產(chǎn)品詳情
湖州舉升式干混砂漿運輸車生產(chǎn)廠家
11、無收縮灌漿砂漿
<1>無收縮灌漿砂漿適用于地腳螺栓錨固、設(shè)備基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)柱腳地板的灌漿、混凝土結(jié)構(gòu)加固改造、裝配式結(jié)構(gòu)連接及后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)錨固及孔道灌漿等工程。
<2>無收縮灌漿砂漿施工技術(shù)要點：
（1）錨固地腳螺栓時，應(yīng)將拌合好的無收縮灌漿砂漿灌入螺栓孔內(nèi)，孔內(nèi)灌漿層上表面宜低于基礎(chǔ)混凝土表面50mm左右。灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，灌漿結(jié)束后不得再次調(diào)整螺栓。
（2）二次灌漿應(yīng)從基礎(chǔ)板一側(cè)或相鄰兩側(cè)進行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，不得從相對兩側(cè)同時進行灌漿。灌漿開始后，應(yīng)連續(xù)進行，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。
（3）混凝土結(jié)構(gòu)加固改造時，應(yīng)將拌合好的無收縮灌漿砂漿灌入模板中，并適當(dāng)敲擊模板。灌漿層厚度大于150mm時，應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止產(chǎn)生裂紋。
（4）灌漿結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)氣候條件，盡快采取養(yǎng)護措施。保濕養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d。
<3>無收縮灌漿砂漿質(zhì)量控制要點如下：
質(zhì)量控制應(yīng)按GB/T 50448《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
我們是一家專業(yè)生產(chǎn)河沙運輸車的生產(chǎn)單位，我們公司在湖北省隨州市，河沙開采后需要運輸?shù)街修D(zhuǎn)場或者工地，那么應(yīng)該怎么運輸才能不對路面有傷害，不對路面有污染，只有罐式的河沙運輸車可以解決這兩個問題，罐式容積有限想超載也超不了，罐式密封性好，運輸過程中不會對路面有污染。
為確保轄區(qū)道路和諧暢通，保護河沙資源的合理開發(fā)和利用，我們四通專汽研制出來了一款專門運輸河沙的專用運輸車輛。安徽省某市市公安局交警大隊和該市河道管理局對我們這款車型贊不絕口。
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常規(guī)運輸河沙的車輛是欄板式自卸汽車，用這個車運輸河沙會造成幾個方面的問題：
第一，由于自卸汽車的特殊性，河沙采挖單位為了經(jīng)濟利益的考慮會超載運輸，超載運輸帶來的弊端如果發(fā)生交通事故就是非常嚴(yán)重的交通事故，而且對道路質(zhì)量、橋梁安全、等都會造成嚴(yán)重的危害。
第二，自卸汽車的貨箱沒有頂蓋，而且密封性也不好，無論是在惡劣天氣還是晴朗天氣下運輸都會造成城區(qū)環(huán)境的嚴(yán)重污染，對社會的危害和影響極大。
下面詳細介紹一款我們公司生產(chǎn)的專業(yè)運輸河沙的車輛配置：
底盤配置：整車型號STD5319GGHSX6，底盤型號SX1319MB6F1，8×4驅(qū)動，濰柴350馬力WP8.350E61國6發(fā)動機，M3000駕駛室，法士特10檔變速箱，5.5噸雙前橋，13噸雙后橋，軸距1800+3375+1400mm，11.00R20鋼絲胎，300L鋁合金油箱，帶空調(diào)、行駛記錄儀及備胎。上裝部分：罐體采用WL610高強度鋼板制作，罐體有效容積25m3，罐體總長7320mm,罐體直段長5700mm×直徑2300mm，罐體5mm厚、封頭6mm厚，單倉兩蓋（專利型內(nèi)吸式罐蓋）運輸干混砂漿結(jié)構(gòu)設(shè)計，罐體前部舉升裝置，尾部液壓支腿，安裝蕪湖福達10.0空壓機，國產(chǎn)多路閥和舉升油缸（佳恒液壓油缸），安裝一只7米卸灰管。
