鏟車液壓夯實機是一種靈活的機動﹑新型夯實機械具有高韌性、高效率等優(yōu)點，可用于短路基﹑橋涵墻背﹑加固和壓實路基邊緣。近年來，雖然鏟車液壓夯實機在工程實踐中的應(yīng)用越來越廣泛，但目前對鏟車液壓夯實機的應(yīng)用研究主要集中在加固壓實石或礫石上，對其在黃土填筑路基加固壓實中的應(yīng)用研究較少。

根據(jù)我國目前的施工技術(shù)，橋臺背面和涵邊墻壁背面的填充是在這些結(jié)構(gòu)完成后進行的。施工時，不僅要保證結(jié)構(gòu)不受損壞，還要求有足夠的壓實度。但由于這個地方比較小，大型壓實機械運行不方便，小型壓實設(shè)備工作后基本上很難達到規(guī)定的密實度。因此，施工難度較大，導(dǎo)致線路垂直剛度差異較大。此外，由于動荷載的長期作用，相接處容易產(chǎn)生沉降差異，導(dǎo)致“跳車”。鏟車液壓夯實機的出現(xiàn)為解決這一工程問題帶來了設(shè)備保障。高速液壓提升壓力夯實機用于一﹑負壓在地面上的夯板，通過夯板間接夯路面。鏟車液壓夯實機安裝在常規(guī)裝載機的動臂上，可以壓實不同的工作位置，也可以點擊或連續(xù)壓實工作面積，特別適用于工作面積狹窄的工地。

橋涵臺背面回填的夯實質(zhì)量是造成“橋頭跳車”狀況的重要因素。由于臺背填土是一般滾壓設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，當壓路機較小時，很難滿足夯實噸數(shù)和振動較小的要求，而較大的壓路機機械振動過大，容易對臺背產(chǎn)生破壞性影響。高效的小壓實機兼具以上兩種優(yōu)點，壓實厚度可保持在15~～20厘米。鏟車液壓夯實機機動性強，可調(diào)節(jié)夯實能量，非常適合狹小面積的壓實操作要求，也適用于斜坡壓實、高平壓實、管溝凹坑壓實。經(jīng)過加固后，路基表面的縱向變形可達5~10厘米，可顯著提高回填土的密度﹐加快臺背回填土在一定范圍內(nèi)的自然沉降，提高施工質(zhì)量，大大降低臺背跳車發(fā)生初期病害的可能性。

鏟車液壓夯實機由夯錘、夯架組成﹑夯板﹑液壓驅(qū)動設(shè)備、電子控制系統(tǒng)等。其基本工作原理:重型夯錘在重力和液壓的作用下下落，壓實路基土，在液壓缸的影響下實現(xiàn)快速上下往復(fù)運動。在裝載機工作裝置的牽引下，機動靈活地對不同位置進行準確快速的壓實。從而滿足點射或持續(xù)夯實壓實工作面積的需要。其平面影響半徑為100~120cm，垂直影響深度為200~～300cm，對土壤的有效壓縮深度為120~200cm。