產(chǎn)品詳情
凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置：
整車型號:CLW5040ZZZ6LZ 底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219
底盤配置:改裝用的死氣蕉，一般都是以不銹鋼為材質(zhì)，無非利用了其具有的幾個優(yōu)點：耐高溫性能好；壁薄，所以整體重量輕；不銹鋼管的內(nèi)壁雖然不需要拋光打滑這個程序，但本身已經(jīng)比原廠的生鐵制品光滑不少，有利于廢氣的運動；另外就是容易彎曲和切割，要達致等長的目的很容易，特別是在na改turbo的場合，必然會使用不銹鋼死氣蕉就是為了容易遷就位置。歧管長度的等長化，其實對于馬力提高有正面的影響，理論上各缸的工作次序和時間是一樣的，如果排氣管長度不一，各缸的排氣效率一定會有偏差，降低了效率，而且各條歧管之間亦存在著壓力差，終的結(jié)果必然就是排氣脈沖混亂，馬力與扭力輸出就自然低下；而在turbo引擎上，學術(shù)些講，就是盡可能令廢氣側(cè)渦輪扇葉受到定量、暢順、持續(xù)的攻擊，令渦輪工作的轉(zhuǎn)速上限、效率、穩(wěn)定性大幅提高，從而可以提高增壓壓力。新款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動機，130馬力（96kw），180MM大梁，大梁兩側(cè)寬度800MM,6檔變速箱，大取力器窗口，6.50R16輪胎，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，1046后橋，動轉(zhuǎn)，ABS，原廠空調(diào)。電子儀表，安全帶提示。
凱馬K6國六藍牌后裝掛桶式垃圾車，帶壓縮功故障總結(jié)：產(chǎn)生這個故障的原因是智能控制盒內(nèi)部的故障，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓縮機不能正常工作。這個故障不能通過診斷儀進行故障讀取來確定，只能根據(jù)系統(tǒng)的工作原理采取逐個元件或線路排除的方法來確定。例畢加索6l不能正常起動故障現(xiàn)象：畢加索6l在停放幾天后，接通點火開關(guān)到起動檔時發(fā)動機無法起動，此時噴射雙密封繼電器啪啪亂跳。故障分析：首先懷疑是防盜系統(tǒng)的問題：接上診斷儀進行故障防盜系統(tǒng)的故障讀取，無任何故障顯示：然后對鑰匙進行重新初始化操作，故障依舊存在：將蓄電池負極斷電放置3min后，重新起動.故障依然沒有排除。能，帶高位舉升，可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車里，從而一車兩用，彌補了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題，無法對接常規(guī)壓縮垃圾車，同時解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題，是小區(qū)，地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產(chǎn)品。
壓縮垃圾車尾部翻轉(zhuǎn)形式：
壓縮垃圾車外觀整體展示：
壓縮垃v3菱悅/菱帥的原廠底盤已經(jīng)預(yù)留了若干安裝孔位，為施工省去了不少麻煩，以業(yè)內(nèi)人士的話來說是“完完全全的一個改裝坯子”——極其適合拿來改著玩。安裝后底梁平衡拉桿9.安裝前避振器塔頂拉桿施工過程十分順利，用時不到2小時即告完成，需要注意的是，由于v3/菱帥的后底橫梁拉桿是安裝在后輪擺臂軸上，而這個軸是偏心設(shè)計的，原車是用來調(diào)整車輪定位用的，所以安裝強化件后這個軸的位置不可避免地會產(chǎn)生變動，從而影響到車輪定位角，建議隨即做一次4輪定位，防止輪胎偏磨和影響正常行駛?；嚿涎b功能展示：
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