遼寧 掛籃 廠家

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湖北鄂橋工程有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):湖北 武漢市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)按圖加工
市政機(jī)械類型其他產(chǎn)品別名橋梁掛籃
產(chǎn)品用途連續(xù)梁懸臂掛籃施工產(chǎn)地湖北 安徽 山東 江西 內(nèi)蒙 寧夏 天津 北京 河北 山西 其他

產(chǎn)品詳情

1 結(jié)構(gòu)型式和主要特點(diǎn)

掛籃由主桁系統(tǒng)、配重及后錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、前后上下橫桁、吊掛系統(tǒng)、底模、內(nèi)外側(cè)模幾個(gè)部分組成。
1.1 主桁系統(tǒng)
該掛籃主桁設(shè)計(jì)為兩桁,三路貝雷桁架片利用型鋼聯(lián)結(jié)片連成整體形成主桁,貝雷上、下加設(shè)加強(qiáng)桿。 設(shè)計(jì)最大允許彎矩為4700kN·m, 兩主桁置于腹板位置,中心距 6.4m, 縱向長(zhǎng)12m。
1.2 后配重及后錨固系統(tǒng)
形成單只掛籃后,為保證掛籃不前傾,設(shè)計(jì)于兩主桁間橫擔(dān)兩根36號(hào)工字鋼,其上放置重35 t的鋼箱裝黃砂作為掛籃后配重;為抵消混凝土澆筑時(shí)的后拉力,主桁尾部50cm處以兩根配 重橫 梁作錨梁,每道主桁設(shè)計(jì)用2根Ⅳ級(jí)32精軋螺紋與已澆箱梁錨接起來。配重與錨桿同時(shí)作用確保了掛籃的安全,同時(shí)精軋螺紋可自由拆卸、安裝、效果良好。后配重的黃砂、懸澆結(jié) 束后材料可全部回收使用,大大降低成本。
1.3 行走系統(tǒng)
1.3.1 上橫桁移動(dòng)
在兩根前后上橫桁于主桁位置處直接焊輔兩塊δ=12mm鋼板,覆蓋于主桁上作為橫桁滑移使用,在掛籃移向2#塊時(shí),用50kN倒鏈將前后上橫桁移至施工位置。
1.3.2 掛籃整體走行系統(tǒng)
本次設(shè)計(jì)中徹底放棄了以往的滑道施工工藝,而直接用貝雷平滾置于主桁前支點(diǎn)下(已澆混凝土 段端面向內(nèi)50cm),后支點(diǎn)(配重位置)下設(shè)置16號(hào)工字鋼加工的托板,下用32圓鋼作滾筒 ,混凝土梁段上鋪5mm鋼板作為滾筒跑道。掛籃整體行走時(shí),于已澆梁段頂部預(yù)埋16拉環(huán) 一只,利用轉(zhuǎn)向葫蘆直接采取卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引的施工工藝,當(dāng)行走到待澆梁段位置時(shí),前支點(diǎn)處 用鋼板墊牢,保證混凝土澆筑時(shí)的支點(diǎn)承載。該施工工藝在施工中每行走4m長(zhǎng)塊件時(shí),所需 時(shí) 間僅約20min,而所有準(zhǔn)備工作均可以在等待混凝土強(qiáng)度上升、張拉壓漿階段穿插完成。 
1.4 前后上下橫桁系統(tǒng)
上橫桁由兩根45號(hào)工字鋼組成,下橫桁由2根36號(hào)工字鋼組成,前后橫桁中心距5m,橫桁長(zhǎng)1 3m,上橫桁懸臂長(zhǎng)3.5m。前后橫桁上分別設(shè)有底模平臺(tái)及內(nèi)外側(cè)模的吊掛點(diǎn)。

1.5 吊掛系統(tǒng)
澆筑混凝土?xí)r,底模平臺(tái)及其它各部分的重量吊掛是通過鋼吊帶實(shí)現(xiàn)的。前橫桁設(shè)計(jì)有5根δ=4cm鋼吊帶,后橫桁于箱梁截面以外設(shè)計(jì)有2根δ=4cm鋼吊鏈,箱梁截面底寬6.5m范圍 內(nèi)設(shè)計(jì)有3根Ⅳ級(jí)32精軋螺紋錨桿,施工中用兩只32t千斤頂對(duì)每根錨桿加有約500kN的預(yù) 緊力,使底模與成品混凝土夾緊不漏漿,而且承擔(dān)混凝土澆筑時(shí)的部分豎向分力。
1.6 模板
由底模、外側(cè)模、內(nèi)芯模和端模組成。底模系將δ=12mm鋼板直接固定在底模平臺(tái)上,底模平臺(tái)長(zhǎng)6m、寬13m,承擔(dān)澆筑時(shí)混凝土重量及施工機(jī)具設(shè)備的重量,并兼作施工操作平臺(tái)。底模平臺(tái)以型鋼(7組2根28號(hào)槽鋼加6組2根20號(hào)槽鋼)拼成加勁梁,并與前后下橫桁直接焊接 。為保證梁底線型,加勁梁加工時(shí)中段進(jìn)行預(yù)壓彎約8mm。
外側(cè)模用10號(hào)槽鋼依照翼緣尺寸加工成定型骨架片,按1#塊尺寸連接組拼成整體骨架,滿足不同長(zhǎng)度塊件使用。整體骨架表面釘附δ=16mm竹膠板作為面板,保證混凝土表面的平整 、光潔。內(nèi)側(cè)模為組合鋼模與木模相結(jié)合,通過16拉桿內(nèi)外側(cè)模連接定位,控制變形。用 內(nèi)徑20的硬塑料管作拉桿套管,且伸出內(nèi)外側(cè)模板,以消除混凝土澆注時(shí)套管進(jìn)漿導(dǎo)致拉桿無法抽拔。結(jié)果表明,除個(gè)別套管因振搗碰撞破裂進(jìn)漿,造成拉桿抽拔失敗外,拉桿回收 率達(dá)100%。 拆模后,伸出混凝土表面的套管只需用鐵鏟鏟斷即可,既保證了外表美觀,也避免了繁瑣的修復(fù)工作。芯模頂板施工采用搭設(shè)木排架,上鋪組合鋼模。
端模用組合鋼模與木模結(jié)合,利用梁體鋼筋臨時(shí)固定,內(nèi)外模將其夾緊、定位。




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