產(chǎn)品詳情
臨沂高錳鋼板MN13當?shù)貎r格40cr鋼板
對40Cr鋼在不同搭接率下進行多道電子束掃描表面改性處理，并對其顯微組織和力學性能進行了研究。結果表明，經(jīng)多道電子束掃描表面改性處理，40Cr鋼表面搭接區(qū)因回火生成回火馬氏體及回火索氏體；重熔層中馬氏體組織隨著搭接率的增大而變得粗大。搭接率為0%時，電子束處理區(qū)域的平均顯微硬度為627.4 HV0.2;搭接率增大，搭接區(qū)域表面顯微硬度下降。當搭接率為25%時，試樣表面光滑平整，粗糙度為1.083μm;表面粗糙度隨著搭接率的增大先減小后增大；40Cr鋼耐磨性較電子束掃描處理前有明顯改善。耐磨性隨著搭接率的增大先增大后減小。
某40Cr鋼汽車轉(zhuǎn)向彎臂出現(xiàn)斷裂故障,通過宏觀分析、微觀分析、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗、受力分析、強度校核等方法對轉(zhuǎn)向彎臂的斷裂原因進行了分析。結果表明:轉(zhuǎn)向彎臂斷裂形式為雙向彎曲疲勞斷裂。斷裂的根本原因是在彎臂R角表面存在機加工刀痕,產(chǎn)生了應力集中,且感應淬火表面熱處理強化作用不足,使截面變化的過渡區(qū)R角處未能有效淬火而存在殘余拉應力,導致裂紋在此處萌生,在轉(zhuǎn)向循環(huán)應力作用下裂紋擴展直至發(fā)生疲勞斷裂。
