器,
YWZ13-300/E30,鼓式制動器,
YWZ13-300/E50,鼓式制動器,
YWZ13-400/E50,鼓式制動器,
YWZ13-400/E80,鼓式制動器,
YWZ13-400/E121,鼓式制動器,
YWZ13-500/E80,鼓式制動器,
YWZ13-500/E121,鼓式制動器,
YWZ13-500/E201,鼓式制動器,
YWZ13-600/E121,鼓式制動器,
YWZ13-600/E301,鼓式制動器,
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YWZ13-700/E301,鼓式制動器,
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DLD1-0.6,電磁失電制動器,
DLD1-1.2,電磁失電制動器,
DLD1-2.5,電磁失電制動器,
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DLD1-10,電磁失電制動器,
DLD1-16,電磁失電制動器,
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DLD1-100,電磁失電制動器,
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DLD1-0.6,電磁失電制動器,
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YWZ13-500/E121,鼓式制動器,
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