產(chǎn)品詳情
型號
4wrle 25 v370m-4x/mxy/24a1
material no.
r901401731
***位制: 公
全部打開 全部關閉
特征
可靠 - 經(jīng)過驗證且堅固耐用的設計
安全性
- 當設備關閉時，先導控制閥的控制閥芯位于“故障安全”位置
- 主閥的控制閥芯位于彈簧對中中心位置和/或偏移位置
高質量 - 伺服閥性能先導控制閥控制閥芯和套筒
靈活 - 適用于位置、速率和壓力控制
精確 - 響應靈敏度高，滯后小
io-b 接口，可選
產(chǎn)品說明
符號 e. 和 w.
4wrle 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (obe) 的先導式方向控制閥。
設置
閥門基本構成包括 3 個主要組件：
先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4））
帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
集成控制電子元件 (obe) (3)
功能
當集成控制電子元件 (obe) 被關閉或處于不活動狀態(tài)時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于其彈簧對中中心位置。
集成控制電子元件 (obe) 將***控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將***控制線圈。由于磁力發(fā)生改變，先導控制閥芯將扺住彈簧進行調節(jié)。
通過控制剖面***的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節(jié)。
先導油可通過油口 p 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 x 從外部供給先導控制閥?？赏ㄟ^油口 t 從內部實現(xiàn)到油箱的反饋，也可以通過油口 y 從外部實現(xiàn)。
控制線圈切斷
在以下錯誤情況下，集成電子元件 (obe) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至中心位置。
低于最小電源電壓
僅在接口“f1”處：低于最小電流控制值 2 ma（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））。
衰減閥板“d”
衰減閥板 (4) 降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 > 300 hz）。
注意：
對于主要為低激勵頻率 (<300 hz) 的應用，不建議使用衰減閥板。
電子元件保護膜“-967”
要保護集成電子元件 (obe) 殼體中的冷凝格式，可以使用電子元件保護膜 (5)。
建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(yè)標準條件（例如室外）。
注意：
具有正遮蓋的先導式三位四通方向控制閥適用于可控制或可調節(jié)的軸。斷電狀態(tài)下的遮蓋約為控制閥芯行程的 20 %。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 p 至 b 上短時間加速。
符號 v 和 v1-
4wrle 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (obe) 的先導式方向控制閥。
設置
閥門基本構成包括 3 個主要組件：
先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4））
帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
集成控制電子元件 (obe) (3)
功能
當集成控制電子元件 (obe) 被關閉或處于不活動狀態(tài)時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于彈簧對中偏移位置，關于方向 p 至 b/a 至 t 的行程偏移約為 6 %。
集成控制電子元件 (obe) 將***控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將***控制線圈。由于磁力發(fā)生改變，先導控制閥芯將扺住相應彈簧進行調節(jié)。
通過控制剖面***的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節(jié)。在控制值預設值為 0 v 的情況下，電子元件將主閥的控制閥芯調節(jié)到中心位置。
先導油可通過油口 p 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 x 從外部供給先導控制閥。可通過油口 t 從內部實現(xiàn)到油箱的反饋，也可以通過油口 y 從外部實現(xiàn)。
控制線圈切斷
在以下錯誤情況下，集成電子元件 (obe) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至偏移位置（約 6 % p → b/a → t）。
低于最小電源電壓
僅在接口“f1”處：低于最小電流控制值 2 ma（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））。
衰減閥板“d”和電子元件保護膜“-967”
請參閱“符號 e. 和 w.”
注意：
先導式三位四通方向控制閥僅適用于***控制環(huán)，且在禁用時沒有鎖定的初始位置。因此，在許多應用中需要“外部單向閥”，并且必須將其考慮到開/關順序。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 p 至 b 上短時間加速。
4wrle 25 v370m-4x/mxy/24a1
material no.
r901401731
***位制: 公
全部打開 全部關閉
特征
可靠 - 經(jīng)過驗證且堅固耐用的設計
安全性
- 當設備關閉時，先導控制閥的控制閥芯位于“故障安全”位置
- 主閥的控制閥芯位于彈簧對中中心位置和/或偏移位置
高質量 - 伺服閥性能先導控制閥控制閥芯和套筒
靈活 - 適用于位置、速率和壓力控制
精確 - 響應靈敏度高，滯后小
io-b 接口，可選
產(chǎn)品說明
符號 e. 和 w.
4wrle 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (obe) 的先導式方向控制閥。
設置
閥門基本構成包括 3 個主要組件：
先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4））
帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
集成控制電子元件 (obe) (3)
功能
當集成控制電子元件 (obe) 被關閉或處于不活動狀態(tài)時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于其彈簧對中中心位置。
集成控制電子元件 (obe) 將***控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將***控制線圈。由于磁力發(fā)生改變，先導控制閥芯將扺住彈簧進行調節(jié)。
通過控制剖面***的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節(jié)。
先導油可通過油口 p 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 x 從外部供給先導控制閥?？赏ㄟ^油口 t 從內部實現(xiàn)到油箱的反饋，也可以通過油口 y 從外部實現(xiàn)。
控制線圈切斷
在以下錯誤情況下，集成電子元件 (obe) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至中心位置。
低于最小電源電壓
僅在接口“f1”處：低于最小電流控制值 2 ma（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））。
衰減閥板“d”
衰減閥板 (4) 降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 > 300 hz）。
注意：
對于主要為低激勵頻率 (<300 hz) 的應用，不建議使用衰減閥板。
電子元件保護膜“-967”
要保護集成電子元件 (obe) 殼體中的冷凝格式，可以使用電子元件保護膜 (5)。
建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(yè)標準條件（例如室外）。
注意：
具有正遮蓋的先導式三位四通方向控制閥適用于可控制或可調節(jié)的軸。斷電狀態(tài)下的遮蓋約為控制閥芯行程的 20 %。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 p 至 b 上短時間加速。
符號 v 和 v1-
4wrle 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (obe) 的先導式方向控制閥。
設置
閥門基本構成包括 3 個主要組件：
先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4））
帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
集成控制電子元件 (obe) (3)
功能
當集成控制電子元件 (obe) 被關閉或處于不活動狀態(tài)時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于彈簧對中偏移位置，關于方向 p 至 b/a 至 t 的行程偏移約為 6 %。
集成控制電子元件 (obe) 將***控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將***控制線圈。由于磁力發(fā)生改變，先導控制閥芯將扺住相應彈簧進行調節(jié)。
通過控制剖面***的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節(jié)。在控制值預設值為 0 v 的情況下，電子元件將主閥的控制閥芯調節(jié)到中心位置。
先導油可通過油口 p 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 x 從外部供給先導控制閥。可通過油口 t 從內部實現(xiàn)到油箱的反饋，也可以通過油口 y 從外部實現(xiàn)。
控制線圈切斷
在以下錯誤情況下，集成電子元件 (obe) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至偏移位置（約 6 % p → b/a → t）。
低于最小電源電壓
僅在接口“f1”處：低于最小電流控制值 2 ma（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））。
衰減閥板“d”和電子元件保護膜“-967”
請參閱“符號 e. 和 w.”
注意：
先導式三位四通方向控制閥僅適用于***控制環(huán)，且在禁用時沒有鎖定的初始位置。因此，在許多應用中需要“外部單向閥”，并且必須將其考慮到開/關順序。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 p 至 b 上短時間加速。
