產(chǎn)品詳情
內(nèi)蒙古烏海市4方水穩(wěn)噴灑水泥漿車供應(yīng) 山東濰坊市5噸瀝青撒油車供應(yīng) 內(nèi)蒙古巴彥淖爾20噸碎石封層車供應(yīng)
00年，作者擔(dān)任沅陵縣縣道北溶至大合坪三四標(biāo)段公里砂改油工程的施工監(jiān)理，基層原設(shè)計(jì)為水穩(wěn)碎石，由于施工單位進(jìn)場(chǎng)遲緩，同樣面臨碎石料源緊缺工期緊迫的問(wèn)題，作為為民辦八件實(shí)事之一的農(nóng)村公路改造計(jì)劃，這項(xiàng)砂改油工程必須要在當(dāng)年完成。如何能夠按計(jì)劃完成這一工程任務(wù)，業(yè)主和施工單位也拿不出好辦法，感到壓力很大。北大線三四標(biāo)路段基本是沿河公路，沿河溪有不少沙灘，作者對(duì)沙灘上的砂礫進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，其壓碎值級(jí)配粒徑及含泥量都符合基層材料質(zhì)量要求。即書(shū)面向業(yè)主建議變更為天然砂礫基層結(jié)構(gòu)，當(dāng)時(shí)地區(qū)交通主管部門(mén)對(duì)這種材料的應(yīng)用缺少經(jīng)驗(yàn)，擔(dān)心施工失敗，作者用多年的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了它的可行性和安全性，也得到業(yè)主的信任和支持，同意了變更建議。。
根據(jù)情況，系統(tǒng)中的殘油可以盡量排出，不能排出的油可以通過(guò)滲透、汽提、溶解加入清洗劑進(jìn)行稀釋后排出系統(tǒng)。預(yù)洗：按循環(huán)水總量的1.5-2%溶解專用清洗劑，然后放入加熱系統(tǒng)的任何部位，向系統(tǒng)中注入清水，啟動(dòng)循環(huán)，循環(huán)泵，用加熱爐將水溫升至60并切換系統(tǒng)中各反應(yīng)釜的相關(guān)閥門(mén)，使系統(tǒng)各部分分別得到循環(huán)。三至五小時(shí)后。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 瀝青灑布車安全、可靠的導(dǎo)熱油全自動(dòng)加熱系統(tǒng)。灑布寬度均勻，獨(dú)特的噴嘴設(shè)計(jì)可進(jìn)行單獨(dú)控制，大噴灑寬度達(dá)6米。瀝青灑布均勻，獨(dú)特的噴嘴設(shè)計(jì)可進(jìn)行三重疊噴灑。灑布量從0.1—3KG/m都非常均勻，即使灑布乳化瀝青0.2kg/m時(shí)，也很均勻。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。通過(guò)膨脹罐的透氣口，將導(dǎo)熱油系統(tǒng)與外界溝通，該系統(tǒng)成為常壓系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性能好。智能液壓款乳化瀝青灑布車產(chǎn)品說(shuō)明：本瀝青灑布車適用介質(zhì)：乳化瀝青、改性乳化瀝青、瀝青。灑布車在噴灑過(guò)程中灑布定量可隨時(shí)調(diào)整。噴灑臂20個(gè)噴嘴，每個(gè)噴嘴均可獨(dú)立控制，可滿足各種灑布寬度需要。設(shè)置有手動(dòng)噴，可對(duì)邊角進(jìn)行補(bǔ)噴。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。培路肩恢復(fù)道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高0cm，寬0cm路肩，同時(shí)灑水濕潤(rùn)基層。放線按運(yùn)輸車輛計(jì)算路面所用水穩(wěn)料數(shù)量，在路面撒白灰線分格，做到水穩(wěn)卸車后，成排成行，便于下一步平整工作。及碾壓先用推土機(jī)粗平，取cm虛鋪系數(shù)，結(jié)束后用平地機(jī)精平，以cm虛鋪系數(shù)，平地機(jī)由兩側(cè)中心刮平，精平結(jié)束后用壓路機(jī)碾壓，遵循“先兩邊后中間，先靜壓后振動(dòng)”的原則，碾壓過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)水穩(wěn)頂面高程以及寬度，路面縱橫坡度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目，保證其在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)，壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)定要求值。其余二條線多個(gè)樣芯可以看出下封層將面層與基層粘結(jié)成一體無(wú)一脫開(kāi)，達(dá)到設(shè)計(jì)層間連續(xù)的要求。樣芯雖然經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸與顛簸，送至各層檢查均未導(dǎo)致上下層脫開(kāi)。。
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