產(chǎn)品詳情
遼寧盤(pán)錦市修路施工清掃車(chē)供應(yīng) 遼寧鐵嶺市8噸智能灑油車(chē)供應(yīng) 江蘇昆山市20方瀝青同步碎石車(chē)供應(yīng)
00年，作者擔(dān)任沅陵縣縣道北溶至大合坪三四標(biāo)段公里砂改油工程的施工監(jiān)理，基層原設(shè)計(jì)為水穩(wěn)碎石，由于施工單位進(jìn)場(chǎng)遲緩，同樣面臨碎石料源緊缺工期緊迫的問(wèn)題，作為為民辦八件實(shí)事之一的農(nóng)村公路改造計(jì)劃，這項(xiàng)砂改油工程必須要在當(dāng)年完成。如何能夠按計(jì)劃完成這一工程任務(wù)，業(yè)主和施工單位也拿不出好辦法，感到壓力很大。北大線(xiàn)三四標(biāo)路段基本是沿河公路，沿河溪有不少沙灘，作者對(duì)沙灘上的砂礫進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，其壓碎值級(jí)配粒徑及含泥量都符合基層材料質(zhì)量要求。即書(shū)面向業(yè)主建議變更為天然砂礫基層結(jié)構(gòu)，當(dāng)時(shí)地區(qū)交通主管部門(mén)對(duì)這種材料的應(yīng)用缺少經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)心施工失敗，作者用多年的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了它的可行性和安全性，也得到業(yè)主的信任和支持，同意了變更建議。。
瀝青灑布車(chē)根據(jù)不同的噴灑寬度、噴灑介質(zhì)。噴灑臂有可能具有折疊、預(yù)熱、調(diào)整噴頭數(shù)量等功能。動(dòng)力系統(tǒng)為瀝青灑布車(chē)提供動(dòng)力。電能一般采用汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電，也有很少的廠家取汽車(chē)底盤(pán)的電進(jìn)行逆變。到底這種方法可取與否，我將在下面的文章內(nèi)提到。瀝青泵的驅(qū)動(dòng)采用液體、電、機(jī)械直接驅(qū)動(dòng)。瀝青灑布車(chē)多從底盤(pán)變速箱取力，驅(qū)動(dòng)液壓泵。
瀝青灑油車(chē)應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車(chē) 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車(chē)的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車(chē)配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車(chē) 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 A.春季：對(duì)于路面結(jié)構(gòu)凍脹、路面表面有水痕的部位，需要在路肩和邊坡處挖排水溝，將冬季路面結(jié)構(gòu)中積累的雨水排到結(jié)構(gòu)外部，改性瀝青設(shè)備是添加橡膠、樹(shù)脂、聚合物、膠粉或其他填料等添加劑（改性劑），或采取瀝青輕度氧化處理等措施。通過(guò)改善瀝青或?yàn)r青混合物的性能而制成的瀝青粘合劑也可以用干土涂覆在彩色瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）上。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。入口混合器：瀝青與皂液初步混合。內(nèi)層：混合后的瀝青與皂液進(jìn)行乳化。：讓乳化瀝青變流增加乳化的。外層：將乳化瀝青的分子進(jìn)行細(xì)化，利用極小的齒面間隙與極高的轉(zhuǎn)速，讓通過(guò)設(shè)備的乳化瀝青顆粒充分的細(xì)化。溫度、壓力、安全控制。乳化劑稀釋系統(tǒng)乳化劑：熱水浴，減少溫差，平穩(wěn)加熱，保護(hù)活性劑成分?？焖倩旌蠑嚢杵髋渲昧烁咝Р讳P鋼換熱器。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。我在監(jiān)理工作實(shí)踐中，對(duì)如何保證施工質(zhì)量總結(jié)了幾條經(jīng)驗(yàn)①碎石粒徑不超過(guò).cm，粒徑越小對(duì)碾壓密實(shí)越有利。細(xì)集料不應(yīng)少于整個(gè)集料的/，細(xì)集料太少難以充滿(mǎn)碎石空隙，很難達(dá)到壓實(shí)度要求，因此在加工碎石這一環(huán)節(jié)上粒徑要盡可能小一些。加工粒徑為.mm的碎石混合料中已含有足夠的細(xì)集料，可滿(mǎn)足水穩(wěn)碎石級(jí)配和填隙的要求。②水穩(wěn)碎石基層要用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，用鋼輪壓路機(jī)碾壓效果差；③水穩(wěn)碎石基層碾壓完畢，可在面層上灑水濕潤(rùn)后鋪撒一層石屑，掃勻?qū)⒈砻嫠槭p隙填平，但石屑不能形成單獨(dú)的結(jié)構(gòu)層，經(jīng)行車(chē)碾壓使表面平整密實(shí)不易松散。路基補(bǔ)強(qiáng)問(wèn)題縣鄉(xiāng)公路砂改油工程基本上是在原砂路基礎(chǔ)上進(jìn)行的，如果砂路路基承載力較弱，會(huì)直接影響基層的整體強(qiáng)度。因此，在砂改油之前，應(yīng)對(duì)砂路全線(xiàn)進(jìn)行一次彎沉值檢測(cè)，如不符合設(shè)計(jì)要求就要徹底進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，那種路基不強(qiáng)基層補(bǔ)，基層不強(qiáng)油面補(bǔ)的認(rèn)識(shí)和作法是錯(cuò)誤的。路基補(bǔ)強(qiáng)可用增加一個(gè)天然砂礫或填隙碎石結(jié)構(gòu)底基層的方法進(jìn)行。過(guò)去縣鄉(xiāng)公路路基補(bǔ)強(qiáng)習(xí)慣采用手?jǐn)[片石，如今這種落后的傳統(tǒng)施工工藝并未完全摒棄。。
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