葫蘆島15噸兩用吸糞車送車上門

清洗吸污車正確的使用方法

通用的除霧方法就是空調(diào)除霧后風(fēng)擋玻璃有電熱絲加熱除霧，有冷風(fēng)除霧和熱風(fēng)除霧兩種。除了溫度的選擇以外方法基本相同：開(kāi)啟外循環(huán)選擇前風(fēng)擋吹風(fēng)模式溫度選擇或者25度以上。開(kāi)窗對(duì)流：如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大的話，我們可以將兩側(cè)的車窗打開(kāi)一條縫隙，這樣車內(nèi)外空氣形成對(duì)流，溫差也會(huì)減小，霧氣就會(huì)慢慢消失。這種方法的原理和開(kāi)空調(diào)冷風(fēng)是一樣的，但不增加油耗。開(kāi)窗對(duì)流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時(shí)都不可用，而且開(kāi)窗會(huì)降低車內(nèi)溫度。

清洗吸污車在工作過(guò)程中請(qǐng)嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時(shí)間：

1、抽液時(shí)的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開(kāi)始工作。

（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時(shí)，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達(dá)到警戒線時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)減壓閥，同時(shí)拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時(shí)的操作順序：

（1）關(guān)好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對(duì)準(zhǔn)排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

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      使用高壓清洗功能一般注意事項(xiàng)

1、作業(yè)時(shí)，操作者不得離開(kāi)操作柜，以便及時(shí)處理萬(wàn)一出現(xiàn)的不測(cè)事故。

2、作業(yè)時(shí)，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開(kāi)三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識(shí)

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過(guò)高壓水流產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力沖開(kāi)被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場(chǎng)地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時(shí)可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開(kāi)、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過(guò)后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點(diǎn)。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計(jì)特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝，

具有下列特點(diǎn)：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨(dú)立罐體，外形美觀；獨(dú)立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹(shù)國(guó)內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對(duì)產(chǎn)品100負(fù)責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
 售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級(jí)工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；

2、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；

1、分支機(jī)構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”；

2、地點(diǎn)：所在省．地．市．縣均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的 。

三、免費(fèi)維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個(gè)月免費(fèi)修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時(shí)服務(wù)到位；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。

四、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。
“根據(jù)我的觀察，長(zhǎng)沙的哥中至少有8％的人還停留在機(jī)械駕駛汽車的水平，他們大都不懂得什么時(shí)候換擋、油門踩多大才能把車開(kāi)得既快又省油?！痹陂L(zhǎng)沙工作了2年的楊靖，11月1日在“26長(zhǎng)沙汽車高峰論壇”預(yù)備會(huì)議上，拋出了這個(gè)觀點(diǎn)。楊靖是湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放。她同時(shí)兼任湖南機(jī)動(dòng)車排氣污染研究與檢測(cè)中心常務(wù)副主任?！罢_地操控而不是機(jī)械地駕駛汽車，才能地發(fā)揮車輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，長(zhǎng)沙的哥顯然對(duì)此并不了解?？从推?。有些不法商人將廢舊配件經(jīng)過(guò)翻新加工冒充新零件銷售，粗糙的漆面會(huì)暴露這些翻新零配件的身份?？唇M裝工藝。由多個(gè)部件組成的配件，壓裝、膠接或者鉚接過(guò)程很考工藝，如果組裝松垮不夠精密的話，那也極可能是山寨產(chǎn)品。其實(shí)別被這些假貨的鑒別方法嚇倒，只要是通過(guò)正規(guī)的銷售渠道，并且不盲目貪圖便宜，應(yīng)該能買到放心的產(chǎn)品。更需要我們留心的是原廠配件的具體型號(hào)，因?yàn)椴煌吞?hào)甚至不同批次的車型都可能采用不相同的配件，在購(gòu)買之前，一定要確定配件符合更換的需要。但在一些運(yùn)動(dòng)型多功能汽車（suv）在行駛里程達(dá)到一定的數(shù)目之后，可能會(huì)暴露出行駛平順性方面的問(wèn)題——在常規(guī)道路上行駛時(shí)，過(guò)多地表現(xiàn)出在越野路面行駛時(shí)的狀態(tài)，大部分車主在幾年前購(gòu)買這些運(yùn)動(dòng)型多功能汽車的時(shí)候，是不會(huì)希望在駕駛這些車時(shí)，出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象的?？蛻魧?duì)于汽車行駛平順性方面的抱怨：行駛平順性很差，在路面有凸起時(shí)會(huì)有撞擊，或者車身的輕微搖動(dòng)會(huì)將駕駛員和乘員搖晃得快要暈車了。面對(duì)這種故障狀況，你的檢修工作應(yīng)該從汽車的什么部位開(kāi)始著手呢？首先進(jìn)行一次行車試驗(yàn)：陪同客戶進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的道路行車，這樣做會(huì)使我們進(jìn)一步確信，我們同客戶關(guān)注的是同一個(gè)癥狀問(wèn)題，以避免對(duì)客戶所描述問(wèn)題的不理解，而且在很多時(shí)候，客戶很難將他們所遇到的問(wèn)題描述清楚，這也難怪，客戶顯然一般并不是汽車方面的專業(yè)技術(shù)人員。因?yàn)槲唇?jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發(fā)生事故。另一方面，的交通設(shè)施遠(yuǎn)未達(dá)到發(fā)達(dá)的水平。盲目地開(kāi)快車是相當(dāng)危險(xiǎn)的。德國(guó)轎車懸掛系統(tǒng)有它的獨(dú)到之處，不僅經(jīng)久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。比如在高速行駛時(shí)前方突然出現(xiàn)一處小坑，其實(shí)，直接軋過(guò)去什么事都沒(méi)有，可有人偏要踩一腳制動(dòng)，結(jié)果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了杠。不論是駕駛何種轎車，對(duì)于手動(dòng)變速器車來(lái)說(shuō)，一定要用1擋起步。