螺桿泵螺桿泵HSNF280-43T哪里買

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螺桿泵HSNF280-43T油泵產(chǎn)品相關型號規(guī)格

型號規(guī)格

SNH120R54U12.1W21

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵 

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵 

SNF440R46U12.1W21三螺桿泵   

SNF440R46U12.1W23三螺桿泵

SNF440R46UM3NW2三螺桿泵  

SNF440R46UM3NW21三螺桿泵    

SNF440R46UM3NW23三螺桿泵

SNF440R46U8W2三螺桿泵    

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SNF440R46U8W23三螺桿泵

SNF440R46E6.7W2三螺桿泵        

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SNH120R42U12.1W2三螺桿泵

SNH120R42U12.1W21三螺桿泵

SNH120R42U12.1W23三螺桿泵

SNF120R42U12.1W2三螺桿泵

SNF120R42U12.1W21三螺桿泵

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SNS120R42U12.1W2三螺桿泵

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SNE120R42U12.1W2三螺桿泵

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SNH120R46U12.1W2三螺桿泵

SNH120R46U12.1W21三螺桿泵

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SNF120R46U12.1W2三螺桿泵

SNF120R46U12.1W21三螺桿泵

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SNS120R46U12.1W2三螺桿泵

SNS120R46U12.1W21三螺桿泵

性能特征 1.即使在極不利的負載條件下，由于含有均衡的極壓及抗磨損添加劑，這種產(chǎn)品也能有效防止鋼和銅零件表面的磨損，有效保護齒輪和軸承 2.具有杰出的熱穩(wěn)定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其他有害氧化物的生成 3.油的分水性強，機器靜止下來后，滲入郵箱內(nèi)的水可得以迅速分離

REXROTH葉片泵的流量與轉速成線性關系，相對于低轉速的螺桿泵，高轉速的螺桿泵雖能增加了流量和揚程，但功率明顯增大，高轉速加速了轉子與定子間的磨耗，必定使螺桿泵過早失效，而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。 通過減速機構或無級調(diào)速機構來降低轉速，使其轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內(nèi)，與高速運轉的螺桿泵相比，使用壽命能延長幾倍。

螺桿泵HSNF280-43T相關產(chǎn)品說明

發(fā)動機工作時，由發(fā)動機高壓轉子帶動油泵轉子旋轉。這時，往塞在彈簧力和斜盤的作用下，在柱塞孔內(nèi)往復運動。柱塞轉到分油盤的進油槽時．在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運動，柱塞孔 內(nèi)的容積由小變大。將燃油吸入；柱塞轉到分油盤的出油槽時，在斜盤作用下柱塞向孔內(nèi)逐漸壓入．柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉子每轉一圈，每個柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動機工作 時，轉子不停地旋轉，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時，一方面受到柱塞向外推擠的推油力，另一方面又受到油管、開關、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便得到了提高。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時．燃油還通過分油盤上的進油斜孔，進入轉子內(nèi)腔，隨轉子一起高速旋轉，從轉子的斜孔甩入轉于室。由于離心增壓作用，使轉子室油壓升高．

HSNH120-46N  

HSNH120-51N

HSNH120-54N  

HSNH210-40N  

HSNH210-46N  

HSNH210-54N  

HSNH280-43N

HSNH280-46N  

HSNH280-54N  

HSNH440-40N  

HSNH440-46N  

HSNH440-52N

HSNH440-54N  

HSNH660-40N  

HSNH660-44N  

HSNH660-46N  

HSNH660-51N

HSNH660-54N  

HSNH940-36N  

HSNH940-42N  

HSNH940-46N  

HSNH940-50N 

HSNH940-54N  

HSNH1300-38N 

HSNH1300-42N 

HSNH1300-44N 

HSNH1300-46N

斜盤式軸向柱塞泵主要結構如圖（2-1）。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴低面始終貼著斜盤平面運動。當缸體帶動柱塞旋轉時，由于斜盤平面相對缸體（xoy面）存在一傾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復運動。如果缸體按圖示n方向旋轉，在180?~360?范圍內(nèi)，柱塞由下死點（對應180?位置）開始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至死點（對應0?位置）止。在這個過程中，柱塞腔剛好與配油盤吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔內(nèi)，這是吸油過程。隨著缸體繼續(xù)旋轉，在0?~180?范圍內(nèi)，柱塞在斜盤約束下由上死點開始不斷進入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點止。whhmsyy2019lxy