產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，提醒：通常配件生產(chǎn)廠為汽車生產(chǎn)企業(yè)配套加工的配件，汽車生產(chǎn)企業(yè)在出廠價的基礎(chǔ)上加價3%給4s店，4s店再加價3%甚至更高賣給修車的車主。如果只是換換機(jī)油、三濾等一些易耗件的維護(hù)，自己對汽車又比較熟悉的話，可以去找一家維修店搞定。對于預(yù)防4s店副廠件充正廠件，在更換部件的時候，車主能在現(xiàn)場。特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標(biāo)貼。如果還不放心的話，可以要求查看4s店的配件出庫記錄?，F(xiàn)象二：夸大車輛故障、只換不修原本只是轉(zhuǎn)向機(jī)油封漏油這樣的常見問題，可跑到4s店去維修時，服務(wù)顧問卻宣稱只能更換總成。國六云內(nèi)發(fā)動機(jī)126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距一輛豐田普拉多事故車，該車在修復(fù)后出現(xiàn)了左后電動車窗控制開關(guān)能控制車窗升降，但無自動控制升降和防夾功能，同時駕駛側(cè)的主開關(guān)不能控制左后電動車窗升降的故障，其他車窗自動控制升降和防夾功能正常。欲維修該車的故障，須對該車電動車窗系統(tǒng)的控制原理有所了解。該車裝備了車身局域網(wǎng)，電動車窗控制網(wǎng)絡(luò)是由多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開關(guān)（內(nèi)置于駕駛側(cè)車門）、前排乘客側(cè)多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)（內(nèi)置于前排乘客側(cè)車門）、后車門多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)（內(nèi)置于后排左右側(cè)車門）及mpx（車身多路控制）ecu組成。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，很多車主都認(rèn)為，只要把備胎置于后備箱內(nèi)，便可一勞永逸，當(dāng)車子需要更換備胎時，卻發(fā)現(xiàn)其早已報廢，以至于措手不及。其實，備胎雖不常用，但亦需定期予以保養(yǎng)，方能在需要用時有“備”無患。定期檢測有無磨損日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進(jìn)行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對輪胎進(jìn)行更換。提醒：如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側(cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
瀘州2023款吸污車廠家哪家好后順著被剪斷的這根黃線從iacv—aac閥沿總線束向ecm檢查，此黃線順著總線束穿過防火墻后進(jìn)了駕駛室與ecm相連了。在總線束靠近防火墻處，驚奇地發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)總線束、方向助力泵液壓管、空調(diào)低壓管三者纏繞在一起，在總線束上，已有2cm長的一段線束保護(hù)絕緣皮被磨破，且內(nèi)部導(dǎo)線也有幾根線被磨斷，其中就包括那根黃線，斷路的一端與金屬管空調(diào)低壓管接觸在一起，造成搭鐵現(xiàn)象。后經(jīng)詢問車主才知，此車出過事故，可能鈑金作業(yè)后，修理工在安裝發(fā)動機(jī)時沒能將方向助力泵液壓管擺在原位，致使其與空調(diào)低壓金屬管路、發(fā)動機(jī)總線束纏在一起，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動后，把總線束的導(dǎo)線磨斷了。
