新聞:斜軸式軸向柱塞泵A7V117LV1LZFOO怎么樣

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10000 560.00元/臺
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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌貴州力源型號a7v
輸送介質(zhì)油泵驅(qū)動方式電動泵
介質(zhì)溫度類型常溫泵材質(zhì)鑄鐵
最大出口壓力類型最大出口壓力數(shù)值30
額定流量Q32924葉片式泵葉輪級數(shù)
葉片式泵吸入方式葉片式泵葉輪形式
葉片式泵殼體型式葉片式泵泵軸位置
結(jié)構(gòu)類型顏色其他
產(chǎn)地中國

產(chǎn)品詳情

華德A7V液壓油泵A7V117LV1LZFOO,柱塞泵系列

新聞:斜軸式軸向柱塞泵A7V117LV1LZFOO怎么樣

A7V117LV1LZFOO產(chǎn)品介紹:

1. 卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。

2. 具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,兩組泵由同一原動機(jī)驅(qū)動,每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感,它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整,以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求,故可采用小容量價廉原動機(jī)。

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A7V117LV1LZFOO工作原理:

1. 使用: 1.使用條件 a.油溫:A2F系列泵/馬達(dá)的正常工作溫度一般在-25℃~80℃,最高不超過90℃。當(dāng)溫度低于10℃時,應(yīng)采取加熱措施。 b.介質(zhì)粘度:工作介質(zhì)使用粘度范圍應(yīng)在16~43mm2/s(厘池)。當(dāng)季節(jié)溫差太大時,滿足不了粘度要求,則應(yīng)更換工作介質(zhì)。 c.濾油精度:最佳濾油精度5~10um,最低不超過25um。 2.泵/馬達(dá)的常用工作壓力不應(yīng)超過額定值,而常用工作轉(zhuǎn)速推薦不超過最高值60%。瞬時不應(yīng)超過最高值。最高值一般連續(xù)使用不超過1分鐘,且每班累計不超過10%的工作時間。 3.殼體內(nèi)腔泄漏油允許壓力為0.1Mpa。

2. 卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。

3. PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。"D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關(guān)。

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