湘潭6.8米舞臺(tái)車(chē)廠家

湘潭6.8米舞臺(tái)車(chē)廠家

流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)介 
   流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)是一種方便流動(dòng)演出的、并可展開(kāi)成為舞臺(tái)的特種汽車(chē)，它主要包括底盤(pán)部分和上裝部分兩大部分，上裝部分由頂板側(cè)板底板組成，而側(cè)板和頂板分別由四個(gè)液壓油缸控制展開(kāi)即成舞臺(tái)的臺(tái)頂，底板展開(kāi)四個(gè)液壓油缸控制成舞臺(tái)，省去傳統(tǒng)搭臺(tái)程序，省時(shí)省力操作簡(jiǎn)便安全可靠，功能齊全，外觀美觀。該車(chē)已獲專(zhuān)利。

  術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，制作舞臺(tái)車(chē)生產(chǎn)廠家
2.流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)特性
1、設(shè)計(jì)性 限度延展舞臺(tái)臺(tái)口和舞臺(tái)凈高，頂棚承載能力強(qiáng)，預(yù)設(shè)了燈架和布景吊桿，的舞臺(tái)工藝設(shè)計(jì)及工業(yè)設(shè)計(jì)。
2、運(yùn)作安全性 率先應(yīng)用垂直升降專(zhuān)用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，并設(shè)置液壓支腿，使頂棚升降安全平穩(wěn)，車(chē)廂及舞臺(tái)面穩(wěn)定平整，帶的野外抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)。
3、演出適應(yīng)性 預(yù)留燈光,音響.字幕.幕布.電源.布景.吊點(diǎn)等接口,有良好的可擴(kuò)展性，舞臺(tái)的地板符合演出需要，全部設(shè)備無(wú)須登高負(fù)重既可在10分鐘安裝就位。
4、養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性 采用液壓控制技術(shù)，搭臺(tái)簡(jiǎn)便，只需配備一名駕駛員和劇團(tuán)燈光音響師即可，節(jié)省時(shí)間和人員費(fèi)用。
5、使用耐久性 整車(chē)及全套機(jī)械運(yùn)作機(jī)構(gòu)均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的行駛和高強(qiáng)度高密度的使用。

一些副廠件或者雜牌汽油格，容易導(dǎo)致漏油，可能引起自燃甚至，對(duì)于車(chē)身，人身都有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)，不建議使用。>建議更換時(shí)間：汽車(chē)每行駛2公里左右?？諝飧窨諝飧褡饔茫嚎諝飧裱b在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口位置，它能夠有效地過(guò)濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，使進(jìn)入燃燒室的空氣純凈度大大，從而保證燃油燃燒充分。工作機(jī)理：空氣格由紙質(zhì)濾網(wǎng)組成，看似構(gòu)造簡(jiǎn)單，作用卻不容小覷?？諝飧癜l(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，并且污染節(jié)氣門(mén)體，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常等癥狀。
 術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，制作舞臺(tái)
3.流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)說(shuō)明
1.廂體整體采用鋁型材和沖壓件組合骨架，外板為鋁合金平板，內(nèi)飾為防水膠合板，舞臺(tái)板為專(zhuān)用舞臺(tái)防滑板。
2.右側(cè)外板及頂板右側(cè)通過(guò)液壓舉升至與臺(tái)面垂直位置，形成遮陽(yáng)、擋雨、燈光固定的頂棚及廣告的承載面。
3.右側(cè)內(nèi)板（舞臺(tái)板）為兩折疊，通過(guò)液壓翻轉(zhuǎn)后作為舞臺(tái)，舞臺(tái)左右加裝延展板,前面加裝T型臺(tái)。
4.液壓系統(tǒng)控制為DC24V電瓶電源。采用上海史德締流體技術(shù)研究所液壓缸，動(dòng)力單元為意大利進(jìn)口。
5.舞臺(tái)燈光電源220V，頂板布置有DC24V應(yīng)急燈。
6.舞臺(tái)板采用防水、防滑、防火的腹面膠合板。

循環(huán)通暢重要進(jìn)入秋季后，受“體外”溫度變化的影響，愛(ài)車(chē)“血液”也會(huì)發(fā)生相應(yīng)改變，一不留神，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車(chē)油和防凍液很容易出現(xiàn)缺損，甚至變質(zhì)。所以特別是在溫差變化較大的地區(qū)，車(chē)主一定要注意愛(ài)車(chē)“血液”是否充足、是否變質(zhì)、是否到了更換周期，從而確保通暢的“血液”循環(huán)。換機(jī)油時(shí)應(yīng)注意，維修站會(huì)根據(jù)季節(jié)變化，調(diào)整使用符合秋季天氣使用的機(jī)油。若到非維修站做保養(yǎng)，要注意確認(rèn)機(jī)油的品牌及等級(jí)要求了。

此車(chē)采用了無(wú)回油路燃油系統(tǒng)，它與傳統(tǒng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)有不同之處，傳統(tǒng)的燃油壓力調(diào)節(jié)器一般都設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油分配管的終端，而新型無(wú)回油路燃油系統(tǒng)一般將燃油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器放于油箱中，由于傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)油壓調(diào)節(jié)器緊挨發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)平均溫度可高達(dá)7℃以上，燃油在高溫下會(huì)變成蒸氣而使油路產(chǎn)生熱氣阻，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，加速不良等，系統(tǒng)油壓的控制是利用歧管真空度來(lái)加以滿足無(wú)論在什么工況下，都能保持系統(tǒng)油壓與歧管內(nèi)的壓力之差恒定，使發(fā)動(dòng)機(jī)ecu準(zhǔn)確的控制噴油量，但實(shí)驗(yàn)證明發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的溫度是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工況而改變的，由于燃油分配管內(nèi)的燃油受熱而氣化，從而使分配管內(nèi)的油壓產(chǎn)生波動(dòng)，可達(dá)65kpa，已超出了真空度調(diào)節(jié)的變化量，也就是說(shuō)除了常溫在其它溫度下很難保證恒定壓差，而新型無(wú)回油路燃油系統(tǒng)取消了真空度控制，使系統(tǒng)油壓不論在什么工況下都保持一定的壓力，由于電動(dòng)燃油泵的泵油量為供油量的5～7倍，所以在傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)被加熱的燃油又大量的回到油箱致使油箱中燃油溫度升高，從而使油路中的氣阻現(xiàn)象容易發(fā)生，而無(wú)回油路燃油系統(tǒng)避免了這一現(xiàn)象的發(fā)生，油箱中的燃油溫度可降低15℃～2℃，同時(shí)也減少了燃油泄漏的部位，提高了燃油供給系的安全性，達(dá)到了燃油供給系的更優(yōu)化的控制，所以被當(dāng)前生產(chǎn)的大部分轎車(chē)所采用。