速騰聚創(chuàng)12月激光雷達(dá)銷量超7萬臺(tái)，全年交付首破25萬臺(tái)

2023年第四季度，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷量約為151,000臺(tái)，同比增長545.30%。其中，車載激光雷達(dá)銷量約為147,500臺(tái)，環(huán)比增幅高達(dá)714.92%。

圖片來源： 速騰聚創(chuàng)

2023年全年，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷量約為256,000臺(tái)，同比增長349.12%，這是速騰聚創(chuàng)有史以來首次邁過25萬臺(tái)年交付量關(guān)口。其中，應(yīng)用于adas領(lǐng)域的車載激光雷達(dá)銷量約為240,000臺(tái)，相較2022年同比增長550.41%。

圖片來源： 速騰 聚創(chuàng)

另在客戶規(guī)模上，速騰聚創(chuàng)的車型定點(diǎn)及大規(guī)模量產(chǎn)落地車型數(shù)量也在不斷增長。據(jù)介紹，截至2023年12月18日，速騰聚創(chuàng)已取得21家車企及tier 1的62款車型定點(diǎn)訂單，涉及比亞迪、吉利、上汽、奇瑞、廣汽等傳統(tǒng)車企，以及小鵬、問界等新勢力。同期，速騰聚創(chuàng)已助力其中12名客戶實(shí)現(xiàn)24款車型的大規(guī)模量產(chǎn)落地。

如此增速表現(xiàn)，離不開速騰聚創(chuàng)自創(chuàng)立之初就強(qiáng)調(diào)的以芯片驅(qū)動(dòng)的激光雷達(dá)硬件為基礎(chǔ)，同時(shí)布局人工智能感知軟件技術(shù)形成解決方案，以此形成公司技術(shù)支柱。

目前，速騰聚創(chuàng)業(yè)務(wù)較為多元，其不僅打造了三種由芯片驅(qū)動(dòng)的激光雷達(dá)平臺(tái)：e平臺(tái)、m平臺(tái)和r平臺(tái)，以及正在開發(fā)的f平臺(tái)，還擁有ai感知軟件、adas解決方案、車路協(xié)同的v2x解決方案等。

其中，m平臺(tái)是面向adas市場的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)主打平臺(tái)，也是支撐速騰聚創(chuàng)銷量的最核心產(chǎn)品，還是全球首個(gè)量產(chǎn)的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)。2017年，基于mems技術(shù)方案的車規(guī)級半固態(tài)激光雷達(dá)m1推出，2021年6月，m系列產(chǎn)品正式發(fā)布。

e平臺(tái)基于flash技術(shù)，是為滿足市場對盲點(diǎn)和短距離檢測的需求而開發(fā)，首款產(chǎn)品e1于2022年發(fā)布11月;r平臺(tái)主要生產(chǎn)機(jī)械激光雷達(dá)產(chǎn)品;f平臺(tái)則支持超長檢測距離(300米以上)的激光雷達(dá)產(chǎn)品研發(fā)。

值得一提的是，1月5日，速騰聚創(chuàng)成功登陸港交所，以超190億港元的市值，一躍成為全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)。