鋼球破碎載荷試驗(yàn)機(jī)山東華研壯美山川

鋼球破碎載荷試驗(yàn)機(jī)山東華研壯美山川

鋼球作為滾動零件，通常為點(diǎn)接觸受力，實(shí)驗(yàn)過程模擬鋼球受力狀態(tài)，取三個同等規(guī)格的鋼球?yàn)橐唤M，將三個球垂直放入設(shè)計的胎具內(nèi)，保證三個球在同一軸線上，加壓時中間的鋼球?yàn)閮啥它c(diǎn)接觸受力，中間的鋼球?yàn)辄c(diǎn)接觸，而上下兩個球起支撐作用，分別為一端與中間鋼球點(diǎn)接觸，另一端與夾具支撐座的V型錐工作面環(huán)行線接觸。在材料試驗(yàn)機(jī)上按照規(guī)定方法施加壓載荷，直至鋼球壓碎時的瞬時負(fù)荷值。 
  山東華研智能裝備集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的鋼球破碎載荷壓力試驗(yàn)機(jī)主要用于φ3~φ50mm或φ1/8″~φ2″鋼球的載荷壓力性能試驗(yàn)，符合國標(biāo)軸承鋼球的每三粒鋼球?yàn)橐唤M，將一組鋼球放入標(biāo)準(zhǔn)壓碎胎具內(nèi)，加載負(fù)荷的試驗(yàn)方法，廣泛應(yīng)用于軸承鋼球、陶瓷鋼球等行業(yè)。
鋼球破碎載荷壓力試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)
1、該機(jī)采用高精度傳感器和數(shù)字式顯示儀，可儲存、查閱和打印試驗(yàn)結(jié)果。
2、該機(jī)采用試驗(yàn)操作簡單。
3、增加抗折附具，可進(jìn)行抗折試驗(yàn)。
4、該機(jī)無需調(diào)試，平穩(wěn)落地，加油、接電即可工作。
5、該機(jī)校準(zhǔn)簡單，用戶可根據(jù)《使用說明書》校準(zhǔn)。
6、該機(jī)采用高精度傳感器和電腦控制，可自動儲存、查閱和打印試驗(yàn)報告，打印曲線。
8、該機(jī)可根據(jù)單位要求，自行設(shè)計報表。
9、該機(jī)可實(shí)現(xiàn)手動、自動雙控制系統(tǒng)。
鋼球破碎載荷試驗(yàn)機(jī)山東華研壯美山川

實(shí)驗(yàn)裝置 
  實(shí)驗(yàn)裝置由力學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)和實(shí)驗(yàn)夾具組成。力學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)提供壓碎鋼球所需要的力；實(shí)驗(yàn)夾具提供支撐作用，并保證實(shí)驗(yàn)力正確施加在鋼球上，夾具包括具有V型錐槽的支撐底座和壓桿、可以把底座和壓桿連接起來的連接件、防止壓碎后鋼球飛起造成破壞的保護(hù)筒組成。壓桿和底座必須具有足夠的厚度、強(qiáng)度和硬度，保證受力過程夾具自身不會損壞，可用碳素工具鋼或軸承鋼制造，淬回火后硬度為60～65 HRC。從試驗(yàn)時試驗(yàn)人員及設(shè)備的安全考慮，保護(hù)筒要有足夠厚度和強(qiáng)度防止鋼球在壓碎試驗(yàn)時，碎塊飛出夾具，造成破壞。鋼球壓碎載荷試驗(yàn)示意圖。 
實(shí)驗(yàn)方法 
根據(jù)鋼球壓碎載荷試驗(yàn)原理，鋼球壓碎試驗(yàn)流程和操作注意事項(xiàng)如下。 
（1）每批經(jīng)過熱處理的鋼球取3組球，每組3個，根據(jù)球的大小選擇壓碎夾具，通常鋼球沒入夾具V型凹槽的深度為鋼球直徑尺寸的1/3～1/2較為恰當(dāng)，按示意圖將鋼球安裝在夾具內(nèi)，并裝好保護(hù)筒。鋼球壓碎前要檢查球的尺寸公差應(yīng)一致，鋼球表面不得有砂輪傷、凹坑、碰傷和麻點(diǎn)等表面缺陷。 
（2）實(shí)驗(yàn)時其加載速度可按980～5880 N/s進(jìn)行加載，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)盡量保持勻速加載，不得突然改變加載速度和中途卸去載荷。 
（3）進(jìn)行壓碎載荷實(shí)驗(yàn)時，對鋼球施加的載荷已經(jīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時，雖然鋼球未被壓碎，亦可卸載，而在退除載荷時球發(fā)生破碎，此結(jié)果按合格處理。如有特別要求可將鋼球加載至壓碎為止。 
（4）將壓碎胎具由實(shí)驗(yàn)機(jī)上取下，打開保險罩，將球迅速取出扔到帶蓋的鐵箱內(nèi)，以防止鋼球爆碎而傷人，然后記錄其實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 
（5）實(shí)驗(yàn)過程中因?yàn)殇撉虬卜挪划?dāng)而脫落而造成結(jié)果不準(zhǔn)確時，此結(jié)果作廢，重新取樣實(shí)驗(yàn)；如鋼球有不合標(biāo)準(zhǔn)的明顯缺陷而造成結(jié)果不準(zhǔn)確時，應(yīng)依據(jù)外觀驗(yàn)收條件進(jìn)行報廢或其他方式處理。 
（6）實(shí)驗(yàn)時鋼球達(dá)到載荷后由于屈服，壓碎載荷小于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)記錄壓碎載荷值；如果按照標(biāo)準(zhǔn)加壓速度，屈服后載荷值基本不變化，持續(xù)5分鐘而不發(fā)生破碎，這時應(yīng)該停止加壓，并記錄載荷值，并注明鋼球未發(fā)生破碎，如果值超過標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)判為合格。 
（7）球破碎時，有的實(shí)驗(yàn)機(jī)震動很大，而使指針產(chǎn)生跳動，使讀數(shù)不準(zhǔn)，因此要注意鋼球?qū)⒁扑闀r的載荷讀數(shù)。 
技術(shù)參數(shù)
試驗(yàn)力:            300kN
試驗(yàn)力示值相對誤差:   ≤±1%
加荷速率:            0.3KN/S～10KN/S
加荷速度誤差:              ±5%
承壓板尺寸:              φ120mm
活塞 行程:              60mm
活塞直徑:               φ130mm
油液壓力:               25MPa
油泵額定流量:            1.52L/min
電機(jī)功率:                0.75kW
主機(jī)外形尺寸㎜:          870×450×1400mm
主機(jī)重量:                850Kg
鋼球破碎載荷試驗(yàn)機(jī)山東華研壯美山川
山東華研有近十余年的行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)客戶的要求，為您提供力學(xué)設(shè)備具體方案，有獨(dú)立研發(fā)大型非標(biāo)設(shè)備的能力和經(jīng)驗(yàn)，可派專業(yè)的技術(shù)人員上門進(jìn)行實(shí)地溝通。
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