產(chǎn)品詳情
中國到趑用物流專線:員悒配員友員吊見方式
1，整柜配送:整柜運(yùn)輸適合于貨物的總體積達(dá)到約60多個(gè)立方，或者重量超過30噸的時(shí)候，此時(shí)通常會(huì)選用此種方式。整柜運(yùn)輸?shù)呢浌耦愋陀?0GP，40GP，40HQ，分別是平柜，高柜，開頂柜，以此來滿足不同貨物的需求。
2，散貨拼箱:對(duì)于多數(shù)客戶，如跨境電商，境外購物，留學(xué)生而言，他們的貨物通常都是小包的，零散的，不管是體積還是重量，都不大，可能有幾個(gè)方或者幾百公斤，又或者是幾斤，這種情況，我們公司遇到過很多。這時(shí)，在和貨代溝通后，這些客戶會(huì)選擇將貨物運(yùn)至倉庫中(我們倉庫在東莞，提供免費(fèi)倉儲(chǔ)等多種服務(wù))，等待其他貨物集結(jié)，直到達(dá)成一個(gè)貨柜的滿載量，通常是65個(gè)方，然后在進(jìn)行統(tǒng)一的裝車運(yùn)輸。
3，到港自清模式:部分客戶已經(jīng)擁有清關(guān)的途徑，這時(shí)，雙方溝通后，物流公司只需將貨物以海運(yùn)的方式發(fā)貨到目的地港口，一旦貨物到達(dá)目的港口，物流公司會(huì)通知客戶自行完成清關(guān)，提貨和包稅等手續(xù)，這種模式價(jià)格會(huì)便宜一些，但是對(duì)客戶而言，需要自行處理清關(guān)等手續(xù)，會(huì)更加繁瑣。4，雙清到門模式:和到港自清模式不一樣，在雙清到門模式下，物流公司會(huì)全程負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸，包稅情況，提貨，包稅等。當(dāng)物流公司將貨物以海運(yùn)或陸運(yùn)的方式發(fā)到目的地港口或者邊境關(guān)口后，他們會(huì)負(fù)責(zé)提供清關(guān)，報(bào)稅等服。在通關(guān)放行后，貨物會(huì)被運(yùn)輸?shù)皆侥系膫}庫進(jìn)行卸貨分發(fā)，最后確保貨物安全的抵達(dá)客戶指D的位置。這是最常見也是最方便的模式，客戶只需要將貨物交給物流公司，然后等待簽收就可以了
國際物流，您不妨考慮一下“唐歌國際”物流，我們擁有十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
1，整柜配送:整柜運(yùn)輸適合于貨物的總體積達(dá)到約60多個(gè)立方，或者重量超過30噸的時(shí)候，此時(shí)通常會(huì)選用此種方式。整柜運(yùn)輸?shù)呢浌耦愋陀?0GP，40GP，40HQ，分別是平柜，高柜，開頂柜，以此來滿足不同貨物的需求。
2，散貨拼箱:對(duì)于多數(shù)客戶，如跨境電商，境外購物，留學(xué)生而言，他們的貨物通常都是小包的，零散的，不管是體積還是重量，都不大，可能有幾個(gè)方或者幾百公斤，又或者是幾斤，這種情況，我們公司遇到過很多。這時(shí)，在和貨代溝通后，這些客戶會(huì)選擇將貨物運(yùn)至倉庫中(我們倉庫在東莞，提供免費(fèi)倉儲(chǔ)等多種服務(wù))，等待其他貨物集結(jié)，直到達(dá)成一個(gè)貨柜的滿載量，通常是65個(gè)方，然后在進(jìn)行統(tǒng)一的裝車運(yùn)輸。
3，到港自清模式:部分客戶已經(jīng)擁有清關(guān)的途徑，這時(shí)，雙方溝通后，物流公司只需將貨物以海運(yùn)的方式發(fā)貨到目的地港口，一旦貨物到達(dá)目的港口，物流公司會(huì)通知客戶自行完成清關(guān)，提貨和包稅等手續(xù)，這種模式價(jià)格會(huì)便宜一些，但是對(duì)客戶而言，需要自行處理清關(guān)等手續(xù)，會(huì)更加繁瑣。4，雙清到門模式:和到港自清模式不一樣，在雙清到門模式下，物流公司會(huì)全程負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸，包稅情況，提貨，包稅等。當(dāng)物流公司將貨物以海運(yùn)或陸運(yùn)的方式發(fā)到目的地港口或者邊境關(guān)口后，他們會(huì)負(fù)責(zé)提供清關(guān)，報(bào)稅等服。在通關(guān)放行后，貨物會(huì)被運(yùn)輸?shù)皆侥系膫}庫進(jìn)行卸貨分發(fā)，最后確保貨物安全的抵達(dá)客戶指D的位置。這是最常見也是最方便的模式，客戶只需要將貨物交給物流公司，然后等待簽收就可以了
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